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ハンドルのインプレッション (全 1432 件中 571 - 580 件)

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マッコイさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: WR250X | セロー 250 | TT-R125LWE )

利用車種: R1200RS

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5
形状 3

アールズギアのハンドルブラケットと併用です。
それぞれ単体より身体に近くなります。純正のホース類はそのまま使えます。
コントロールがしやすくなります。
また上体が起きる為、停止する時ギクシャクしてたのが無くなりました。
何より操縦が楽しくなります。
これでダメなら乗り換えも検討していただけに改善されて良かったです。

余談ですがBMWもシートを低くするんじゃなく、ハンドルを近くにする日本仕様を考えてもらわなければ
いけません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/27 01:29
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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: NS-1

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

今まで純正グリップを使ってたけど15?30分で腕はびりびりして
とてもじゃないけど長時間握ってられない状態でしたが
これを使ってからは30分以上握っててもまだイケるほどの違いが出ました。
ただ柔らかいから耐久性にかんしてはどうかな?

取り付けは柔らかいので力ではめ込むのは割とつらかったです(手の皮がズル?けるほどに)
大人しくパーツクリーナーやエアツールを駆使して取り付けることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/22 21:34

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とんさかじいさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DR-Z400S | DR-Z4S )

利用車種: CRF250L

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5

オフロード を走るには必須!しかし街中でも必須!過去に事故にあったのですが、急に渋滞中の車のドアが開きドアのエッジに走行中のハンドルを握る私の指に当たり骨を折ったことがあります。林道を走っていれば岩肌や枝など沢山の障害物があるので、その事故の経験からも安心して運転が出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/22 17:17

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元走る屋さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

話になりません。
お湯を使用しても温めても、ドライヤーを使用して温めても、兎に角何をやっても各レバー(クラッチ・ブレーキ)の先端部分が入りません。
頑張って入れようとすると、その端から裂けて行きます。
しっかり温めて時間をかけても全て無駄。
逆に取り付け出来た方の方法を是非ともお聞きしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/29 18:03
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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: NS-1

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

パーツクリーナーを十分に吹いてから差し込みましたが
材質が柔らかいために伸びて力が逃げるため
専用接着剤を付けた辺りからなかなか差し込めずに苦労しました。

取り付け自体は苦労しましたが手に伝わる振動は激減したので効果はバツグンです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/23 18:05

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mktszkeyさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TDM900 )

利用車種: セロー 250

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ハンドルバー(純正)、ハンドガード、そしてこのマウントの位置決めに四苦八苦。

かなり前方になっていたハンドルバーのローテーションを少々手前に戻し、ブレーキレバーを少し上げて、さらにブレーキホースのバンジョーボルトを、フルードが漏れない程度に緩めてホースの取出し角度をほぼ水平に(注:サービスマニュアルでは-15°から-25°の間に収めろと指定有。自己責任で)。これで取り付け完了。

一番効いたのは、ローテーションを戻したこと。ZETAのライザー(19mmUP)は外さなくても大丈夫でした。

もうちょっと調整に幅を持たせた製品を作って欲しいです。同社製品のハンドルバーだけでも相当な角度・高さのバリエーションになるのに・・・。

あと汎用マウントなのに高すぎます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/22 15:55

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komayanさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VFR800 | シグナス グリファス )

利用車種: Racing125FI

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
形状 5
視認性 3
  • ハンドル周りが引き締まります。

    ハンドル周りが引き締まります。

形状で購入を決めました。10mm正ネジを使用する際、ナットカバーの内径が狭く、ナットカバー内にネジが入りませんでした。8mmのナットカバーは、ナットカバー内にネジが入りましたので、8mmを9mmに穴を広げ、タップで10mmネジを穿孔しました。
この工程がなければ高評価になるのですが…。
よって、8mmの車両には問題なくオススメしますが、10mmの車両には、加工が必要であると覚悟してください。
ミラーは小さい分、視認性が悪くなりますが、形状が良いので仕方ないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/21 13:08

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

利用車種: ゼファー750

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

車種別の設定があるのでこのセットを購入すれば必要なものが揃っています。ワイヤー類も無加工で取付できるので割とスムーズに取付できました。友人のゼファーに取り付けましたが満足しておりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/02 08:47

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AZUSAさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレスV125S リミテッド )

利用車種: HAYABUSA

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5

夏用のグローブで済むため操作性を犠牲にしなくても良いです。
寒くてもグリップヒーターを入れ夏用のグローブでいけます。
グリップエンドとボルトで固定すれば高速に乗っても風圧で潰れたり
ズレてブレーキやクラッチを押さえられるコともないので安心です。

ただ安い物なら5?6個は買える値段が・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/28 03:03
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たこやきくんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MONSTER S4R | ジェベル200 | 250EXC-F SIXDAYS )

利用車種: ジェベル200

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

転倒でキズついたので汎用加工で使用しました。LEDウインカーベースとして使用も兼ねています。とても良い感じに仕上がりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/27 00:21

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