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ブレーキのインプレッション (全 4342 件中 311 - 320 件)

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ドノバンさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-10R | Z650RS )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

ノーマルホースですがつきました、コントロール性が抜群にいいです、乗ってて楽しくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/06/06 16:19
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yutaさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | FXS1200 | FL SHOVELHEAD )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

問題なく使用できました。質感もいい感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/04 21:28

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もんが〜さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | GSX-R125 )

ホースカラー:スモーク
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

gsxーr125(セパレートハンドル)用のフロントブレーキホースをgsx-s125(アップハンドル)+ラジアルブレーキポンプマスターシリンダーで使用したく
マスターシリンダーからABSユニットを繋ぐラインを
20センチ延長して、ストレートバンジョーを30°タイプに変更して頂きました。
完璧なフィッティングでした。
ありがとうございます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/30 17:43

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のりさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | WR250R )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

4pot用に購入しました。gpz750f にでも付けてみます。さりげないプレンボマークとノーマルルックが気に入ってます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/26 21:11

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200WR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4
コントロール性 5

交換直後は初期制動力が強くオンロード向きかなと感じたが慣れたのか馴染んだのか初期にガツンと効く感じが薄れコントローラブルなオフロードに適した特性に変わったと思います。
初期の制動の立ち上がりが滑らかになっただけで握れば握るほど制動力はリニアに高まり不足は感じません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/26 06:07

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 461件 / Myバイク: グース350 | 蘭 | スーパーカブ50カスタム )

カラー:レッド
利用車種: X-Trainer 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

適合外ですがBETAのクロトレに使用。
NISSINのマスターなので適合します。
調整幅も大きくなりますし、純正よりも取り外しが楽なのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/26 00:32

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youさん(インプレ投稿数: 2543件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

純正品での固定だと長さが合わないので、こちらへ交換、取り付けです。取り付け位置は良いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/25 14:58

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youさん 

回答?純正品流用だとステー部の固定が不完全になります。
こちらはステー部が長くなっているのでオーリンズ使用だとちゃんと固定出来るようになります。

yzさん 

ありがとうございました。

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

いつも同じようなブレーキパッドばかり交換しているので、「一度で良いからオーバースペックな高価なブレーキパッドに交換したい!!」と思って、この商品を使用してみました。結果…めちゃ操作が楽!っというか面白いんですよね。思い通りに止まれるというか…少し自分のテクニックが上手くなったと、錯覚してしまいそうになるレベルです(笑)ツーリングレベルの走行でもその恩恵あります!峠道もスイスイ走れる!ですがとにかく高い!!(笑)普段使用しているブレーキパッドの3倍以上の値段(笑)ちょっと毎回交換!って訳にはいかないですねぇ…もう少し安ければ最高なんですが…「ここぞ!」という時にお勧めしたい、そんなブレーキパッドです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/24 14:13
3人のライダーが役に立ったと考えています

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カズさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

特に問題なく取付けが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/23 17:39

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フミフミさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NSF100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

使用していた純正ブレーキホースに外傷があったので、急遽レース前に購入しました。
もちろん!いつもと同じでスピーディーに進み2日後には商品が届き遠征レース出発に間に合いました!
ありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/22 13:36

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