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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
【使用状況を教えてください】
オフロード走行
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
ミニモトサイズには最適です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
装着状態
パッケージ外箱
エアーキャップにて梱包されておりミラー部はラップのような物で巻かれて保護されてた
ウインドシールドステーとミラーが共締め物を使用してた際に、ミラーの着脱や調整が煩わしくて仕方がなかったのでバーエンドミラーに変更。
調整や着脱は簡単になりましたが見やすいかと言えばそんなに見やすくは有りません。ミラー自体もこれまで使用したものより小さく見える範囲は狭いです。
デザインは気に入ってます。この価格で左右セットなのはありがたい。
付属の固定用ボルト類はスロットル部の径の細いアドレスV100には合わなかったので純正バーエンド固定用のボルト類を流用したりしながら取り付けてます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
ミラーがサビて居たので、MAD MAXのz2タイプミラーに交換しました！
値段が安くて見た目も良いです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
今着いてる純正品から交換しました！
握りやすくてとても良いですね
見た目も変わるので交換しても有りですね！
色々な色が有るのでバイクに合わせるのも良いと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
テネレで林道を走る時に倒して乗れるので重宝してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
WR250Xに取り付けました。
同社のストリートをつけていたのですが、dominoのロゴが消えかかるほど摩耗してたので交換です。
３年くらい２万キロ以上使ったと思います。
ストリートに比べて、細い、固い、グローブのグリップがいいと感じました。
ハンドガードをつけるのにブレーキ側はそのまま、クラッチ側を切って短くする必要がありました。
ストリートではブレーキ側を短く、クラッチ側はそのままだったのであれ？って思いました。
きれいに切れない、接着剤が溢れる、左右で位置がずれると盛大にやらかしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ZRX1200Rで使用しています。
もともとHARDYロードバーハイが中古購入時からついていましたがもう少しポジションを低くしたく交換しました。
ほどよい高さになり非常に満足しています。
スチールブラックメッキの質感も良く車体にマッチしていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
高速を走行時にミラーを確認すると、左側はクリアに見えるが
右側はブレていました。
締め付け具合で変わってくるのかもしれないので、今後調整していく予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
YZ250FXで使用
身長180cm
コースでスタンディングメインで使っていますが、幅、高さ、ハンドルの引き具合とも私には良いと感じます。エンジンの振動も上手いことこといなしてくれいるように感じます。
ロックも含め相当転んでいますが、ほんの少し曲がった程度で耐久性も良いです。
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カラー：マットブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
純正で半年間乗って慣れもあってかそこまで不満もなかったんですが、試しにハンドルを変えてみたくなり、武蔵改と悩み、アーキの方がロゴがかっこよかったのでこちらを選択。
私的にはポジションが絶妙で超絶乗りやすくなりました！
ケツ痛さえなければどこまでもいけそうなくらい楽です。
とくにカーブ時、純正は結構手の長さがパツパツでしたが、絞りのおかけで少し余裕ができとても曲がりやすい！
ハンドルはやはり変えるべきですね！
ポリッシュと悩みましたがブラックがかっこいいのでおすすめです。
身長169体重59、手の長さは普通かちょっと短いくらいです。
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