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ブレーキのインプレッション (全 4309 件中 2171 - 2180 件)

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かとちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: STREET TRIPLE R | ZZ )

利用車種: ZZ

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 5
フィーリング 5

マフラー交換のついでにと軽い気持ちで購入しましたが、思いのほか具合が良くて驚いています。ライフは今後の楽しみにとっておきます。

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投稿日付: 2017/03/15 19:03

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ひろさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-R1100

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

クラッチ側はブレンボでそのままステーが使えたが
ブレーキ側は カワサキ純正でもブレンボでも ステーの交換をしなければならなかったが
この商品が発売されたので ステーを交換しなくても ポン付けでスモークにできた

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投稿日付: 2017/03/13 22:57

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区斬さん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレーキホースをキャリパーに固定した状態でも取り外しが可能なのでこの商品にしました。PCXに装着する場合カバーは付けず、ボルトをM6×10に変更する必要があります。さすがデイトナさんです。造りも見た目も満足です。

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投稿日付: 2017/03/08 17:36

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さとぽんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | W800 | モンキー )

利用車種: モンキー

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

換える必要はないけれど、鉄でパッとしないノーマルと比べると質も良くさりげないワンポイントになります。
Gクラフトの刻印もさりげないので気に入ってます。
少し高い気がしますが、満足しています。

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投稿日付: 2017/03/05 23:37

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カメコフさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3

ノーマルから変更しました。取り付け自体は素人でも可能でした。レシオを変えてみましたが素人にはタッチの変化は分かりません。デザインは満足しています。

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投稿日付: 2017/02/22 15:11

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負け犬るーさーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GT380 )

利用車種: CBX400Fインテグラ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 1

まだ取り付け前ですが、オイルラインのオイル漏れの対策用に購入しました。見た目は普通のアルミワッシャーですが数の割に値段が高いのがネックだと思います。

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投稿日付: 2017/02/11 12:05

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pilgrimさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: R1-Z

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リアマスターのカップ取り付けステーのネジが固着してドリルで穴あけして、とりあえずタイラップで止めていましたが、この商品を見つけ「これだ!」と、購入。
説明ではホンダ系のリアマスターに適合とありますが、ヤマハ内製ブレンボ(私のはTZR250R用)にも使用可能でした。ただし、ネジ位置の関係で多少左側(跨って左側、車体内側)に斜めにオフセットされます。
液面が斜めって容量が減るほどの傾斜具合ではありません。
私の場合はかえってこのおかげで、くるぶしグリップのさいにカップが当たらなくて好都合でした。

工作精度が非常によく、機能はもちろん見た目も美しく良いアクセントになりました。
ブレーキメンテもカウルを外す必要がなくなり、気楽にフルードチェックができます。
カップモホースもヤレてきたのもあってこれで見た目もスッキリできました。

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投稿日付: 2017/02/10 01:49

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pilgrimさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: R1-Z

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

同商品の黒色からシルバーにしてみました。
色調がイメージと違ってちょっと安っぽい印象。
作りはしっかりとしていて工作精度は高いです。
ただ、場合によって取り付けの際、多少曲げが必要になる場合もあると思うのですが分厚くしっかりしている分、曲げる時ミシミシとなります。
もうちょっと曲げ加工に柔軟に対応してくれたら、と思います。もっと薄くてかつ振動などにも強い、となるとスチールとかの素材がいいんでしょうか。

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投稿日付: 2017/02/10 00:44

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレーキライン関係の部材は、やはりステンレス製に限ります。アルミのバンジョーやボルトは、使ってるとブレーキオイルが漏れてきたことがあり、長期での使用に不安があります。ブレーキは、命に係わる肝になる箇所なので、少しお高いですがステンレス製にされることをお勧めします。ステンレスに変えてから今まで漏れなどの不具合はありません。

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投稿日付: 2017/01/30 19:45

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

グッドリッジメッシュホース、バンジョー、バンジョーボルトを使用しているので、同じ会社のものを使用する方が安心感があるため購入しました。ワッシャーは、ステンレスには銅製の方が良いと言われますが、銅の腐食が嫌なのであえてアルミにしました。あまり使う頻度は少ないので、ワッシャー枚数が選べるのも本品は良いと思います。

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投稿日付: 2017/01/30 19:37

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