| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
PCX125のミラーが壊れてしまったため、こちらを購入。見た目がカッコいいので選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです!写真と同じような感じで、しっかりPCXにつきました。ただ左右兼用なのは間違いないのですが、右側用で組み立られて届くため、左に使いたかったのですが、組み立てが少し面倒でした。質感はかなり良いのでおススメです!さすがタナックス
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。普通のミラーと同様にスパナで取り付ければ完成です。
左側に使用したい場合は、ミラーのジョイント部分とミラー部分をドライバーで外して反転させてつける必要があります。少し面倒ですが、内容は簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
まず見た目がかっこいい!ハンドル周りがスッキリします!後方も全然見えるので問題ないです。角度によっては見づらい場合はあります。
【付属品はついていましたか?】
特にないです。左側で使いたい場合はドライバーが必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ミラーが少し見えずらかったので変更してみましたがさすがハリケーンは安いですね!そのまま装着すると少し低いので10mm延長ボルトを間にかまして後ろがバッチリ見えます。そろそろ車検が近いので新基準適合とやらのこちらのミラーにしてみました、値段で選んだのですがミラーアームにも肉抜きの穴か知らないけど穴空いていてデザインも嫌いではなくアームに関節が付いているのでポジション変更は結構融通が効き思う様にポジションを変更出来て買って良かった。10mmの逆ネジアダプターもついて来て汎用性は高そうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 5 |
色々な動画など見て乗りやすさ重視で選びました。
CAFEの純正は乗りにくく合わなかったのですが、コンチ2型は個人的に非常に楽に乗れるようになりました。
人気があるのも分かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
純正に近い重さが欲しく購入しました。
振動は無いより間違いなく減りました。
もう少し重いほうがz900rsには良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
純正の幅広アップポジションも雰囲気あって良いのですが、短腕アジアンにはやや違和感ありますよね!
わずかな差ですが狭く手前に近付く事によりとても乗りやすくなりました。
ブラックで統一感も増し満足です^^
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
純正ハンドルの少し前傾から、よりクラシックでママチャリのような直立姿勢に変化させる事が出来非常に満足 購入して良かった渋いハンドルです。 女性のエストレヤ乗りの方なら大変操作しやすくなるかと。 ハンドルパイプのスイッチボックスストッパー穴あけ加工は必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
特に寒い日に使ってます
冬用グローブだけでは寒い時に取り出してさっとつけて
暖かい日には外してシートバッグに入れてます
雨でグローブを濡らしたくない時にも便利です
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
簡単です
ハンドルに通してレバーは外側のループ?に通すだけ
【使ってみていかがでしたか?】
寒さや雨対策に使いやすいです
本体が薄いのでさっとカバンなどになおしやすいです
ちょっと大きいグローブみたいな使い方をしてます
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
思ったよりウインカーの操作がしにくいです
手が小さいのでハンドルカバーに引っかかって親指がなかなか届かなかったりするので早めにウインカーを出したりシフト操作が終わってからウインカーの操作をしてます
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
レブル250の場合は取り付け時に紐に余裕を持たせて縛った方がいいです
きっちり縛るとウインカーの操作が大変です
手が大きければそうでもないんでしょうが。
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カラー:チタン
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
見た目もカッコよくなり、取り付けも工具が揃っていれば簡単に出来ます。
振動も軽減し、ロングツーリングが楽しみとなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
CB223Sのメーカー不明セパハンにバーエンドがついていなかったのでこれにしました。
値段の割に品質がいいと思います。
取り付ける際きれいにグリップを切ることができなかったのが残念でなりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ハンターカブの純正ブレーキレバーから交換。
なかなか好みに合うデザインのレバーが見付からなかったが、ついに出会い一目惚れで購入。絶妙な曲線美と上品な艶、操作感も触り心地も最高。
私の場合はハンドガードやミラーなどがジャマでいろいろ外したりずらしたりと少し手間がかかったが、基本的には取り付けは簡単。
大満足!
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