GB250のブレーキレバーを転んで破壊したので交換。
何も言うことなし。純正より表面処理が綺麗に見えます。

寸法ももちろんビッタリでした。転ぶ予定がなくても転ぶことはしょっちゅうあるので、予備としてストックしておくのはいいと思います。

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経緯：純正ハンドルはウェイトが小さく、二次振動を抑えられていなかったため。

取付・精度：ハンドルに差し込むときに、抜け防止のゴムがつっかえるため、ちょっと頑張って押し込む必要があります。他は問題ありません。

品質・質感：アルミなので安っぽさは皆無です。良い感じです。

形状：グリップとほぼ面一で取り付けられました。純正のようなハンドルラインです。

使用感：4000回転のビービーする二次振動が明らかに減りました。振動０にはなりませんが、不快感はなくなりました。

コストパフォーマンス：￥4000ちょっとでこの効果は良いと思います。わかりやすいです。

総合評価：買って良かったです。

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経緯：純正のミラーの触覚っぽさを消したかったので。信頼できるメーカーさんです。

取付・精度：純正のミラーを外す手順の逆です。同じように取り付けられます。

品質・質感：プラスチックではなく金属なので質感が良いです。樹脂にはない重厚感があります。(実際、重いです)

形状：楕円形なのでネイキッドから旧車に合うと思います。ストファイには違和感があるかもしれません。自分はオフロードにつけました。悪くないです。

視認性：楕円形はやっぱり見やすいです。レバーに当たるときは、ネジを緩めて角度調整ができます。ミラーの高さを抑えられるのも良いですね。

コストパフォーマンス：￥3000代のミラーの中では、コスパ・質感・性能のすべてが良いレベルだと思います。

総合評価：買って良かったです。

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製品としては十分あったまります。春夏用グローブ使用で気温19℃ではインジケーター1で良かった。

ハンドルの握り心地もオリジナルは細すぎで一回り太くなりグッド、柔らかい握り心地も良い。

問題は長さ。長さが合わないので本来は★1にしたいところなんですが、原因はDUKE由来だから仕方ない(笑)

KTM DUKE 200のピッタリサイズは右120mm, 左115mmです(笑)　どのメーカーでもバラで買うしかピッタリ来ない。

ハンドルガードをつけないのであれば120mmで何の問題もないのですが、つけるとなると左側は押し込んでも5mmくらいは余ります。

でも、あれだな、左は回さないし、それでもいいから120mmにすればよかった(笑)

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ノーマルのゴムグリップに比べたら、格段に質感が高まります。

取付も簡単です。
アクセル側はアセンブリタイプですので、スポッと入れてワイヤーをはめるだけです。
クラッチ側もスポッと入ります。ギュウギュウに押し込むタイプではないので、ボンドによる固定が必須です。
ボンドが乾くまで、半日以上は置いた方がいいと思います。
ボンドは同封されています。

もう少し安いと良いのですが、中華製グリップを買って後悔したことがありますので、値段以外は満足しています。

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８８３ｒとXR1200に使用しました。
オンロードレーサーとしてカスタムした際に最終的行きついたハンドルバーがこれです??
ハーレー専用にスイッチコード逃がしもあり、このハンドルバーの幅と絞りがもう最高です??
AMA pro vance&hines XR1200cup用のvance&hinesレーシングハンドルバーと全く同じ形なのです。
本当は教えたくなかったのですが、もう８８３ｒもXR1200も手放したので、皆さんにネタばらしです。
塗装のクオリティも高いですし、純正ハーレーハンドルバーの３分の1の値段で純正ハンドルバーと変わらぬ出来栄えのこのハンドルバーは最高です?

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xr250モタードで使用しました。先日ハードなガレ場で練習中にzetaのアルミテーパードハンドルバーが見事にグニャリと変形するほどハードにフロント右側からクラッシュしましたが、こちらのグリップエンドのお陰でスロットルチューブとグリップが守られましたので、なんとか自走で帰宅出来ました。さすがに表面が削られてしまいこれ以上はガードとしては機能出来ないでしょうが、頑丈なアルミテーパードハンドルバーが曲がってしまう位の衝撃でもしっかりとグリップを守ってくれました??

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９９年式klx250に使用しました。純正レバーの経年劣化が酷いので、純正と見た目が変わらないこちらを試しました。
交換するついでに３フィンガーのショートにしました。
見た目はノーマルと見分けが付きませんが、気持ちショートになり、当方としては外観上変化を望まず実質使い勝手のみを追及するカスタムには最高です??しかも純正レバーよりも安いです、

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９９年式klx250に使用しました。純正レバーの経年劣化が酷いので、純正と見た目が変わらないこちらを試しました。
交換するついでに３フィンガーのショートにしました。
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交換するついでに３フィンガーのショートにしました。
見た目はノーマルと見分けが付きませんが、気持ちショートになり、当方としては外観上変化を望まず実質使い勝手のみを追及するカスタムには最高です??しかも純正レバーよりも安いです、

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