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5.0/5
ブレンボキャリパーの取り付けの為購入しました。
取り付けやキャリパーとの寸法も精度は出ていますのでシムなどで調整する事もなく使用しています。
主にサーキットで使用していますがガタが出るような事も無く安心して使用しています。
キャリパー交換による製動力の効果は大きく、ブレーキポイントは純正よりも変わります。
慣れてしまうとフォーク側の沈みも大きくなるので好みで油面調整をしてツーリングでも使用しています。
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5.0/5
ブレーキを交換する機会が多い為、枚数の多いこちらを購入しました。
GOODRIDGEブレーキホース用ですが純正、社外と規格が同じなので使い勝手は良いです。
当方はブレンボ、ニッシンなどと幅広く使用しています。
不具合などもなく、無くなったらまた購入したいと思います。
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純正パッドからの交換です。
バイクは逆輸入のXR250R（94年DK仕様）です。
純正は高いので、できれば安く高性能のパッドが欲しく購入しました。
安いので前後セットで購入。
パッド交換した後は、ディスクへの馴染みで初期の作動は不安だったのですが、しっかり効いてくれました。
リアパッドなんか、こんなに厚かったかな？と思うくらい有り、ちょっとうれしい（セットは苦労したが）
あとは持ちがどのくらいあるかですね
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5.0/5
250ccだと車検が無いので持ち主がしっかりとメンテしないとならないのですが、中古で購入時の状態からは14年間なんにも手入れしていなかったのが見て取れました。純正のゴム製ブレーキホースは4年で交換となっています。この前に乗っていたドカのM800と同じようにGOODRIDGEを選択しました。
ぐぐっと効く位置が分かるようになり、ロック前で緩めることができます。最高の感覚で安心してフロントブレーキを握り込めます。ブレーキ液のエア抜きはこの時初めてだったので少し苦労しました。次からは大丈夫でしょう。
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5.0/5
17年前のバイクなので純正マスターのラバーブッシュが裂けてしまったのとレベル窓が細かいひび割れで見えなくなっていたので、タンク別体式に交換しました。このバイクを3年前に購入してからブレーキオイルは毎年交換しているので簡単に交換できました。タンクがタコメーターを隠すかなと思ったけど乗車位置での目線では大丈夫でした。
SW端子も同じなので差すだけでOKです。見た目もレトロバイクの雰囲気を壊しません。アジャスタブルレバーでタッチの感触もよく良い感じでブレーキングできます。ショートレバーの11mmもこのバイクにポン付けできますね。
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5.0/5
ブレーキシューを取り付けは以外と
簡単に付けられます。
装着後は慣らしが必要ですが、慣らし中も
ブレーキが鳴く事も無いです。
しっかりブレーキすればロックもします。
以前つかっていた物より、デイトナの方が良く効く感じですね。
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5.0/5
当たりが出ての印象はタッチがいいといいますか、コントロールしやすいといいますか、いいです(⌒‐⌒)キャリパーのシール類も劣化するとタッチがわるくなるので、この価格なら変えた方がお得だとおもいますよ！
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5.0/5
青MOSに装着
商品は画像右のものです。
ブレーキパッドを純正、RKメガアロイ、そして赤パッドと交換して妥協できるレベルになりました。
この他にマスターをニッシンのラジアルに交換もしています。
RKメガアロイのパッドに変えて少しカックンブレーキになってしまい、ラジアルマスターに交換してもどうしても納得できずこのパッドを選びました。
さすがに3個目のパッドになると自分がブレーキに求めている方向が分かるようになりました。
この商品うたい文句にもありますようにコントロール性は抜群でパッドがローターに当たる瞬間、ローターをグイグイ締めつける感が伝わってきます。
しかし、私のだけか交換直後から400キロ程まではブレーキの引きずりがあり、始めの2~3キロは走っただけでローターが触れなくなるほどでした。
元のパッドに戻したら引きずりはなくやはりこのパッドに変えると引きずりました。
外したパッドは真ん中しか当たっておらず商品の精度を疑いました。
でも今では何ともなく昔どうりフロントブレーキを引きずってコーナーに入れるようになりました。
フロントブレーキのコントロール性を求めている方はおススメです。
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5.0/5
青MOSキャリパーに装着しました。
画像左下の溝が無い製品が商品となります。
購入のきっかけはフロントブレーキの純正パッド（画像左上）が冷えている時と温まった時のフィーリングに差があったので（冷えている時はあまり効かない）始めっから効くようなパッドを探していてこの商品に行きつきました。
交換後3000キロ程走りましたが握り始めからガツンと効くので正解でした。
しかも、3000キロ程走ってほとんど減っていないのには驚きました。
ライフはかなり長いようです。
フロントブレーキの制動に不満がある方はおススメです。
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4.0/5
このキャリパーで購入するとパッドが付属します。
パッドはキャリパーに組み込み済みの状態なのですが、開封時に1cm×2cm程度の大きな欠けを発見しました。
キャリパーの入っている袋の中にパッドの破片は入っていないので輸送中の破損ではないことは明らかです。
つまり破損したパッドが装着された状態でパッキングされたと言うことです。
ブレンボは製造した製品の検品をしていないのでしょうか？
横から見てすぐに分かる程度の大規模な破損なのにそれすら見つけられず出荷とは・・・
ブレンボの名前が泣きますね。
今回はパッドの破損だけなので良かったのですが、キャリパーのピストンの破損やマスターシリンダーの破損だったら一大事です。
メーカーにはブレーキという最重要の保安部品を作っているという自覚を持って欲しいですね。
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