ブレーキの口コミ・動画インプレッションを探す(414)| ウェビック

ウメさん（インプレ投稿数： 231件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

見た目重視かな。

4.0/5

★★★★★

GSX-R1100にて使用。パッドの交換に合わせて交換。リアのディスク形状と合わせたくてウェーブ形状に。はっきりいって見た目重視です。かっこよさも性能の一部ですから。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/19 17:46

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さすらいのライダーさん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： 50MINI ADVENTURE | PW50 | sonota )

4万キロを走行して、フロントディスクがレコード盤のように磨り減ってきました。
交換の必要性を感じていたところ、この製品の存在を知って取り付けてみました。
純正品よりは少し高いですが、何より「軽さ」を実感できました。そして、見た目も格好良いのがとても気に入っております♪
さて、肝心の制動性ですが純正品と殆ど違いを感じられなかったものの、コントローラブル姓を実感できました。せっかく交換するのだから、今までとは違ったものにしてみたくなりますよね！
そんな時、この製品はとてもオススメできますよ。

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投稿日付： 2012/10/19 17:46

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SWAGE-LINE:スウェッジライン

SWAGE-LINE:スウェッジライン : リキッドプレッシャースイッチ・タイプ1

￥4,710 (税込)

toshiさん（インプレ投稿数： 51件 / Myバイク：ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

補習部品として購入。

利用車種： XJR1300

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

今まで付けていた同タイプの物が、故障したので購入しました。
同じものの付け替えなので、手順について得に苦労はしなかったのですが、
元々新品のバンジョー側に特殊シール剤が塗付されていて、
組み付け後に固着する。と言う事を説明書にて知りました。

説明書には別売りパーツも紹介されているんですが、
特殊シール剤については特に記載が無く、別売りもしていないようです。

バンジョーと一体型のみなら分かりますが、こうしてばら売りしている以上、
特殊シール剤も販売するべきかと思います。

結局シールテープにて取り付けをしました。

と言う事で、そこがマイナスですね。
後は概ね期待通りです。

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投稿日付： 2012/10/17 19:51

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【ショートレバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 11mm／タンク別体式】

￥10,201 (税込)

デミタスカップさん（インプレ投稿数： 23件 )

劇的な変化に感動しました！

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
・ACパフォーマンスラインに引き続き、マスターも変更しました。
この何とも言えないタッチ感？感動です！
ショートレバーの選択肢がありとても満足しています。

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投稿日付： 2012/10/17 19:51

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こばかずさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： NINJA250 [ニンジャ250] )

なかなかいい

4.0/5

★★★★★

形状が良い

フロントブレーキのディスクがさびて取替時期だったので
コストを抑えてインプレがいいものを選んでみたがなかなか
いい感じです

あとは、どれくらい長く使えるか次第ですね

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投稿日付： 2012/10/16 14:28

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GOODRIDGE:グッドリッジ

GOODRIDGE:グッドリッジ : ビルドアライン車種別ブレーキホースキット

￥5,118 (税込)

ういういさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： NSR250 | ADDRESSV125 [アドレス] | トリッカー (XG250) )

操作力改善

利用車種： WR250Z

5.0/5

★★★★★

セローの純正ブレーキでは御世辞でもよく止まるとは言えません。とてもスポンジーなかんじです。
まずはブレーキパットを変えてみましたが、当然効くようにはなりましたが、まだまだ十分とは言えず、急な坂では全握力で握らないと止まらない状態。

少しでも改善出来ればと思いこの商品を購入しました。
取り付けは難しくは無いですが重要な部品なので知識の無い方は任せた方がよいかも。

取り付けた結果、かなり改善出来ました。
急な坂でも指一本でコントロール出来るようになり、使いやすくなりました。
お値段もそこそこ安く、大満足の結果です。

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投稿日付： 2012/10/16 14:28

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