スーパーカブ110（JA44）に装着し150キロ走行。
商品��031176-11（TITAN）

購入動機は見た目重視（笑）
結果的には問題なく装着できましたが、従前の純正グリップエンドを外すに固くて手間取りました。
プラスドライバー（��3）でも埒が明かず電動ドライバーでなんとか外せました。
純正のハンドルエンドに比べると軽いためなのか振動が増えたことが残念でした。
でも、自分にとって長距離乗るバイクではないため満足はしてます。

買われる際には、ご自分のグリップエンドの重さと同等以上のものをお奨めします。

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ヘッドライトのディマースイッチ、HIとLOの切り替えスイッチが壊れます
もうこれで２個めですが、１個目はスイッチの中が壊れてしまい、２個目は先日から
切り替えが出来なくなりました、他が良いだけにこのディマースイッチはなんとかしてほしいです。

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転倒した際に、レバーが折れないよう、クランプ部分に樹脂がセットされており、強い力が加わると回転するようになっています。

自分のようなよく転ぶオフロードバイク乗りにはレバーが折れることを防いでくれる、大切なパーツです。
すでにレバーもZETAのピポットレバーにしていますが、あわせてこのクランプとセットで使うことで、より効果的かと。

別にぐらぐらするわけではなく、しっかり取付られますので、走行時にレバー位置がずれてしまうこともありませんでした。

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【使用状況を教えてください】
CRF250L('20)に装着しました。
公道、サーキット含め、ハンドル周りの保護を目的に装着しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ZETAの商品説明のとおり、同メーカーの類似商品よりプロテクターを追加で装備しているなど、保護能力の向上が見込まれます。（傷つけてもプロテクターのみ交換でガード本体のダメージを最小限にできる）
また、見た目的にも差別化できてカッコいい。
【取付けは難しかったですか？】
別途マウントキットが必要ですが、
特に苦労することはありません。
（ハンドルによるかもしれません）
【使ってみていかがでしたか？】
転倒してないので、なんともいえませんが、
一言でカッコいいです！
【付属品はついていましたか？】
ハンドル穴側の装着用の部品はありました。
ただし反対側（？）は別途購入が必要です。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。

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思っていた以上のドレスアップになりました。
写真で見るよりずっと質感が良くて満足してます。

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好みの高さ、幅、しぼり、垂れなので好んで使用してます。

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以前、カブにつけてた事があります。

丸型のメッキ、クラシック感出ていい感じだったんですけどね、、、結局樹脂製にしました。


良い点
●メッキの質感も良いし、形状も綺麗なのでカブには似合う。
●磨き甲斐がある。

と見た目は良いのですが、、、

悪い点
●ホンダ車なので別途アダプターは必要。

●視認性は良くないです。振動ですぐズレる。

●振動でミラーの角度がズレズレになり、壊れます。耐久性は低いです。

正直僕はオススメしません。
樹脂製か、中古の純正を使用した方が良いと思いますよ。
好みでありますが、実用性と耐久性も考えた方が良いと思います。

見た目はメッチャいいんですけどね。

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２００７年式WR２５０x、ワイズギアハイシートにyz1２５レーサー用の純正ステップ、zeta compバー、モタードミディアムでポジションが少し変化した当方のマシーン、若干ハンドルバーが低いので、zetaのバーライズキット、１９�oを導入しました。結果ポジションは思った通り理想のポジションとなり、ライディングが最高に楽しくなりました。アコサットの１０�oアップや、zetaの1４�oアップと散々迷いましたが、ウェビックさんに在庫があったこちらをチョイスして大正解でした。理想のポジションと走りを得れました。ちなみに当方はアップﾗｲｻﾞｰの下側とボルトのみ使用して、アッパーホルダーはWR２５０xの純正パーツと組み合わせて純正ライクな外観にしています。

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クローズエンドでしたが、カッターで切り抜いてオープンにして使用してます。

ワイヤリング用に溝もあるので、街乗り?サーキットまで幅広く使用出来るのと、比較的安いので、ヘタっても買い換え易いのも良い所です。

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KLX230Rのハンドルに利用しました。

ノーマルのハンドルでも特に問題はなかったのですが、ちょっと幅が広かったのと、スタンディングですこし違和感があったので、交換しました。

このハンドルも長さが800�oだったので、左右1�pずつほどカットしましたが、さすがプロテーパー。最初からハンドルの幅を調整できるように、カット用にメモリが入っていました。メモリに合わせてハンドルカッターで端を切り落としたので、長さを左右でそろえて簡単にカットできたので良かったです。

また、クランプ部分にも調整しやすいメモリが入っているので、ハンドルとはポジションを調整するパーツだと、いう考えがしっかり伝わってくる良いパーツだと思います。

ノーマルよりも微妙な絞り具合と曲がりで、スタンディングでの乗りやすさもアップしました。

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