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ブレーキのインプレッション (全 4306 件中 4271 - 4280 件)

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キラさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: VMAX | V100 )

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター

スイングアーム、ホイールを取り替えるときに変えました。
剛性、輝きがたまりません。
OVERさん、最高。

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投稿日付: 2012/06/13 17:16

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がちこさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB-1

5.0/5

★★★★★

リアブレーキホースが純正のままだったので交換しました。
 
純正の場合は踏んでもワンテンポ遅れる感じがしていました。

 メッシュに交換後はブレーキの微調整ができるように感じコーナー中のブレーキコントロールが楽になりました。 
 
 

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投稿日付: 2012/06/12 19:35

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かずひろさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XSR900 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
タンクは同じ物を使ってもタンクステーはいろんな種類があり、なるべくシンプルに配置できる物を探してこれに決めました。
シンプルなステーにタンク、ホースと必要なものは全てセットなのであとはマスターを買えばすぐ交換可能。

値段は高い方に入ると思いますがメインとなるステーの作りがちょっと荒い感じ。
ただステーやタンクの配置はイメージ通りなので満足です

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投稿日付: 2012/06/11 15:01

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アンフィニさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR | ディオ110 )

利用車種: CBR250RR (MC22)

5.0/5

★★★★★

CBR250RRのリアブレーキを、ビレットCNC リアキャリパー84mmへ、交換しました。削りだしキャリパーなので軽量化、剛性アップに、お勧めです~
キャスティングのよりは、お高めなのが、辛い所ですね。。。
パットスプリングが、付属しないので、パットのカチャカチャ音が、気になる方は、社外品のパットスプリングを、装着してください。

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投稿日付: 2012/06/11 15:00
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はやぶ~さん(インプレ投稿数: 10件 )

3.0/5

★★★★★

ブレンボCNCキャリパーを装着しての感じですが、純正と比べるとRブレーキは殆ど効かない感じがしますね。

ただ、純正みたいに軽くしか踏まないのに制動力が出るのに対して、このブラケットを付けるとかなり踏み込んでも制動力が出ない分Rブレーキは使いやすく(コントローラブル)なります。

Rブレーキを掛けた時の安定感は格段に良くなりますが、値段も高いので、ブレーキに不安の無い方にはオススメ来ませんね・・・

もっと慣れればどうなるか解りませんが、自分は制動力よりもコントロールが出来る事での評価☆3つです。

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投稿日付: 2012/06/11 15:00

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KAZEDAEGさん(インプレ投稿数: 48件 )

5.0/5

★★★★★

11年式ダエグに取り付けました。
初めてホース交換をしましたが、説明書も比較的わかりやすく無事に作業できました。
バンジョアダプターも個別に梱包され、どれがマスター側か分かるようにシールで標記もしてあります。親切です。
ただ、スパナでアルマイトが簡単にはげてしまいました。
ウエスで保護しながら締め付けたんですが、傷ついてしまいました。
作業する際はアルマイトがはげないように十分注意してください。

ホースの長さは、標準でちょうど良かったです。
フロントと、クラッチは30ミリロングのほうがいいです。
エア抜き用にホームセンターで内径6ミリのホースを買いましたが少し緩かったです。
エア抜きは注射器なしでも十分簡単にできました。
リアホース取替えが一番簡単です。
見た目が良くなり大満足です!

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投稿日付: 2012/06/08 14:57

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marbさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

ワイドリムにするため、オフセットできるトルクロッドにしました、リム3.00-17(140/70-17)ですが干渉せずに問題ありません。
単純で安価なロッドもありますが、やはりデザイン性重視ということもあり購入いたしました。削り出しでデザインもよく、大変気に入ってます。

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投稿日付: 2012/06/05 10:35
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ボンボンさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ニンジャ250R | PCX150 )

5.0/5

★★★★★

バイクを買い換えて、定番カスタマイズパーツのステンメッシュホースを捜しました。実際に装着するにはホースの長さは勿論、バンジョーの微妙な角度まで純正とほぼ同じ物を捜さないとならずかなり厄介ですが、この製品は車種別なので自分のバイクの物を選んで注文するだけでピッタリ合ったものが届き、手間要らずで安心です。勿論、ブレーキフルード以外の必要な物は全て付属しています。

装着はホースとバンジョーが別のタイプなので簡単に行えます。装着時間は前後交換のエアー抜きまでやって約1時間でした(自分での作業)。
何より価格がリーズナブルなのに見た目にも安っぽさは無く、カチッとしたブレーキタッチも秀逸!! ブレーキフルードは付属しないと言ってもユーザーごとに使いたいフルードの銘柄は違うでしょう。私は純正派なので付属していなくて助かりました。絶対にオススメの一品です。

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投稿日付: 2012/06/05 10:34

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yairiさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: TZR125

3.0/5

★★★★★

初、メッシュホースの交換です。
私の場合バイク屋さんで交換して頂いたのですが
交換の次の日は、それ程変わった感がなく夜間にブレーキレバーを
紐で括り放置して、しっかりエア抜きをしてみると大分タッチの差が
変わった印象です。
制動性は変わりなし。しっかり力が伝わる分気持ち変わったかなという程度
です。
使用して、困る点は直ぐに排ガスとかブレーキダスト?でパーツが黒くなる事です。
総合評価としては、ブレーキホースはこの価格位で丁度ではという感じでした。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32

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モンコさん(インプレ投稿数: 83件 )

4.0/5

★★★★★

ステンレスバンジョーでブラックだと選択肢は少ないためこれにしました。
純正の雰囲気を極力残したいためバンジョーがアルマイトの赤や青は買いたくなかったのです。
バンジョーを締める必要がありますが11ミリのスパナなので注意が必要です。
自分は締め込みが甘くフルードのエア抜きがいつ迄も終わらず時間とフルードを無駄に消費してしまいました。
製品の品質には満足してます。値段に見合ったいい物です。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32

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