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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【ショートレバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 11mm／タンク別体式】

￥10,010 (税込)

akanekoさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク：トリッカー (XG250) )

純正のような品質

5.0/5

★★★★★

ゼファー750に使用。
中古購入時に付いていたマスターが容量不足の為、純正サイズに戻すため購入。
ふわふわなブレーキタッチがカッチリに戻って満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/07 14:47

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] リアディスクローター

￥24,750 (税込)

kurirsさん（インプレ投稿数： 88件 / Myバイク： CBR600RR | PCX150 )

スリット＆ホール

利用車種： CBR600RR

5.0/5

★★★★★

ホイール交換のついでに装着しました。

フロントブレーキディスクと合わせるためにスリット＆ホールを選択しました。
勿論見た目だけではなく、ホールは放熱性アップ、スリットはパッドのクリーニング効果が見込めます。

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投稿日付： 2013/05/07 14:47

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : TRAD TYPE1 [トラッドタイプ1] フロントディスクローター

￥44,499 (税込)

ぶびさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： W3 | SR500 )

SUNSTAR サンスタートラッドTYPE-1 フロントデ

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
まだ取り付けておりませんが、見る限りでのクオリティにはとても満足です。
純正より一枚あたり500gほど軽量になっているようなので、その点でも楽しみです。

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投稿日付： 2013/05/02 13:22

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : リアマスター用リターンスプリング

￥2,029 (税込)

10円さん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： GSX1400 | KTM 690 DUKE | S1000RR )

取りあえず

4.0/5

★★★★★

形状が良い

ストライカーのバックステップにはリターンスプリングは無いが、前に使っていたOVERのバックステップにはリターンスプリングが付いてたので・・・
ちょいと心配だから買ってしまった。

記載どおりブレンボ（ヤマンボとも言う）1/2リアマスターシリンダーにはぴったりサイズ！
しいて言えばもう少しバネに力が有ると嬉しいような。

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投稿日付： 2013/05/01 17:40

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : マスターシリンダーキャップ

￥2,564 (税込)

たくさん（インプレ投稿数： 82件 / Myバイク： ZEPHYR400 [ゼファー] )

スピードトリプルに！

5.0/5

★★★★★

【Web!keモニター】
トライアンフのスピードトリプルに取付ました。車体カラーが鮮やかなオレンジなので、同色にするためオレンジを選びました。
深みのあるカラーで、車体カラーにも違和感なく合わせられました。
いろいろなカラーがあるので、合わせ易くていいです！

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投稿日付： 2013/05/01 17:40

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 汎用ブレーキホースオンロードモデル

￥3,749 (税込)

ユニマンさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク：シグナスX )

シグナスX（SE12J）に取り付けました。
やはりメッシュホースですね！！
カチッとしたブレーキタッチで非常に安心感があります。
カチッと握れる分レバーが遠くなって力が入りづらくなってしまった感があります。レバーを加工するか、調整式のブレーキレバーで対応しようかと思ってます

長さは1060mm（アダプター含まず）を購入しましたが多少長い感じです。ノーマルキャリパーでも1000mmでも大丈夫ですね
ブレンボ＋Frandoサポートには40度のフィッティングが必要です

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投稿日付： 2013/04/30 18:01

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AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : タンクキャップ(ブレンボS15タイプ用)

￥4,958 (税込)

mabuさん（インプレ投稿数： 16件 )

AELLA アエラタンクキャップ brembo S15タイ

4.0/5

★★★★★

純正の雰囲気を変えたくなかったので、このようなシンプルなのを探していました。
小さな部品ですけどとっても満足してます。

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投稿日付： 2013/04/30 18:01

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スフィルナさん（インプレ投稿数： 4件 )

ホイールが良く見える

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

形状も良く、かっこいいです。
純正に比べ、社外ホイールが良く見えるようになりました。

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投稿日付： 2013/04/30 18:01

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

お手軽カスタム！

5.0/5

★★★★★

ハンドル周りのアクセントで購入し交換。

作業手順は、純正カバーのボルト2本をプラスドライバーで外して、純正カバーを取ります。
中のパッキンはそのままで、この商品を被せて付属されている六角ボルト2本を固定します。

純正カバーを勢いよく取ると、ブレーキフルードが飛散するので注意です。
ブレーキフルードは腐食性が高く、塗装を劣化させます。
必ずウェスなどを近くに用意してから作業してください。

たしかこのメーカーは受注してからの生産だったと思うので、納期に時間がかかりますが見た目も良くなりGOOD！
値段も安く、簡単にカスタム出来るのでオススメです！

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投稿日付： 2013/04/30 18:00

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : ワークスエキスパンドフロントディスクローター

￥65,609 (税込)

アニキ＠黄緑軍団さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GPZ900R )

SUNSTAR ワークスエキスパンドディスクローター

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

これまで純正のディスクを使用していて特に不満も無く、それほど摩耗していなかったが、新しいホイールに交換するのを機にディスクもそれに見合った物をと思い購入に踏み切りました。

まだ20~30kgほど街中を流した程度ですが、あくまで自分の感覚ですが明らかに制動力が増している様に思います。

純正ディスクはレバーを握り込んで行けばそれなりに効いて行きますが、ワークスエキスパンドはレバーを握り込んで行くほどに、制動力が増して行く様な感じで、またディスク板の厚みが純正より厚いのでキャリパーピストンの出が少なくなり、ブレーキタッチも今迄よりダイレクト感が出てコントロール性が良い様に思います。

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投稿日付： 2013/04/30 18:00

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