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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
yb50に取り付けようと購入しました。
合わせただけの状態だと、高さもありとてもポジションが楽になりそうな感じでしたが、ハンドルの幅が少し短くグリップが余ってしまいました。
スイッチ類の幅が小さくミニグリップを装着した車両向けでした。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
スーパーモトでは定番で、絶対的にお薦めできます。これがあると転倒したときのダメージが全く違います。材質も適切なので、転倒しても削れるだけでかなりの回数使い回し出来ます。今までに転倒してこのスライダーが割れたのはゼブラに引っ掛かった時だけです。原価考えるともうちょっと安ければ、、、は贅沢ですかね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチケーブルのメンテナンスとして交換用に購入しました。
まず純正と同等に使えます。
取り付け精度も問題無い範囲と思います。
レバー側のピンを挿入する穴に少しバリがあるのて、ヤスリで削りました。
コストパフォーマンスは良いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
値段もお手頃で、目につく場所なので交換しがいがありました。純正ナットも、ピカピカのメッキナットなので不満ありませんでしたが、ブラックのパーツが好きになって少しづつ替えています。
黒なので見にくいですがとても質感は高いです。
純正が30mmで、アントライオン32mmなので、持っていない六角ソケットが必要になり、同じ大きさになら良かったのにと、思いましたが、ナットが大きく見栄えが、良いです。
締め付けは103Nmで、大きなトルクで、心配でしたが簡単でした。
純正をはずすときのほうが硬かったです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
長距離走行時に振動で手が痺れるので購入しました。
他車両でも使用していましたのでこのパーツを選択しました。
手の痺れもしなくなり、ドレスアップにもなりまんぞくです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けはドリームでしてもらいました。握りやすい、転けても折れない。ただし、握り込むと内側のボルトがグリップに当たるので、小さな跡がつきます。実用上問題なし、そもそも普通に握るだけならあんまりあたるまで握り込まないので、気にするかどうかだけです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
同メーカーのブレースと購入しましたが勉強不足でピッタリ過ぎてシリンダーにあたりクランプの調整が出来ずグラインダーで少し削りましたが削った箇所はシリンダーに隠れてますので見映えに問題はないと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ダエグに使用されてる方の口コミから此方を購入。
確かにぴったりですがクランプの角度の調整が出来ずにクランプを少し削りました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
問題なく取り付きました、ロングタイプにしましたがノーマルより数㎝短く丁度いい感じです。機能よりもノーマルのレバーがシルバーなのをハンドル周りに合わせてブラックにしたかったのが目的でしたので満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
他メーカーから多数のレバーガードが出ていますが、圧倒的にライテックのレバーガードがカッコ良い！
私の周りで他メーカーのものをつけている人たちに、どこの？ってよく聞かれて評判がかなり高い！
価格はやや張りますけど、デザイン、質感全てに満足してます。
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