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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
ハンターカブ（長さは115mm）に、ハンドルカバーをつけての使用しています。
GH10のスイッチ内臓だと、カバーの中でスイッチが見えませんがごれはプツシュスイッチでハンドルカバーから出ているので温度切り替えが簡単に出来正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
とても見やすくお洒落なミラーです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
パッケージもなかなか豪華
装着した感じ
右側
乗車位置から
純正のミラーが見にくいかといえば、そこは調整次第だと言えるが、他のユーザーがこのミラーを装着しているのを見たため、そのデザインが気になって購入した
デザインをはじめとして、このミラーの良いところは調整の自由度が高いこと、視認性の良いこと、防眩処理されたミラーであることなど
それなりのお値段はしますが、カスタム感もそれなりにあります
参考ですが、このミラー同梱されたボルトはそんなに長くないため、交換にあたってそれまでミラーに固定していた携帯電話フォルダば移設を余儀なくされました（ハンドルバーへ）
但しハンドル周りは結果的にスッキリした感じになりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
見た目より乗りやすいです。
コスパもよくおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
商品のミラー本体にRがついているカーブ形状のため、平面鏡の純正ミラーに装着時に隙間を両面テープを重ね合わせて埋めなければいけないが、失敗して取り外そうとすればミラーを割ってしまうため苦心した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
ローダウン 車にオススメ！
段差、カーブでよく体感できます！
ツーリング行く方におすすめ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 4 |
22年モデルのKATANA（EK1AA）にも適合とあったので購入しました。22年モデルに関するパーツの情報が全くと言っていいほどなかったので参考になればと思います。
多少の加工が必要になりますが取り付け出来ました。
加工した箇所はバーエンドのラバーとセル/キルスイッチ側のスイッチボックス固定用の穴です。
まずバーエンドはSTD(純正)取り付け可能とありますがハンドル内径が2段になっておりカッターなどでラバーを1周削らないと取り付け出来ませんでした。
次にスイッチボックスの穴ですが、無加工の場合スイッチボックス裏側が上に来てしまうため好みの位置に穴を開ける必要があります。
あとは加工では無いですが19年式とのトップブリッジの違いなのか付属のボルトを閉めてもしっかり絞めこまれず若干のガタツキがあった為、付属のボルトより少し短い純正のボルトを使用する、もしくはワッシャーなどをかまさないと固定できませんでした。
加工が必要ではありますが取り付けた際のハンドル垂れ角などの満足感が高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
さり気なく武川がかっこいい！
純正風だけどいじりたい方におすすめ！
高級感UPします!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 5 |
自分で交換できる自信がなかったため、近所のバイク屋さんにお願いして交換してもらいました。
正直あまり変化がないと思っていましたが、取り回しがものすごくよくなりました。また穴あき加工もしてあるため交換自体も普通のハンドルに比べて楽なようです。交換してよかったと思いました。
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エンドキャップカラー：シルバー | バーエンド本体カラー：ゴールド
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
スロットルが純正に比べると安定してとても良くおしゃれでかっこいいですよ！あっ自分は、ブレーキとクラッチとスロットルまで変えましたけど！
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