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ハンドルのインプレッション (全 14097 件中 4511 - 4520 件)

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キリリンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S | RMX250 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

アントライオン製トップブリッジの指定ステムナットです。
さすが、同じメーカー製だけあって、黒色同士でフィットしました。
形状も良く、かっこよいです。

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投稿日付: 2020/09/21 23:49

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キリリンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S | RMX250 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

黒色のトップブリッジを探しており、値段とデザインでこのミルタイプに決定しました。
平面の切削痕が非常にかっこよく、ハンドルポストのメーカーロゴもさりげなくカッコ良い。キーシリンダーの取付は純正と変わらない精度が出ています。ハンドルポストは裏側からボルト1本なので、バイクに組み付け前に一度ハンドルを取付てポストの前後位置とハンドルバーとの水平を出しておく必要があります。お値段がもう少し安ければ完璧かと。

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投稿日付: 2020/09/21 23:45

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キリリンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S | RMX250 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

今回バーハン化にあたりスチールハンドルにこだわり、このハンドルに行きつきました。
以前Z1100Rの純正ハンドルを使用して、非常に良好だったので似たような形をしたHIタイプを購入。思ってい通りのハンドル高さで大変気に入ってます。エンジンからの振動もゲルタイプグリップと一緒に使うことにより、手への振動はほぼ皆無。思った通りの耐振動性能でした。

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投稿日付: 2020/09/21 23:33
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キリリンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S | RMX250 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

今回セパハンからバーハンに変更しました。このグリップはゲル素材が使われおり耐振動に優れており、セパハン時代から使っていました。数年使うとグリップ上の溝のエッジが丸くなってきて、ヤレ感が出てしまいましたが、それでもゲル性能は失われなかった為、今回も同じスーパーバイクグリップを購入しました。質感も生ゴムとは違い、色も艶消しの自分好みです。ハンドル周りを黒色で仕上げ、グリップの色もフィットしており満足です。

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投稿日付: 2020/09/21 23:02
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キリリンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S | RMX250 )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 「MADE IN JAPAN」の印刷があるのがチョークケーブルです

    「MADE IN JAPAN」の印刷があるのがチョークケーブルです

今回、アントライオン製トップブリッジとアクティブのスチールハンドルHIタイプの組み合わせでバーハン化したところ、チョークケーブルが30�o程不足。こちらのケーブルが50�oロングの表記だったので購入したところ、まさに20�o余裕があるぴったりサイズでした。アウターとの滑りも滑らかで性能的にも申し分ありません。

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投稿日付: 2020/09/21 22:45

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あさりさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: XR230 | XR250 )

利用車種: XR230

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

くにゃくにゃのラバーグリップです。

手にしっかりフィットして掴むことができます。

柔らかいが故に、ねじれることもあります。
取り付け時に、エンドの部分が、スロットルからはみ出て、干渉する場合もありますので、エンド部分を少しカッターなどで切って加工する場合もあります。

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投稿日付: 2020/09/19 22:18

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あさりさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: XR230 | XR250 )

利用車種: XR230

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 2

6ミリのヘックスレンチで、取り付けと取り外しができるので、自走車でのクローズドコース走行の際にセッティングが楽です。

フレキシブルに曲がるので、狭い駐輪場で畳むこともできます。

ただ、ミラー面積が小さいので、視野生が良いとは言い難く、ヘルメットをかけただけで、すぐにズレます。強い風圧でずれることもあります。

カラーが選べるので、車体に合わせたドレスアップもできます。

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投稿日付: 2020/09/19 22:07
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あさりさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: XR230 | XR250 )

利用車種: XR230

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ZETAハンドガードを取り付けるとき、ノーマルですと、スロットルに穴が空いていなかったり、穴が小さかったりして加工が必要な場合、間違った加工をしてしまうと大変です。

加工中に壊してしまったり、加工がなかなか上手くいかず、取り付けがうまく出来ないなど苦労もあります。

これでしたら、加工が必要なく、すんなりハンドガードを取り付けることができます。

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投稿日付: 2020/09/19 22:00

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あさりさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: XR230 | XR250 )

利用車種: XR230

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カスタムされたオフロードのハンドル付いているアレ、バーパッドです。

転倒際に、身体がぶつかって怪我をするのを防いでくれます。クランプが付いていないと取り付けできないですが、お困りの方は、ZETAハンドルバーセットで購入するのも良いでしょう。

取り付けは、工具等、特に必要ないです。簡単です。

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投稿日付: 2020/09/19 21:53

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あさりさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: XR230 | XR250 )

利用車種: XR230

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

低めハンドルポジションのバーです。
個人差はありますが、オフロードでは、低めの方が腕真っ直ぐ出した方が良いと思い購入しました。

腕がしっかり伸ばせるので、無理なく、ハンドルで身体支えることができますし、また負担かかりにくい姿勢でライジングポジションを直すこともできます。

カラー選べるので、お好みでドレスアップ効果もあります。

また、クランプも付いているので、バーパッド装着できますので、よりオフロードバイク感が出てきます。

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投稿日付: 2020/09/19 21:48
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