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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Z900RS | Z1000 MkII )

利用車種: Z900RS

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 5

左右単体売りですが、セット購入でも純正サイドグリップより安価です。デザインは丸みと張り出しが少ないスッキリデザイン。前述の仕様により機能面(持ち手)では劣りますが、ドレスアップ+実用と考えれば良い商品。取り付けも難は無いのでお手軽ですね。

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投稿日付: 2020/07/16 17:58

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やまねこさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: クロスカブ110 | モンキー125 )

利用車種: 250TR

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 3

形が非常にシンプルで幅広いタイプのバイクに似合うでしょう。ただ使用しているとミラー裏側の締め付けボルトが錆び出すので新品のうちにグリスアップ等で対策した方が良いでしょう。パッと見はプラスチックミラーですが実はアルミ製で質感は高いです!ただの自己満足ですが(笑)
既にメーカー廃盤の様なのが残念です。

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投稿日付: 2020/07/16 16:45

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elmar5035redさん(インプレ投稿数: 35件 )

利用車種: ニンジャ 400

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

差し色の追加として、見た目の変更目的で使用中。
ハンドル周りの印象が鮮やかになり気に入っている。さほど効果はしていなかったが、振動の軽減効果はあまり……ほとんど無い。
取り付けがボルトの交換だけで済んだ点もよかった。

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投稿日付: 2020/07/16 14:27

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ヤシロ☆さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: R&P | FTR250 | V-MAX 1200 )

利用車種: SR500

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

FCRを買ったら取り付けようと思っていたのですが、スイッチ類の変更や配線加工のついでにバイク屋さんに付きそうだったら付けてとお願いしてたら、意外と無理なく付いたような感じでした。

純正のCVキャブだとワイヤー固定が垂直なんでフレームに沿わすようにワイヤーを逃がすとなんとか取り付けれるようですね。

アクティブに電話しても、取り付けのデータがないし、そもそも車種専用モデルがないから純正のCVキャブは付かないかもしれないって回答でした。

あとFCRなら取り付け事例があるみたいで難なく付きますって事でした。

スロットルΦ数は、36Φにしました。
これに関してはもー少し大きくても良かったかも、、、
純正と変わらないくらいの巻取り量でした。

ワイヤーの長さは、ハリケーン製トラッカーハンドルLOWなら1050mmで丁度いいくらいでしたね。

しかし、SRのハンドル周りは、まーまーレトロな雰囲気でスイッチの形状も基本は変わってない感じです。

カスタムしていくと、どーしてもバランスが気になる場所でもあります。

SSのスイッチ類を流用することで、見た目も機能性も良くなりました。

しかし、右スイッチがスロットルと一体型なんで、結局は交換しないとスイッチがつかない状態だったんです。

ハンドル周りのカスタムにキャブまで社外品にしないといけなくなるのは手軽じゃないんで、コレからSRをカスタムされる方の良い情報源になったらと思います。

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投稿日付: 2020/07/16 10:42
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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 4

テーパーバーにはこれしか無いです。他の製品はクランプとハンドルの噛みが甘くてダメです。これはハンドルのストレート部で噛めるのでキッチリ固定できます。ハンドガードが回ると最悪マスターシリンダーやブレーキホースの破損に繋がるので固定は大事です。唯一の欠点がバーパッドですね。一般的な既存品はマッチしませんので工夫が必要です。

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投稿日付: 2020/07/15 22:53

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ぽん太さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1100 | CL250 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルレバーの遠さ、重さに辟易して、本製品を購入。

レバーの遠さについては、好みの近さに調整が可能で期待どおり。

レバーの重さに関しては、レバー比等も不明なので正直期待していなかったが、
良い意味で期待を裏切られた。
レバー操作も非常に軽快(軽く)なり、もっと早く買っておけば良かったと考えさせられた。

製品も美しく、非常に満足度の高い商品です。

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投稿日付: 2020/07/15 12:51

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マッツさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

XR250で2年以上使用中です。
最近主流の曲がったのじゃなくストレートタイプです。

意外とストレートのは、倒れた時に引き上げやすかったりしますよ。
勿論ズレる時はサイクラのより簡単にズレますよ。

でも古いトレールには似合う気がするんだよなぁ・・・。

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投稿日付: 2020/07/14 10:53
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マッツさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

利用車種: WR250F

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

ジータのより頑丈そうだったのでこちらを使用して半年経過です。
まずジータのより確かに頑丈な作りで、しっかりハンドルに固定出来ます。

がしかし転び方によっては、意外と簡単にズレます。
定期的な増し締めで少しは防げますが、ズレる時はズレます。
ウッズ等の枝や立ち木からは手を守ってくれるし多少ズレても手で戻せるようにしながら活用しています。そういう使い方と割り切ればいい商品です。

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投稿日付: 2020/07/14 09:37

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: WR250X

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

WR250XにZETAのハンドガードと一緒に取り付けました。配線をしっかり這わせてつけてやれはかなりスタイリッシュになります。
意外と明るさもあり、面積は少し小さいですが、昼間でも視認性もいいかと思います。
ただし、本体から出ている配線の部分が弱すぎます。一年持つかどうかといったところでしょうか。そこから配線がぽろっと取れて終了します。

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投稿日付: 2020/07/13 20:06

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

色々なテーパーバーを使ってきましたが、なぜか?このハンドルバーが一番曲がりません。理由はわかりません。もう10年くらい使えています。フープスでクラッシュして右の肋骨全部折った時も、ハンドルクランプが曲がってこのハンドルは曲がりませんでした。不思議です。もうちょっと安いと最高なんですが。ちなみに、曲がったアルミハンドルを修正して使うのはNGです。最悪走行中に折れます。フープス走行中に修正したレンサルのノーマルバーが折れた例を知っています。

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投稿日付: 2020/07/12 13:35
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