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ハンドルのインプレッション (全 14042 件中 4771 - 4780 件)

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なおちゃんさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

色々試しましたが、やはりアントライオン製に落ち着きました。下手な小細工の調整も必要のない素晴らしいクオリティで満足です。操作感も軽く質感も良いです。こけても折れにくい材質なのもGOODです。

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投稿日付: 2020/05/10 09:40

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XRさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: XR250 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

以前よりRenthalワッフル/ダイヤを使用しております。
前回は硬さミディアムだったので今回はソフトをチョイス。握った感じは柔らかく、より手になじむ感じがします。柔らかい分、振動も吸収してくれるでしょうか?
直接触れる部分を新品にすると気分的にもシャッキリします。

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投稿日付: 2020/05/09 22:10
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XRさん 

1年程で強く握る小指周りのダイヤが溶けたようにべたついてきたのでミディアムタイプに戻しました。

なおちゃんさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 3

純正よりも材質が柔らかいのでしっくりきます。
ただ、右側(スロットル側)は、スロットルホルダーとの相性がありますので注意が必要だと思います。

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投稿日付: 2020/05/09 17:50
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じすぺけさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-S1000 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

レバーガードはninja購入時に最初から付けるつもりでいました。
色々なメーカーからレバーガードは出されているのですが、黒一色のコレに決めました。


取り付けは、簡単です。
元から付いているバーエンドを外して、付けるだけ。

ただ、画像で分からないかもしれませんが「打痕」が最初から付いていました。付ける前から傷物です。
さらに、付属のボルトの頭の大きさが違うと言う「中華メーカー?」と思わせる梱包状態。

今回はホムセンでボルトを買ってきて大きさを揃えました。

レバーガード"程度"の商品とか思っているのかな?
なので、次回トリックスターさんの商品を購入して「打痕」や「サイズ違い」などトラブルがあったらその時は…

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投稿日付: 2020/05/08 19:49

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CBれる男さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: レブル1100 | ADV150 )

利用車種: セロー 250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

盆栽ぱーつかもしれません。
効果の程は、わかりません。
競技に使うわけで無し、ツーリングメインですから。
取付けは、簡単でした。

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投稿日付: 2020/05/07 21:27

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T・GOさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: フォルツァ Z | グロム | インテグラ700 )

利用車種: レブル 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • ビレットレバー クラッチ側

    ビレットレバー クラッチ側

  • 交換前

    交換前

  • 撤去

    撤去

  • 交換完了

    交換完了

  • 交換完了 フロントから

    交換完了 フロントから

指の短いおいらにとって最高のプレゼントです。
写真のものとは違いますが、以前シャドウスラッシャー750に付けていたものを、再利用しました。
処分しないで取り置きして良かったです・
カラーもレブルにお似合いだと思います。

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投稿日付: 2020/05/07 21:02

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BikeOyajiさん 

Good!

T・GOさん 

KATさん おはようございます(^^♪ ありがとうございます。 指の短いおいらにぴったりです。

Kさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

クラッチとブレーキの両レバーを交換しました。調整も出来て、まだ数回しか乗っておりませんが使用感も違和感なく、使いやすいです(^^)
純正より少しショートで、重さは純正より少し重いですが私は乗っていて気にならないです笑
あとは、今後使い続けてみての耐久性が気になるくらい、です。

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投稿日付: 2020/05/07 19:39
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ひだかさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | NS50 | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 0
使用感 5

サーキットでのスポーツ走行でスロットルを開けた時に1度で全開出来なかったので交換しました。少ない操作で全開になり良いです。スロットルは重くなります。一般道でも気になるようなことはありません。別でキルスイッチ、スタータースイッチが必要になってきます。

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投稿日付: 2020/05/07 17:19

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ショベル後期タイプのクラッチレバーを交換しました。
純正とほぼ形状は同じですが、色がブラックになっただけでもイメージが
変わって満足です。
難点は安いから仕方ないのでしょうけど、若干精度に難ありですね。
クラッチケーブルを取り付ける太鼓の穴が少し小さいようで、カラーにタイコ
部分が入らず、無理に取り付けると割れてしまいました。
若干、穴が小さいので鑢掛けして穴を広げると問題ありません。
多少の加工は前提にした方がいいですね。
でも、安いので許容範囲です。社外品はよくあることなので。

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投稿日付: 2020/05/07 16:32

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ノーマルのレバーと形状はほぼ同じ。自分はショベル後期ですが、ほぼポン付けできます。
じゃっかんピボット部分がキツイですが、少し鑢掛けすればOK。
色だけで見栄えが変わって大変満足してます。しかも安いので気兼ねなく交換できる
点もいいですね。

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投稿日付: 2020/05/07 16:27

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