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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : NEO CLASSIC [ネオクラシック] フロントディスクローター

￥43,600 (税込)

ももいちさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： GSX1100S KATANA [カタナ] | DR250S )

旧車には、最高のデザイン

5.0/5

★★★★★

以前のディスクローターがGSXR1100の310φをカタナ用
ダイマグに合うよう加工していたため、キャリパー類が
そのまま使えるように、同径で純正ホイールボルトオンとゆうことで選びました。
取り付けは謳い文句どおりボルトオンで、GSXR1100用
ディスクとオフセットも2mmほど違うだけでした。
作りはさすがサンスターだけあって、フローティング
ピンに余計なガタも無く、取り付けボルトの穴やインナーディスクの内径も精度が高いです。
なにより、旧車には最高のデザインです。
今回選んだタイプは、82年雨のスズカ8耐を走った
ナンバー30のカタナと同タイプで、インナーディスクの色・ソリッドのフローティングピン・アウターのホールなどがまんま再現されています。
肝心の利きも、同時購入したAPレーシングのパッド
との相性が抜群に良かったのか、特に焼きましなどせず
とも最初からもの凄く利きます。
ステンレスディスクですが、その昔の鋳鉄ディスクの
ように、初期からガツンと利く感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/01/05 23:23

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : マスターシリンダー

￥5,034 (税込)

マンチカンさん（インプレ投稿数： 261件 / Myバイク：スーパージョグZR )

問題なし！

5.0/5

★★★★★

95´スーパージョグZR 3YK7 に使用してますが、装着から走行使用してみて全く問題なしですね！装着時に気になる所の多少の加工は仕方ありませんが、(純正部品でもバリ等ありますので) ほぼ無加工で装着できました。

社外純正部品同等の中で「NTB」部品は精度が良い方だと思います。

他にも色々とNTB部品を使用していますが、不具合はひとつもありません。

私にとってはNTBの存在は有難いです！(スロットルケーブルの適合品が無いのが残念です)

とにかく、純正部品に比べ圧倒的に御安いので助かります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2016/01/05 14:33

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥4,744 (税込)

wildturkeyさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

長さだけ合わせて造った？

3.0/5

★★★★★

ボルトが13mmなのですが、ソケットが入らない、レンチ・スパナは角度によってトルクがかけられない！

　よってノーマルの六角頭のボルトを使用。
造りはしっかりしているだけに、惜しいなあ…ボルト余った。まあでも細部にこだわらなければプライス的におすすめ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/01/04 17:28

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンブレーキホースキット

￥6,072 (税込)

wildturkeyさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

タッチが変わった！　当然ですけど・・・

5.0/5

★★★★★

数点チョイスしていたが、一番安いものを購入。
取付等問題なしですが、ホース長が長いので若干取り回しをあれこれと考えたほうが良いです。
特にノーマル通りの取り回しはくねくねと曲がっていますので、抵抗せ接触のないところを這わせました。

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投稿日付： 2016/01/04 17:20

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,820 (税込)

ケンタさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： VTZ250 )

半年使いました

利用車種： VFR750F

5.0/5

★★★★★

rc36-1の補修用に購入。
良い点、初期制動がいい。
　　　　コントロール性がいい。
　　　　あまり汚れない。
悪い点、特にありません。
性能を考えれば、妥当な価格だと思います。
いい商品だと思います。

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投稿日付： 2016/01/03 21:38

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YAMALUBE:ヤマルーブ

YAMALUBE:ヤマルーブ : ブレーキフルード BF4 DOT4

￥1,690 (税込)

ケンタさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： VTZ250 )

日常使い

4.0/5

★★★★★

kdx125のブレーキフルード交換のため購入
良い点、フロント、リア交換でちょうどいいサイズ。
　　　　ヤマハという安心感。
悪い点、価格が安ければもっと嬉しい。
日常、メンテナンスで使うには、十分な性能だと思います。
　　　　

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投稿日付： 2016/01/03 21:11

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,930 (税込)

ケンタさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： VTZ250 )

DAYTONAデイトナ赤パッド

利用車種： VTZ250

4.0/5

★★★★★

交換前のパットと比べると、制動力、コントロール性が上がっています。前のパットが何かは、わかりません
コストや性能など、総合的に考えて、満足できる商品だと思います。

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投稿日付： 2016/01/03 10:04

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードディスクパッド

￥1,870 (税込)

ぺけじさん（インプレ投稿数： 105件 / Myバイク： FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

問題無し

5.0/5

★★★★★

通勤用スクーターでの使用なので限界性、タッチ等はよくわかりません（ディスクに結構な磨耗がありますがそのまま使っているので）
ただ、しっかり効いてます。
ブレーキパーツなので信頼できるブランドの物を選びました。
変なパッドでトラブル発生したらただじゃすまないので。
数ヶ月使用してますが、何も起こらず普通です。

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投稿日付： 2016/01/02 21:17

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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオンクラッチホースキット

￥6,910 (税込)

kenji，Mさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： FZ6-S2フェザー )

コスパ高！

5.0/5

★★★★★

初めて使いました。

安いので少々心配でしたが

全く問題ないですね。

他のメーカーさんと遜色なし。

今後も値上がりしない限り揃えたいと思ってますww

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投稿日付： 2016/01/02 17:54

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Mega Alloy X(メガアロイ) ブレーキパッド

￥4,070 (税込)

kenji，Mさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： FZ6-S2フェザー )

良い商品

5.0/5

★★★★★

色々なメーカー品を使ってきましたが

これも良いパッドです。

握った分、しっかりと利き

コントロールもしやすいですよ。

あとは好みですかね？w

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投稿日付： 2016/01/02 17:50

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ミーハーおじさんさん [2016年01月11日]: 以前、アドレスV125Gに取付ました。この車両に乗られた方なら判ると思いますが、純正ディスクでは思ったほど、性能の向上を確認出来ませんでした。コスパでは純正パッドでも良いかと。アドレスV125では私の感覚だと、高価ですがプロジェクトミュのハイパーカーボンが良かったです。