デザインは良いと思います。
巷で販売されている最近のバイク用ウィンカー付ミラーは昆虫の触角の様にシャフトが長く、旧型レーサーレプリカの様にほぼ最外側にミラーを取付けた車両には不向だと思います。
純正標準ミラーと比べて見ても長さ的にほぼ同等でした。
作りはガラス細工の様に繊細です。
ウィンカーレンズの固定は小さな皿タッピングビス1本で止めています。
右側ではレンズ側のネジ山がもろいので一度バルブ交換で外すとビスは空回りしました。ネジロック剤(樹脂に効くか？)と穴埋めテープと念のためレンズもテープで止めました。
左側のレンズ固定ビスは効くのですが、ネジ穴のミラーボディが割れて鏡の枠にまで及ぶ破損。見た目はあきらめて瞬間接着剤を塗布。
仕様はバルブはT10タイプ15Wのクリアとアンバー、レンズはクリアとオレンジが入っています。配線は外径1.8mm
芯は約0.7mm？スケア
配線の通しはミラーからシャフトの中を通って2本出ています。配線を車両側に引きこむ際はミラーが前後に稼働した時に配線が何処にも挟まれない様に注意して取り回しましょう。

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この時期になると寒さには勝てずグリップヒーターが欲しくなってきました。
グリップは先日新しくしたばかりなので交換するのはもったいない、
そうなると巻き付けシートタイプにすれば損失はないと思いこの商品を購入しました。

シガープラグタイプと迷いましたが配線をするのが面倒だし、直ぐ使いたかったので
USBタイプをモバイルバッテリー運用することにしました。
結果としては問題なく暖かくなり十分な性能とお手軽さと感じています。

安いだけあってギボシ端子周りが貧弱です。
非常に細い電線なので変に引っ張ると電線が切れてしまいそうな感じがします。
２Pのコネクタに改造しようかと思いましたが
安い物にお金をかけて改造したら本末転倒になってしまいますので優しく取り扱うことに。

シート幅が105mmですので非常に小さく感じます。
原付を所持している方だと使い回しなどできますので、
利点として捉えることもできるではないでしょうか。

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現在、自分のベストポジションを探してハンドル沼に はまっています。
ツーリングで最も腕の疲労が少ないポジションを探していますが、コレがなかなか難しい。

今回は、POSHさんのナローUPバーを購入しましたが生産終了品らしくて、
欲しい色や材質はほぼ選べませんでした。
GSX1400のハンドルより少し狭くて少し高めの位置出しになるのですが、
センター出しのポンチもマーキングも無いので、苦労しました。
そういった部分で評価が少し辛いです。
商品は悪くないです(笑)個人的に今一つ馴染まなかっただけです。
旧製品なので安かったから購入しました。

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本体とボルトだけでは純正ナットとのネジピッチが合っておらず、別途ワッシャーを用意しないと固定すら出来ない状態。最低でもこの金額で販売するのであれはネジピッチの合うナットを付属すべきです。

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正直なくてもかまわない商品ですが、雰囲気を味わいたいため購入。
トランポで運ぶ際に巻いて、降ろすときにニコニコしてます。

・質感
ペラペラでコピー品でありそう。
若干端がほつれてくる。

ただの化繊の布切れといった感じのもので、グリップに合わせたというだけですが満足はしています。

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少しハンドルを下げたかったので購入しました。
形状も良く、ハンドル自体は良かったのですが、乗ってみると振動がすごい。
付属のバーエンドだと軽すぎるみたいです。
社外の重めのバーエンドを購入したらかなり改善されました。
作った人は乗って試したのかな・・・？

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SR400に装着。走行時やアイドリングの振動でもほとんどブレることなく見やすい！稼動範囲も広くて使いやすい！
根元のねじ山が剥き出しになっているので、ゴムカバーか何かをしてあげると見栄えが良いかも。材質はプラスチックなので、枝とかにぶつかっても気にならない！全体的にとても良いと思います！

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TZグリップを求めている人というのは、TZグリップと同形状のもの、つまり細くてローレットパターンなグリップが欲しいはず。
細さはバッチリ。
キンキンに細いTZグリップそのものです。
しかし・・・
ゴムの材質が良くない・・・
固いのでヤマハ純正TZグリップのような鬼グリップは期待できません。
しかも、ヤマハ純正TZグリップは四角錐が凸モールドなのに対して、コレは四角錐が凹モールド。
確かに見た目はTZグリップですが、その効果は純正に遠く及びません。
残念・・・

ただ、それっぽい雰囲気とか、細くてそこそこグリップの良い（しかも耐久性抜群）グリップが欲しいのであれば、ヤマハ純正TZグリップよりも良いでしょう。

TZグリップの代替品としては全くオススメできませんが、それっぽい物で良ければオススメです。

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使用期間8カ月、、本日、左側のみミラーがグラグラになり垂れさがるようになりました。
メーカー確認したところ修理が出来ないとの事なので、ミラー部分を割って確認してみました。
可動部分の裏側は8ミリのナットで緩く締め付けられているだけでした。
固く締め付けてみるとミラー部分が動かなくなったので元々トルクが緩かったのだと思います。
バイクは振動もあり勝手に緩むことが想定されますが残念な構造でした。

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思ったより材質が悪い。
つくりが全体的にチープな印象。
以前使用していたナポレオンラジカルミラーのほうがしっかりしていた。
折りたためるので林道で使用するには便利である。

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