クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
現行ハヤブサに取り付けました、
確かに質感は高いです、
街乗りメイン、見た目重視に方にはおすすめできるかもしれません、
私は、
オリジナルからこの商品に付け替える時から違和感を感じました、
とにかく見た目はカッコいいが、
軽い、軽すぎる、計ってはいないが、オリジナルの4分の1以下くらいの軽さ、
これは、走りにかなり影響するな、と思いつつ、
半日くらいのツーリング行きましたが、
ハンドリングに違和感、というか、ハンドルが軽くなったせいかふらつきを感じました、
これは、なれるかな？と思いワインディングを軽く流しました、
ハンドリングは慣れてきました、ふらつきも慣れてきたこともありあまり気にならなくなりましたので、
高速に乗ってみました、
結果、40分ほどで微振動で手がしびれました、
ハヤブサ自体、オリジナルバーエンドでも高速域でハンドルの振動を感じますが、
これほでではありません、
予想通りの結果ではありますが、
ヨシムラならその辺をもう少し考えて作られているものと思っていました、
値段を考えると残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
タイプ：ワッフル／ダイヤ | カラー：ライトグレイ (ソフトコンパウンド)
利用車種： CRF450R
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
レンサルソフトグリップは、フィット感が心地よくで気に入っています。ただ、今までは色がライトグレーがもっと白色だったが、今回かなりグレー色になっていて残念に思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 3 |
KTM 125 DUKEに取り付け。細身で握りやすいです。
カラーバリエーションは豊富なので車体にあった色を選べるのも◯
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ハマり具合が美しい
2025年式のメグロK3に取り付けました。
メグロK3はハンドルがかなり幅広で純正ミラーはハンドルの外に飛び出していて、それがあまり好みではありませんでした。
今回デイトナのハイビジミラーに交換して、すっきりして大満足です。
2025年式からメグロK3は黒配色が強調されていますので、黒のラウンドミラーはとてもマッチすると思います。
（しっくりし過ぎてカスタム感はありませんが...）
また、思わぬ副産物として、とても見やすくなりました。
ノーマルミラーではバーチカルツインエンジンの振動でブレて見えにくかったのが、このミラーに変えたら全くブレません。
停車中も走行中もクリアに後方確認が出来るようになりました。
パッケージにも「防振」の表記がありましたが、付けるまでは全然期待していませんでした。
デイトナさんごめんなさい。
交換もM17とM14とスパナがあれば簡単ですので、おすすめです。
（メグロK3は左右どちらとも正ネジです）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
純正は重ったるいので交換しました。
純正のダンパーを使うのでブレは最小限に抑えてくれるので助かります。
イメチェンには手っ取り早いですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
アーマーハンドガードと一緒に取付けました。ハンドガードに空いているビス穴に２本のビスで取付けるので本製品自体の取付けは非常に簡単です。防風重視であればもう少し面積の広いXCプロの方がいいかも、季節によって取り換えもアリかも知れませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
MD47の２０２３年式に取付けました、車種別の専用品なので本製品自体はキッチリと設計されていてるので問題なく取付け出来ました。本商品を取り付けるのに伴うその他の作業、グリップの付け替えが結構な手間でした、
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ミラー面積の広い方を外側にした
純正ミラーの可動部分が経年劣化で緩くなってきた為交換。
ミラー形状、視認性を考えDAYTONA デイトナ ハイビジミラー パラレルを購入。
取付位置を好みにできるのでとても良い！
後方視認性も、ミラー面が大きいため抜群です。
＊車種適合なのに適合に載っていない
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 0 |
ノーマル
ノーマルとの比較
100Km以上高速巡航続けると、細かい振動で降車後結構手が痺れるので、１番重そうで好みのデザインなこちらの商品を試してみることに。
完全に振動が消えるわけではありませんが、私はかなり軽減されたと感じられました。
他の方の書き込みにもあるように、ネジに緩み止めは塗布しておいたほうが安心ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 剛性感 | 0 |
| ポジション | 0 |
純正部品を外した状態です。
商品を取り付けした状態。 艶ありブラックで純正ライザーと若干色味が異なります。
ブレーキケーブルは無理なく取り付け可能でした。
【使用状況を教えてください】
主に日帰りツーリング、近郊ルートで使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
質感が高い
【取付けは難しかったですか？】
取り付け説明書が付属していませんので、締め付けトルクはネットで検索して確認しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ポジションが楽になりました。長距離でも疲れにくいです。
【付属品はついていましたか？】
取り付け説明書の付属なし。
【期待外れな点はありましたか？】
ブラックを購入しましたが、純正ライザーは艶消しのため艶ありブラック商品ですので、残念でした。
※取り付けする際は、車体への傷つき防止をされた方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる？違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間！その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献！チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相！実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )