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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
2008年式ボルドールですが、あちらこちらが劣化してきて
今回は、マスターシリンダーのOILレベル窓が白化劣化し見ずらくなったのと
いつも視界に入る部分なので気になるのと
ハンドルをセパハンに替えたので角度が合わなくなったのとが有り
交換する事にしました。
純正同様nissinのマスターシリンダーですが、別付けタンク式なのでハンドル角度が変わっても
対応できます。
レバーは純正対応の社外品を使用していたものを再び使用する事にしましたが。
ほぼ同形状です。
しかし、スイッチ部分に段差があり、その部分だけは削らなくてはいけませんでした。
簡単な加工で、今まで使っていたレバーが取り付けれたので嬉しいです。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥10,374 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィーリング | 5 |
ホース付け根に被せる黄色のカバー 上まで上げておくの忘れてますが・・・
以前Webikeで同じ物を購入し７年使用しました。
使いすぎを感じ、交換する事にしましたが染色の色あせも少なく使用感も悪くなかったのでまた同じ物を購入する事にしました。
安心できる商品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
WR250Xの320mmコンバート用に購入しました。
純正ローターと同じくらいの値段なのでコスパが良いですね。
私はウェーブ形状よりラウンド派なので見た目も◎です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
前回購入した某メーカーのキャップが1カ月もたたずにひび割れ。。
そのままだと気分が悪いので交換しました。
私の見解ですが他メーカー品よりゴムが固くしっかりしている気がします。
なんか長持ちしそうです。
最低1年は持ってほしいと思います！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
右ひねりって書いてあるの買ったら逆を向いたので左ひねりを買い換えました。
珍しく写真の通りだった
裏をかいたのに・・
物は普通のバンジョーです
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ハンドルをアップにしているため車種専用が買えなかったので、長さが指定できるスウェッジラインを選びました。
だがしかし、ウェビの長さ表示はバンジョーの穴から穴とホース単体の２種類表示されていてどちらなのかわからない( ；´Д｀)
自分はホースの分岐点を先に決めて２０ｍｍの余丁が付いてもよいキャリパー側ホースを購入し、
来たホースの長さを測ってマスターシリンダー側を購入しました。
長さはホース単体でありバンジョーは含んでません。
バンジョーを片側２０ｍｍ分長くなることを考慮する必要があります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バンジョーをステンレスにするためにボルトもステンレスを検索
かっこいいのでアクティブを選びました。
後でナップスに行ったときアクティブのステンレスバンジョーが買ったスウェッジラインの物より２ｍｍ薄いものを売ってるのを見て、冷や汗！
使い物にならなくって良かったーって感じました。
メーカーは揃えた方が心配が無いです・・・
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ドレスアップ目的で購入しました。作りはとてもよく出来ていて、色も綺麗で満足しています。取り付けは純正のキャップと入れ替えるだけなのでとても簡単です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ドレスアップ目的で購入。他にもシリンダーキャップを出しているメーカーもありましたが、こちらの商品の方がカッコ良かったのでこちらを購入。取り付けは純正のキャップと入れ替えるだけなのでとても簡単。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ドレスアップ目的で購入。作りはとてもよく出来てます。色も希望通りの色で満足。取り付けは純正のキャップと入れ替えるだけなのでとても簡単です。
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