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ブレーキのインプレッション (全 7435 件中 2041 - 2050 件)

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600RRさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR600RR | CBR400R | YZF-R3 )

左用
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • 存在感アリ

    存在感アリ

  • 17.5もしくは19が適正サイズ

    17.5もしくは19が適正サイズ

【使用状況を教えてください】
街乗りをメインとしてツーリングもたまに行く程度。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ゴールドでは主張がありすぎるのでこちらのチタンに。
イメージより色が良く高級感もあり。

【取付けは難しかったですか?】
お店に頼んだので。パッドは削ったようで。

【使ってみていかがでしたか?】
初期から効きだしてよく止まる。ラジアルマスターとの兼ね合いで柔らかめの効き。
握りきるとロックさせるほど強力。

◎ゲイルスピードのサイトにある計算式でサイズを調べてみたほうが良い。
17.5では柔らかめ、19ならかため(ブレンボはこちらのサイズを推進か)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/16 11:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 5

コントロールしやすい。ガッツリ効くとかけずらいがそれが無くてかなり良いフィーリングでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/16 11:13

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600RRさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CBR600RR | CBR400R | YZF-R3 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • 全体図

    全体図

  • アップ

    アップ

  • 長さが足りず...

    長さが足りず...

  • こちらも足りず...

    こちらも足りず...

【使用状況を教えてください】
街乗りをメインとしてツーリングもたまに行く程度。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージしていたより大きかったが、キャリパーが固定されるならこれぐらいの郷土は必要かと。

【取付けは難しかったですか?】
お店に頼んだので。

【使ってみていかがでしたか?】
ブレンボの4Pを装着するには必須のサポート。
今や軽量級もラジアルマウントが多いので貴重な製品かと。

【期待外れな点はありましたか?】
もう少しコンパクトに造ってあれば一体感が得られるか。
あと、以前交換していたブレーキホースの長さが足りず、両サイドに分かれるところから買い換えになり、それなりの出費になってしまった。

ラジアルマスターやブレーキホースを先に交換するなら、先々を考えすこし長めを購入しておくのも良いかと(走行に問題がないなら)

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投稿日付: 2022/08/16 11:07
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のりゾーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: スーパーシェルパ | クロスカブ110 | Ninja H2 SX )

利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
耐久性 0
コントロール性 4

ノーマルと比べて初期の食い付きも良く、その後のコントロールもやり易いです。
後は何キロ保つかですね、そこが分からんので星は4つにしときます。

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投稿日付: 2022/08/16 10:32

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

カラー:レッド
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

すぐ届き助かりました。ロックタイトもしっかり塗って装着 先日、林道走行中に紛失^^;ちょっと激しいとこ行ったから?関係ないか・・・ゆるみを確認しなかった自分のせいで約3000円の出費 4年間一回も点検してなかった 次からはしっかり点検します^^

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投稿日付: 2022/08/15 22:02
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はちさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: SR400 | スーパーカブ110 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
  • 厚みはまだありますが、かなり変わりました。

    厚みはまだありますが、かなり変わりました。

十数年しようしてきた純正より交換。
耐久性については分かりませんが、使い古された純正品と比較するとコントロール性がかなり向上しました。
いままでは0?10ほどの可変幅だったものが、0?15に増えたような感覚です。
ある程度年数が経っているものは交換すべきパーツですね。

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投稿日付: 2022/08/15 19:48

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利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 4

昔からこのパッドにはお世話になっております。購入のしやすさ、価格、性能等、大変満足できる商品だと思います。突出した性能はありませんが、純正品と大差なく、安心して使用できる普通の性能がとても素晴らしいと思いますし、ロングセラーがすべてを物語っていると思います。
今後も末永く使用させて頂きたいと思います。

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投稿日付: 2022/08/14 19:49

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RECKSさん(インプレ投稿数: 43件 )

ホースカラー:ブラックスモークコーティング
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
  • 操作感覚に満足です。

    操作感覚に満足です。

フルスロットルからフルブレーキを繰り返すサーキット走行でもブレーキマスターの効き具合が緩まず、操作感覚に満足しています。走行を重ねても同じ感覚でブレーキ操作が可能なので安心感があります。バイピースなのでルックスもGPスタイルとなりいいですよ。

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投稿日付: 2022/08/14 09:25

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ファーロンさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NSF100 | RS125 | NSR50 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

タッチが抜群に良くなりコントロールも向上します。

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投稿日付: 2022/08/13 17:42

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オヤジドンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

ホースカラー:ブラックスモーク | フィッティングカラー:ゴールド/ブラック | ホース1(マスターからレリーズ):標準長
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 4

スウェッジラインは以前より使用している信頼あるブランド
今回はクラッチレリーズを新しく交換する為一緒にリフレッシュしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/13 08:21

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