クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付け後
取り外し
ナットが１つ減るので
調整に関してはやり方によって
楽になるのかなぁ？て感じです！
軽量化にはちょっと役立ちます(笑)
ワンポイントのドレスアップには
最適だと思いますよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
まりもさん（インプレ投稿数：
64件
/ Myバイク： CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
| CBR1100XXスーパーブラックバード
| CBR1100XXスーパーブラックバード
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
地震で倒れて片側だけ購入しました。
アルミビレットの質感が高級感出しており、アルマイト掛けた後からの文字が格好いいです。
注意しなければいけないのは、過去の色と今回購入した色は全然が違います。
同じチタンゴールドでも、現在は濃いゴールド、過去のは薄いシャンパンゴールドです。
片側だけ購入する方は気をつけましょう。
参考に載せます。
画像は過去購入した薄いゴールドです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
まりもさん（インプレ投稿数：
64件
/ Myバイク： CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
| CBR1100XXスーパーブラックバード
| CBR1100XXスーパーブラックバード
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
整備の際に使用してます。
タイラップ等で代用してましたが、専用品の方が付けたり外したり出来るので楽になりました。
安全面では必要ですね。
長期に渡って使用した場合、マスターシリンダーに負担が掛かって壊れる事もあるそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 1 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 5 |
2010ZX-10Rのリアブレーキに入れています。
デイトナのハイパーパッドのリピーターでしたが、ハイパーパッドはジムカーナ練習で酷使して熱が入るとブレーキフィーリングが変化するのと、ブレーキダストがものすごいのでフィーリングが変化しない、機器の弱いパッドを探していました。
バーゲンで安かったこのパッドにしたところブレーキフィーリングは滑らかで少し効きが弱い気もしますが、熱さえ入れてしまえば実用レベルでダストも少ないのは良かったのですが、とにかく減りが早い……。
ハイパーパッドは半年以上持つのに、このパッドは3ヶ月ぐらいでなくなってしまう…。
もともとの磨材の厚さもハイパーパッドより1mm以上薄いが、この減りっぷりは…。
でもダストはそんなに酷くないので、減ったパッドの削りカスは一体どこに行っているのやら。
おそらく街乗り用なので、熱さえ入れなければ良いのでしょうが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
赤パッドからの交換、タッチは純正に近い感じがします。
赤パッドにくらべるとガツンといった効きはないものの、じわっと効いてくる感じ。
ハードなブレーキングでもこれといった問題はなく、よく効いてくれます。
あとはライフが長ければ、次も同じものを購入します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
フロントのタッチや効きが気に入ったのでリアも購入。
フロント同様、気持ちよく効いてくれます。
ライフさえよかったら、こちらも次の交換も同じものにします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
とにかく、ブレーキ性能が安定している。小さなリアディスクローターなのに。フローテイングが８か所もあるのは、とても贅沢な作りです。リジッドのリアディスクローター では、
ブレーキ性能が安定しておらず、反るような変形もあったが、このリアディスクローター では、皆無です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
中身がきちんと見えるのがいいですよ。命にかかわる部品ですからね・異常早期発見！
サーキットでリヤブレーキをハードに使用してしまい、純正マスターカップの付け根のホースから、フルードが滲み出ていたので、交換することにしました。純正の四角の形が嫌いで、マスターカップは丸いのがいいと以前から思っていました。
ここのインプレッションを参考にして助かりましたので、私もお裾分けしますね♪
?大きさ的にリヤ用にピッタリ
?取り付前にホース口の保護キャップをとり忘れないように注意
?容器が透明は中身が見えてとてもメンテしやすい。
?ブーツもきちんとしたパーツで機能性充実
?上蓋の黒いキャップはしっかり締まります。
?質感はややチープな感じですが、素材は経年で「パキッ!」とならない素材と見受けられた。
?エア抜きの際の補充は、そんなに継ぎ足して大変ということはない十分な容量。
?取説はないです。
最後の決め手は、やっぱり「ブレンボ」ブランドでした。
チープな質感ですが、これはメーカーの意向だと思います。
安いので定期的に買い替え需要喚起のため・・・・
メーカーが製品として市場に責任を持ってリリースしているものなので安心していいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
気が利いているよね。
リヤのブレーキ周りをトータルで変更できるので、ブレンボへ変更する際は、キャリパー、マスター一気にやりました。
デザインもスッキリしていて好みです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
富士スピードウェイ ショートサーキット。本命はレーシングコース。
走行会に行くために街乗り
スパ西浦でもテスト。1コーナーのスピードが落ちすぎてる気が。
今までヴェスラのZD-TCでサーキットから街乗りまで使ってきたのですが、サーキット性能で物足りなさを覚えて、こちらに切り替え。
・サーキットでの使用感
少ない力で非常に強い制動力が得られる印象。
ストリート向けパッドと同じ感覚で走ると、スピードが落ちすぎるような気すらします。
制動力が強い分、足回りの再セッティングが必要な気がしました。また、減速Gもより強くなって体が付いて来ない感じ。
・街乗りでの使用感
多くの人が書いてますが、特にフロントフォークが縮みきって停車直前くらいの時に鳴きます。結構でかい音で鳴きます。
制動力の立上がりが鋭く、フロントフォークの動きも大きくなりがちなので、街乗りだと使いにくいと感じる人もいるかもしれません。減衰で調整できればいいのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界限定16個！ ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント！ トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた？「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル！ ホンダCB350C（日本名GB350C）にスペシャルエディション...
【イベント告知】静岡県島田市をバイクの聖地に！「RIDE TO KADODE」が11月7?8日に開催
【試乗チェック】ヤマハYZF-R25＆R3、翼を授かる！ ワイズギアからウイングレットなどの新アイ...
200馬力のハーレーが300km/hオーバーで戦う！ 何もかも規格外「バガーワールドカップ」が20...
コメント(全0件 )