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ハンドルのインプレッション (全 14042 件中 3721 - 3730 件)

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Jun-Jさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

カラー:グレイ (ミディアムコンパウンド)
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

昔、トライアルをやっていた当時からハンドル、グリップはレンサルを使っていました。
グリップは細身でプレーンな感じが好みなので凸凹が多かったり太めのグリップは苦手です。
C125のノーマルグリップもデザインや硬さは悪くわりませんが、前車同様に今回もレンサルに交換しました。
3種類の硬さが選べますが私はいつもミディアムを選んでいます。
グリップ感も良くなり、アクセルのタッチも細身のグリップのおかげでダイレクト感のあるフィーリングになりました。
シンプルでプレーンなデザインとグレーのカラーはC125のクラシカルなデザインにマッチしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/10 17:21

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WOLFさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CX125 | CX125 | ウルフ200 )

ブラック/グレー
利用車種: CX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5
  • パーツクリーナーをかけて元のグリップを抜き取る

    パーツクリーナーをかけて元のグリップを抜き取る

  • グリップボンドを薄く塗って、パーツクリーナーをかけて一気に挿入したら完成です。

    グリップボンドを薄く塗って、パーツクリーナーをかけて一気に挿入したら完成です。

前回も同じのを使っていて、使い心地が良かったので、今回も全く同じカラーを購入。

ノーマルのグリップと比べると、手の痺れが激減されます。

交換は初めてでしたが、今は色々と調べれば簡単にやり方が見つかるので大助かりです。

グリップボンドをハンドルバーとアクセルに塗り、パーツクリーナーをかけて一気に挿入。

表面が軟らかい為、通常のグリップよりは耐久性がありませんが、握り方や保管方法で私の場合は長持ちする感じてす。

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投稿日付: 2021/07/08 22:10

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遊び人エックスさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 1199Panigale S/Tricolore | CRF250L )

カラー:チタンカラー
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5
  • エクスプローラーハンドル

    エクスプローラーハンドル

  • ちょいと思って角度にはならない

    ちょいと思って角度にはならない

  • チタンカラーは
落ち着いた感じ

    チタンカラーは 落ち着いた感じ

  • バランス合わせればオーライ

    バランス合わせればオーライ

  • こんなもんやな

    こんなもんやな

  • へたこいたー

    へたこいたー

アドベンチャーアーマーガードが近日中まで
欠品していて、入荷してたので慌てて
購入した。商品が届いてちょいとびっくり
CT 125、トライアル125用ってなってて
でもエクスプローラーハンドルだったので
問題なく取り付けれました。

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投稿日付: 2021/07/06 19:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ゼファー400 )

仕様:シルバー鏡 | カラー:クロームメッキ
利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
見えやすさ 3

自身の取り付け位置だと見えづらいです。でも気に入ってます。
時折増し締めをした方が良さそうです。
若干作りが粗いです、ウエスが引っ掛かる。

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投稿日付: 2021/07/06 17:50

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しんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: PCX125 | FXBRS SOFTAIL BREAKOUT114 )

カラー:シルバー
利用車種: ZRX400II
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

クラッチワイヤーをステンレスメッシュ(クリア)に
しているため
色を合わせてシルバーにしました。
径が大きい為、調整しやすくなりました。

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投稿日付: 2021/07/06 17:06

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しんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: PCX125 | FXBRS SOFTAIL BREAKOUT114 )

利用車種: ZRX400II
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4

ハイスロ取り付けにあたり
スイッチの交換を行いました。
他のメーカーのものは、
必要ないスイッチが付いていたり
質感も?
だったので、迷った末に
本製品に決めました。
コネクタ形状も
純正と合うため交換は、簡単でした。

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投稿日付: 2021/07/06 16:58

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Jekyllさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: スーパーカブ90 | CB1000R (2018-) | CB250R )

右用
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

純正と比べ短く低くなったけれど思いのほか後方確認は良好。
見た目はとてもスタイリッシュになりご満悦。

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投稿日付: 2021/07/06 14:03
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不動産じじぃさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XL1200NS SPORTSTER IRON1200 )

カラー:パウダーブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

想像してたより質感高いです。
車検非対応ですが、後方視界は全く問題ないです。
但し、自分の場合、ミニウィンカーと共締めなので、取り付け及びセッティンク゛には多少めんどくさいかもです。

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投稿日付: 2021/07/05 18:09

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白紙化さん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ダックス | CBR650R )

利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
握り心地 5

ホンダ TODAYのバーハン化用に購入。
シンプルで変なパターンも入らず、握りやすくおススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/05 16:44

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koichitoさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 | GPZ900R )

カラー:ブラック
利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

ハンドルバーを黒いものに換えた際、合わせて装着しました
以前の長いシルバーのものに比べて精悍なのと、ウェイトが付いているのですがゴムを膨らませるタイプでないのでナットを落とすなどの問題もなく、装着が非常に簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/05 12:34

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