クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
Ninja400(18)のフロント及びリアに取り付け。
商品説明にはフロント用と記載してあったがNinja400(18)のフロントとリアは同じ形なので取り付け可能。
使用感としては純正よりちょっとききがいいかなって感じでフィーリングも純正と同じ感じで最初からガツンと効くというわけではないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
若干お高いパーツですが凄く満足度の高いパーツです！
ノーマルよりアームが長い分ブレーキを掛けた際の力がダイレクトに効く感じなのと、効き具合のコントロールがしやすい。今の所ブレーキシューすらノーマルですがそれでも結構強力なブレーキングができます。
見た目もノーマルのチャチなアームに比べ鍛造品でカッコもいいし。満足度の高いパーツですね。
お勧めです！！
早くリヤも付けたい！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
偏磨耗はありません。
走行6755kmでパットの厚4.0mmあります。まだまだ十分使えます。
ステンメッシュホースと同時交換して1年経ったのでキャリパー清掃しました。新品時総厚7.7ミリで走行6755キロで総厚7.6ミリあり0.1ミリしか減ってません。前に使っていたパットはブレーキをかけるとキャリパーからグーといった共鳴音がしましたが、RKのパットはキャリパーとの共鳴はありません。ただ、ウィルズウィンのローターにかえているからか、ローターとパットが擦れるジーという音がします。ステンメッシュホースにしていることもありますが、ブレーキ自体のコントロール性は抜群で、思った通りに止まれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
MT-07のリアブレーキタンクの交換。
フロントに合わせてスモークタンク化しました。
ここまで拘らずとも、通常はポン付けできると思いますが、純正のタンク固定用ステーは大きいため使用せず、ゴムワッシャーとステンボルトで固定しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
エア抜き中
ゲイルスピードのラジポン装着に合わせて、タンクもメーカーを合わせました。
回転できるので、ホースに無理な力がかからず良いと思います。
また、ホース、ホースバンド、タンクステー等買わないといけませんが、それも楽しみということで。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
トキコ4枚パッドのタイプでサーキット走行まで考慮して選ぼうとすると選択肢が少なく、その中でも比較的入手しやすく実売価格が安く性能も信頼できるので購入しました。
岡山国際で使用しましたがレバーの引きしろがやや多くなる位で私の走行ペースでは制動力の低下もなく安心して走行出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
ＳＰ武川フローティングディスクに交換し数カ月が経ち、リアディスクもＴＡＫＥＧＡＷＡから販売されなかなぁ?と思っていました。
フロントディスクを交換した後、リアディスク交換も考え、別メーカーのウエーブ形状ディスクをお気に入りに登録していました。
日課ではないのですが、某密林とウエビックは毎日観覧しており、ウエビックの「グロム新製品」を観覧していた所についに発見！！！掲載画面を再確認し、さらに商品適合情報も確認！納期も確認し夏季休暇に交換できる事で注文しました。
交換作業はフロントと比較すると難易度は若干上がる？？？ 手間がかかる！が正解ですね。
取付けに自信の無い方や工具が不十分な方は専門店にお任せする事をお勧めします。
前後ＴＡＫＥＧＡＷＡのディスクに交換できたので自己満足度は100％以上です。またフロントはフローティングになっていますので分かる人には直ぐに分かると思いますが、リアは意外と地味な存在になっていますがSP武川社ロゴ入りです。リアディスク交換に気づいてくれる方がいるか分かりませんが、気づいてくれた方とは話しが盛り上がると思います。
ＭｙグロムはSP武川社製リアキャリパーブラケットキットとSP武川社製スピードセンサーキットも取付けていますが、加工・干渉・不具合無く取付けできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
左：STD 右：赤パッド
モンキー125のフロントに使用。で、キャリパーの交換まで考えていましたが、パッド、ホースの交換で、充分すぎるほどの制動力を確保できました。おかげで、サスやタイヤの交換を考える羽目になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
右：STD 左：SBS
黒色なので、目立ちません。
モンキー125のリアブレーキに使用中。苦労して探したブレーキパッド。口コミで、純正よりもよいとあり購入。実際、使用してみて制動力UP.ただ、ブレーキホースも変更しているため両方の相乗効果だと思います。サスやタイヤが負けてしまっているのが現状です。キャリパーの交換までは、必要ないと思います。パーツは、グロムと同じではない！よく共通と言われてますが、リアパッドは、というより、ブレーキ自体グロムより進化しています。（キャリパーサポートなんてまったく違います）で、偶然、フロントパッドは、同じ品番というだけです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
肝心の取り付けた画像なし・・・
リトルカブ（AA01)に使用。
前後同時交換を実施し、テスト走行。
効き始めのフィールが良く、コントロール性も良好。
ブレーキ強化の目的は達したが、あとは耐久性の検証。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【WorldSBK】今週末開幕！ カワサキ WorldSBKチーム＆ギャレット・ガーロフが第11戦...
世界王者ジェフリー・ハーリングスが全日本モトクロス最終戦に出場
【MotoGP】インドネシアGPが開幕、アプリリアのベッツェッキがFP1トップ。小椋藍はクラッシュ...
全クラス王座決定！ 最終戦「MFJ GP SUPERBIKE RACE in SUZUKA」チケッ...
「アプリリアRS 457トロフィー」にて、ガブリエル・ファビオ・ブオーノが2026年のチャンピオンを獲得
【海外新車】トリコロール登場！ ホンダのアドベンチャースクーター・ADV160にレーシングカラーが追加
「レッドバロン町田鶴川」オープン！ 出店・移転・建て替えを年間5件以上へ
【海外新車】ハスクバーナが2027年モデルのキッズ向け電動モトクロッサー「EE 2.12」を発表
コメント(全0件 )