| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
握りの位置調整、色合い、デザイン等気に入っていてブレーキ・クラッチ操作もノーマルレバーより楽になりました。
握り込む際、レバーが面取りしてあるので手に負担も掛からないですね。
レバーとアジャスタ部分の色にバリエーションが豊富で自分の車両に合わせて好きに選べるのもポイント高いです。
唯一の難点を上げるとしたら、転倒した際レバーが折れて、無事だったアジャスターを外して新しく購入したレバーに自分で組み込んだのですが、アジャスター内部のスプリングとボールが非常に小さく(ボールは1,5mm位。スプリングは2×5mm程)、無くさないように尚且つちゃんと組み付けるのに苦労した点でしょうか。
まぁお店に頼めば良い話なんですけどね(笑)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
Ninja 650 '18に取り付けて使用していました。
見た目、形状、質感など、すべてが大満足でした。
唯一気になるのは値段です。
この製品の品質を考えれば、決して高いものではありません。
むしろ納得できる値段です。
ですが、レバーという部品として考えると、個人的には躊躇してしまう値段です……。
今回はたまたま純正のクラッチレバーを曲げてしまったため、必要にかられて交換しましたが、
積極的に交換することはないかなーと思う値段でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
安い割にはいい感じのグリップです。攻めているときには握っている手があったか?くなります。いや、皆さんも同じく熱くなります!!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
これからの寒い時期に活躍してくれると思い購入しました。
グリップヒーター、電熱グローブと迷いましたが、両方とも価格が高いので、このハンドウォーマーにしました。
価格も手頃なので、ウインターグローブと併用して使用したいと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
視認性はしっかりしており、歪みもないので文句なしです!取り付けも非常に簡単で、剛性もしっかりしています。車種にもよりますが、gsx250r の場合7000回転超えると振動しますが視認性には問題なかったと思います。ただ、片側5000円強なので少し高い気もしますが購入する価値は十分にあります!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
今までは、タイチの電熱グローブとグリップヒーターでした。
が、早朝4時台の通勤1時間では、手の甲と指先が冷えてしまうので、
見た目より実用性で選びました。
良い点は
・ハードタイプ(風圧で潰れない)
・手の挿入口にリブが無い(出し入れがラク)
・多少の雨なら気にならない。
気になる点は
・支点が巻き付けのベルクロのみなので垂れてきます。
(加工してバーエンドと共締めしてみるつもり)
・お値段が他社製品より高めかな?
グリップヒーターと併用で効果ありです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
グリップヒーターを付けていないCBに取りつけてみました。
取り付けはただハンドルとクラッチ・ブレーキレバーに通すだけなので簡単です。
使用感としてはウインカーのスイッチを操作しにくい感じもしましたが、
まぁ慣れでしょう。
購入して見栄えを気にしましたが、見栄えより暖かさ優先です。
さがに風を通さないので指先は冷たく感じませんでした。
見栄えも思ったより落ち着いていてよかったと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
商品は申し分のない物です。柔かなグリップでグローブへの食い付きも良く、軽い力で握れます。
グリップの素材がエチレンプロピレンゴムですので、一般的なグリップボンドでは接着できません。
セメダインのスーパーXハイパーワイドというポリエチレン ポリプロピレン対応のボンドでしっかりと接着出来ました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
車の広角サイドミラーは販売数も多く、私も便利に使っていますが、バイク用となると数少ないのが実情です。バイクにも同様な製品が無いかとずっと探していましたが、ようやく販売されることになったようです。
私のバイク(Ninja)のミラーはノーマルですが、ツーリング時だけでなく日常の乗車時にも後方確認がうまくできず怖い思いを何度も経験していますので、商品を見つけたときに即購入してみました。
カラーは、「ブルー、ライトブルー、シルバー、ゴールド、ピンクパープル」の5色で、曲率は「1000R、600R」の2種。それに撥水加工の有無を選択できます。
私は、車で愛用している「ブルー、600R」を選択し、オプションで“撥水加工”も追加しました。
純正ミラーに貼りつける方式ですので、元のミラーとの隙間が若干できますが、視線から離れますので、気にならない程度だと思います。
私の場合は、ホームセンターで調達したスポンジ素材を細くして隙間に少しだけ入れてみました。(ミラーの端は割れやすので、かなり注意が必要です。小細工はあくまでも自己責任で)
装着後に確認しましたが、“後方が良く見える”、“後方ライトが眩しくない”、“見た目がカッコいい”の三拍子で大満足な商品でした。耐久性等については、これからの使用なのでまだ確認できませんが、購入して良かった商品と感じました。(^^♪
価格は若干高い気もしますが、車と比較してかなり数少ない生産量かと思いますので納得できる範囲かと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
ボアアップしたGROMにKOSO:Mini3デジタル空燃比計をさり気なく尚且つカッコよく取付けするため!
【実際に使用してみていかがでしたか?】
ポッシュ:ユニバーサルミラーホルダーM8・ピッチ1.25に取付けました。実際の用途はミラーホールカバーキャップですが、今回はメーターステーを取付けするために使用していますが、振動等にどれ程耐久できるか分かりませんが、見た目はカッコよくできました。
【取付は難しかったですか?】
取付けは、付属の締め付け用レンチを引掛けて取付けするのですが、ミラーホールカバーキャップの引掛け部分が浅いため無茶は出来ません。購入前は締め付け用レンチを貫通させて締め付けるものだと思いましたが、イメージとは違い、しっかりと締め付け出来なかったです。GROMは振動が多いので、緩んで何処かに落とさない事を願うばかりです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
先に述べたように、付属の締め付け用レンチを引掛けて取付けするのですが、無茶に作業すると、購入したばかりの商品を傷つけてしまう可能性があるので慎重に作業した方がいいですよ!締め付けトルクが甘いので、ネジロック剤を使用するか悩んでいます・・・今後の状態をみながら対策したいと思います。
【その他】
価格は700円程です。ミラーホールカバーキャップが1個入っています。日本製なので、品質・仕上がりは良いです。今回はKOSO:Mini3デジタル空燃比計をさり気なく尚且つカッコよく取付けするために購入しましたが、メーターも含めるとかなりかかりましたが、此方の部品も自己満足の世界に御満悦しております。GROMはリッターバイクに比べるとパーツも求め易い価格なので、自己満足が止まらないです。
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