5.0/5
【Webikeモニター】
今まで交換したいと思っていましたが、なかなか純正ほどの視界が得られず交換を躊躇していましたが、これはと思い購入しましたが・・・正解でした!
OPTICS鏡で眩しくなく、純正の虫の触覚のようなミラーより引き締まった感じになったと思います!
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3.0/5
形状も綺麗で根元付近の丸型の肉抜きなど手が込んでて高級感もあり、いいんですが……。クラッチレバーのワイヤーをはめ込む部分が純正と少し違ってて、素人の自分には組めませんでした。
バイク屋さんに取り付けてもらったあと気づいたのですが、アジャスターのつまみがクラッチカバーに接触して、3番にしているとクラッチを戻したときに押されて2番に落ちます。4番と5番でも当たりますし、戻したときにカバーがめくれて戻るのでギアチェンの度にベロンベロン鳴ってうるさいですし、不恰好です。自分はカットして干渉しないようにしました。
そしてどうしようもないのが、クラッチを握ったときにハンドルにレバーが当たります。6番で一番遠くしても当たりますが、1番にしても一応クラッチは切れますので問題はないのかと思います。一応。
結局、バーエンドに干渉しない位置である程度近くなる3番を自分は使ってます。ブレーキは全然問題ないし、見た目は非常にカッコイイのに、クラッチ側に妥協が必要なのが勿体無いところです。でも大事に使おうと思います。
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2.0/5
交換後に、ライトが点灯しなくなりました。
スタータースイッチ部分の不良で、加工補修後に点灯するようになりました。
具体的には、エンジンスタート時のヘッドライトをON、OFFするスイッチの接点不良
でした。スイッチ部分をバラして適当なスペーサーをかませることにより改善できます。
精度があまり良くない製品だと思われます。
同じ症状で悩まれている方の参考になればと思い投稿しました。
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GSX-R1000 07-08用専用品です。
私のバイクは01なのですが、形状・色共に気に入り、ダメもとで購入。同時にジータ リプレースメントバーエンドアダプターを購入。(加工が必要。)
ちなみにハンドルは、EFFEX エフェックス イージーフィットバー セパレート05-08用です。(01取り付けには加工が必要)
かなり、加工・知恵が必要ですが、何とか取り付け出来ました。大変気に入ってます。スロットルとバーエンドに少し隙間が有りますが、バーエンドとクリップが引っ掛かると大変なので、許容範囲と思います。
※専用品を無視した取り付けの為、自己責任にて判断願います。
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1.0/5
がたつきは無いがこの作りは酷すぎる!不良品って感じのレベルです。
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1.0/5
付属マニュアルには
「取り付けには車両本体のメーカーが発行するサービスマニュアルによる・・・」とあるが、その通りにやると写真のようにハンドルバーに当たりハンドルを完全に締め付け出来ない。
一度組み付けた後に再度締め付けたので、ハンドルに当たっていた箇所が凹んでしまった。当たっているのを気付かずに走行していたら危ないところだった。
車種別に商品化しているのにこのクオリティの低さには納得いかぬ!
1575円という価格設定もどうか?
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5.0/5
CBR250RR(MC22)に取り付けました。
↓以下評価。
☆良い点
・鏡面が少しピンクでカッコイイ
・純正と違って根元が曲がるので、転んだ時も安心?
☆悪い点
・若干視界は狭くなります。
・ミラー側にガタが出ると修理不能。ミラー側のネジが緩んで自重で傾くようになりました。鏡面を外せはネジのまし締めが出来るんですが、鏡面が接着剤で貼りつけてあるため不可でした。
☆総評
片方で約5000円は高い?
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4.0/5
CBR250RRに取り付けました。
☆ 良い点
・やっぱり真冬は買って大正解です!通勤やロングツーリングにオススメ。
・さすがに指先は冷えます。ナックルガードで無敵!?
・キーONでワーニング機能が付いています。無駄にカッコイイ(笑
☆ 悪い点
・グリップが若干太くなります。慣れるまでは違和感。
・内径がスロットルコーンより若干大きかったです。内側はゴムでなくプラなのでスロットルが空回りします。適当な紙を挟んで解決。
・消費電力が心配。
☆ 総評
冬は絶対必要!
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3.0/5
ミラーとアームの接合する部分(回転する部分)のメッキがすぐに剥げました。また、ミラー本体のメッキはきれいなままですが、アームはサビではないですが、でこぼこした状態になってしましまいた。黒にすれば良かったかな・・。
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