交換作業は、とても簡単。ネジサイズもピッタリで、問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
当時格安で手に入れたスペイシー１２５の純正ミラーのステー部分のサビが酷く、樹脂部分の紫外線等での経年劣化も酷かったため何か代替的なミラーは無いかと探していたらミラーの大御所タナックスナポレオンのバレンクラシックミラーが目に留まりＷｅｂｉｋｅさんのポイントなどを活用し割安で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
結構昔からある定番商品で丸みがあって可愛いデザイン、バイク側のミラーホルダー部からステーが前側に張り出してから上に伸びて行くデザインなので、通常のミラーよりも６０?７０ｍｍ程度前方にミラー部が位置するため後方確認時の視線移動が少なくて済み運転が楽になります（個人的意見）、イメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
バイクのミラーホルダーに合わせてクルクルと回すタイプでは無くボルトをホルダーに締め込んで固定するタイプなのでミラーホルダーが１０ｍｍタイプのバイクでも８ｍｍタイプのバイクでも取り付け可能です（８ｍｍの場合ボルトは別途購入）。
取り付け自体はものすごく簡単で工具を触ったことのない人でも落ち着いて作業すれば大丈夫なほど簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
上にも書きましたが、ミラー部が純正品よりも前方に位置するため狙った通り視点が遠くなり、頭を左右に振らなくても視線移動だけで後方確認がしやすくなり長距離移動時のストレスが軽減されました。
また、ステーの角度調整が結構自由にできるため、後方視認性やバイクデザインに合わせ調整できるので気に入っています。
【付属品はついていましたか？】
ミラー本体1個（左右共通デザイン）と１０ｍｍボルト３本（正ネジ２本に逆ネジ１本）の販売です。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れって事では無いのですが個人的にステー部がもう少し長いバージョンがあればソチラを購入していたと思います。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
左右の張り出し方向やステー部の角度を左右対称にセットすると上品に見えるので（あくまで個人的感想です）仮組の状態で左右差を修正して本固定をすると誤差を減らせて良いと思います。車両によってはブレーキのマスターシリンダーのリザーバータンクに干渉してしまう場合があります、その辺も含めて仮組で確認しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありませんが分かりやすい商品なので問題ないと思います。
【注意点】
本固定時はしっかりとトルク管理をして締め込みましょう、走行中に緩んでしまうとミラーに気を取られて思わぬ事故につながるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
車両によってはミラーホルダーの高さが左右で違う場合がありますので、場合によっては調整用のアダプターを別途購入する事になるかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
各種様々なデザインのミラーをラインナップしてくれているので昔から何かとお世話になっています、これからもラインナップの継続＆新デザインミラーをよろしくお願いします。

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求めていたライディングポジションになれたのでとても満足しています。ロングツーリングや峠を走るのが楽しくなりました。

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クラッチレバーと合わせて購入。握りやすく質感も高い。

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お手ごろ価格で非常にまともなハンドルバー
種類もかなり豊富にあるので自分に合ったものが見つかると思います。

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XSR900のバーエンドの内ネジとピッタリで、デザインもかっこいいです！
装着は簡単です。
欲を言えば… もう少し重ければウェイトの役目も兼ねて、最高なのですが(笑)

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【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けました。
ハンドルはZETA　CXハンドルバー MX-412です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像通りの商品です。
注意点は左右で設定があるという事。間違って同じ向き2個買わないように！

【取付けは難しかったですか？】
プラスドライバーでペペッと取り付けるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
オフバイク定番の逆付けです。見やすいか？と問われれば、NO！と答えますｗ
とは言っても、この手のミラーの中では見やすい部類です。値段もそこそこ安いのでいいです。
結構ぶるぶる震えちゃうので走行時はあまり役に立ちませんが、ないよりはましデス！

【付属品はついていましたか？】
無し

【期待外れな点はありましたか？】
ぶるぶるすること！
仕方がない！

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【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに使用しました。
取り付けハンドルはZETAのCXハンドルバー MX-412になります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像通りの物でした。

【取付けは難しかったですか？】
通常のグリップ交換と一緒デス。

【使ってみていかがでしたか？】
純正のグリップが痩せてきたので交換で探して、見た目と機能性がよさそうなものを選びました。

オフロードグリップなので食いつきばっちりで、お洒落なドミノロゴもあり満足です。
ワイヤリング溝も用意されているので考えられています。

どうせ替えるなら他とそこまで値段変わらないのでこちらのグリップお勧めします！

オープンエンドとクローズエンド選べるのでいいですね。

【付属品はついていましたか？】
無し

【期待外れな点はありましたか？】
無し

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【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けました。
純正が錆び始めてたので他のパーツを変える際に一緒に変更。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品ページ通りの物が届きました。

【取付けは難しかったですか？】
スイッチボックスなどの回り止めボッチ用の穴をあける必要があるので、そこの位置調整に苦労しました。
（結果少し曲がりましたが・・・満足！）

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル径が22.2なので適合書いてないけどいいだろ、ヤマハだし
といった感じでこちらのハンドルをチョイス。

純正よりも高さ、広さが出ますが、私の体格上むしろいい感じでした。
力をハンドルに入れるとたわむ感じがありますが、嫌なたわみではないので安心を。

見た目もブラックで締まっています。
バーパッドもついているのでレーシーさを演出。

私の場合スマートフォンホルダーとしてSPコネクトを取り付けているのですが、バーパッドに阻まれていい位置に収まりませんでしたｗ
が、問題ありません。画像の様に使わない時は奥にしておいて、使うときはスマートフォン取り付けて手前に引っ張ってくれば丁度良い塩梅に収まってくれました。参考に。

ハンドルが広くなった分、余裕が出来たので色々取り付けるのは楽でした。

スイッチボックスの穴あけだけ大変なのでドリル使う際は気を付けて下さい。

【付属品はついていましたか？】
バーエンドキャップ

【期待外れな点はありましたか？】
クランプにあてがって位置決めしているとすぐに傷がついてしまう。
けれども消耗品なので気にしません。

後は値段が少しお高いなと。まぁ物価の高騰等ありますから仕方がない部分ですが、言っても棒なのでもう少し安ければなといった感じです。
質が良いことは保証します。流石ZETA！

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シートを変えて高さを変えたかったので変えたらかなりピッタリだった！
いい商品です！

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