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ハンドルのインプレッション (全 14097 件中 5871 - 5880 件)

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尺八ライダーIIさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: LIGHTNING XB12S

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 3
視認性 1
  • 正面から

    正面から

  • 角度調整用ねじ(六角)

    角度調整用ねじ(六角)

  • ブルーミラーです

    ブルーミラーです

  • ブルーミラーです

    ブルーミラーです

【何が購入の決め手になりましたか?】見た目の格好良さ、ブルーミラーという点
【実際に使用してみてどうでしたか?】ねじが緩みやすい(Buellなので振動のせいもある)ステーが細いせいか振動で後ろが見えない。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】簡単ですが、緩むのでねじロック使用
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】取り付けねじが振動で緩むのでねじロックを使用しましたが、取り外しや向きの調整が出来なくなります。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
【期待外れだった点はありますか?】ステーが細いので、振動で後ろが見えません・・・その後ナポレオンシャーク?に替えたところ、後ろが良く見えます(ステーが太く全体の重量もある)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ねじ等部品のばら売りをしてもらえると嬉しい。
【比較した商品はありますか?】ナポレオンシャークミラー
【その他】価格も安く、格好も良いのですが、振動の多いバイクには難しいかもしれません。取り付けが緩んでクルクル回るし、振動で後ろが見えません・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/25 17:58
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Toshy2さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR650F | PCX125 )

利用車種: TMAX530

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • かっこいいです。

    かっこいいです。

  • アップではさらにいい!

    アップではさらにいい!

  • 取り付けはなかなか大変です。

    取り付けはなかなか大変です。

【何が購入の決め手になりましたか?】デザインと質感が非常に良く、価格はそれなりでしたが、結局購入してしまいました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】運転中にも常に目に入る場所であり、乗るたびに嬉しさがこみ上げてきます。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】取り付けはかなり大変で、ほぼ丸一日がかりになりました。ノーマルを外すのが特に大変で、当商品取り付けはむしろ簡単と感じました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ノーマルのハンドルステーを取り外す際の工具が重要です。14mm 六角のボックスを2個、長いエクステンションとユニバーサルジョイント、スピンナハンドルが2個あれば楽に交換出来ると思います。
【期待外れだった点はありますか?】ありません、イメージ通りで大満足です。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】これからも良い商品をお願いします。
【比較した商品はありますか?】ハリケーン: HA6570B ステムカバーを付けていましたが、安っぽさに耐えられずに買い換えました。
【その他】セール対象になっていたのとポイントアップキャンペーン対象になっていたので、かなり安価で買えました。ポイントがたまるとまた何か欲しくなりますね。Web!keさん、商売上手!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/24 10:35

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下海岸さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: WR250F | DT200WR | YZ250FX )

利用車種: WR250F

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

WR250F 07年式取り付けも難なく終わり、
使用感もスタンディングでアクセル全開が用意に可能になりました かなりオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/22 12:25

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5

グローブだと気温が下がると手が冷たくなるので格好より機能性と昔からあるこのタイプの
ハンドルカバーを装着してみました。
グローブを夏用冬用と試しましたが開口部が狭く入れずらく操作もしにくいのでグローブは必要ないと判断し
隙間風が入るのと素手では触りたくないので薄手の軍手をして使ってます。
それでも寒いと思う時はグリップヒーターのスイッチを入れてます。
ナックルガードがあっても簡単に装着出来ました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/21 18:02

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: XR650R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

XR650Rモタード仕様に装着しました。
【購入動機】
 ・キック時に高さのあるハンドルの方が自分にはバランスが良いと思ったこと。
 ・ノーマルのトップブッリジで装着できるハンドルで見た目のグレードアップ効果。
【装着にあたって】
 ノーマルを外して付け替えるだけ、左スイッチの回り止め穴あけ加工はDIY
【使用状況】
 ・ネイキッドバイク風の視覚効果をめざしバーパッドは外しています。
 ・キック時のバランスは良くなった。
 ・ノーマル800mmから730mmはの幅はオフ車からネイキッドバイク位のハンドル変化だと思います。
 ・ミラーはCRF1000L純正で違和感なく後方も良好
 ・モンスター用アエラ製バーエンドプロテクター装着(穴径13mm位)
 ・パット見のハンドルの視覚効果は良くなった。
【残念なところ】
 ・バー中心にYAMAHA MINIのペイントは正直いりません(HONDA XRだから)。シールで良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/17 16:11

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トミーさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ZX-10R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

購入し取り付けしてまだロングツーリングしていませんが、30?40km走った感想は、グリップの振動がかなり減少しました。走っていて、アクセル操作、クラッチ操作など楽になったような気がします。
これからロングツーリングしてみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/17 09:01

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ホシクサさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: W650 | SR400 | スーパーカブ70 )

利用車種: エイプ50

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
使用感 4
形状 5

私はエイプにXRモタードのフロントフォーク、ホイールを入れてディスク化しています。
その際、3センチほどフロントフォークが長くなるのでシフトアップのトップブリッジ単体で使用し、セパハンにしていました。
しかし、バーハンドルに変えたくなったのでこの商品を後から付けてみました。
まず、3センチの突き出しですと低めのハンドルだとイニシャルアジャスターに干渉します。(同社のイニシャルアジャスター)
なので1センチ弱、突き出しをなくして干渉しないようにしました。
また、私はキタコのミニミニメーターを二連でつけています。
このメーターはカラーを入れないとトップブリッジに干渉しますので注意です。

この商品、クランプの裏側に二つネジ穴があり、どちらを選ぶかによってハンドルの位置を変えられるのがいいと思います。
ディスク化してシフトアップのトップブリッジを使いたければおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/13 01:17

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ミスターさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ZX-12R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ZX12Rのセパハンの雰囲気は好きなのですが、年齢とともに低いハンドルだと距離を走るのが苦痛になってしまいバイクの入れ替えも考えたのですが、バーハンキットに交換すればポジションが楽になるんじゃないかと思い購入しました。
取り付けは、ノーマルのトップブリッジからキーボックスを取り外すのが面倒ですが、あとは普通に交換できました。
ただノーマルのブレーキホースがジョイントの所から交換できないみたいで、セットで入っていた延長ブレーキホースと交換できなかったのが残念でした。
使用した感じは、もっと早く交換すれば良かったと思えるほどポジションもハンドル操作も楽になりました。見た目の好き好きはありますが、ポジションに違和感がある方にはお勧めの商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/11 20:51
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しんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 5

見た目、使用感とても良いです。握った感じが非常に自分に合っていて快適です。(まだ長距離で使用していないですが)あとはどれ位でダメになってしまうかが。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/10 20:34

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クニさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • ちょうどいいベントです

    ちょうどいいベントです

  • まさかのハンドル5本目

    まさかのハンドル5本目

  • 質感は圧倒的です

    質感は圧倒的です

最近はツーリング的な用途でしか乗らないのでハンドル位置が高く引きが強い物が欲しくて気がついたらハンドルを5本も買ってました。




最初はZETAのCXのモタードミディアム、次にCXのMX-412、3本目はZETAのCOMPミニトレール、そしてRENTHALの693を2本買いました。

RENTAL1本目はスロットルの回り止めの穴あけを失敗して同じ物を2本買ってしまいました。




ZETAのCXとRENTHAL、アルミの材質は多分7010T6の物だと思うのですが、ドリルでの穴あけの際、RENTHALのほうが圧倒的に硬かったです。アルマイトの被膜が硬かったのでしょうかね?


ZETAのCOMPはかなり柔らかい感じでした。





ベント具合は純正と比べると幅が若干狭く、高さが約+10mm、引きが手前に約10mm、肘を張らないで楽ちんなシッティング優先なポジションです。


ワイヤー、ハーネスはノーマルのままで大丈夫です。


上記、他の3種類のZETAのハンドルもワイヤー、ハーネスはノーマルで大丈夫です。


今回は手前への引きが大きいので、今まで変えた中では一番余裕は無かったです。





画像を載せましたがちょっと分かりずらいと思いますが、ハンドル自体のアルマイト、レーザープリントのロゴ、表面のサンドブラストの処理が圧倒的に質感がいいです。1本目の穴あけ失敗でCXのMX-412に戻そうと思ったのですが、RENTHALの質感の良さにもう一本買っちゃいました。



ブレースクランプはZETAのほうがかっこいいかな。




バーパッドは毎回付けてません。昔KLXを持っていた時、林道なんかに行っていたときは付けていたのですが、今のはモタードで舗装路ツーリングのみなので必要ないかなと。カギが挿しにくくなるのが一番の理由ですが。




Webikeさんの商品発送の対応の速さもすばらしいと思います。


総じて良い買い物が出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/10 11:48
5人のライダーが役に立ったと考えています

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