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ひゃーのさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ハンドルと同時に交換しました。
グリップ感、見た目、満足してます。
交換がメンドーサなのは言うまでもありません・・・・・
自分はエアガンで1発でした!

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投稿日付: 2016/10/28 14:46

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ひゃーのさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

純正の前傾が長距離ツーリングにはきつく、手が痺れていましたが、改善されました!

が、5cmも上がると慣れるまで違和感が・・・・・

取付には調整込みで3時間程掛かりました。

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投稿日付: 2016/10/28 14:42
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ひゃーのさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R1 )

利用車種: YZF-R1

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 5

振動でビビリ音が酷くなり、交換しました。

視認性、デザインも良く概ね満足してます。

コスパも良いですし・・・

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投稿日付: 2016/10/28 14:38

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利用車種: モンキー

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

入りにくいのでビードワックスを中に塗ったくったら、とても簡単に入りました。
ですが入れた後は滑りすぎて拭き取らないとぐるぐる回ってしまいます。

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投稿日付: 2016/10/28 00:22
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かどさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZZR1100 | D-TRACKER [Dトラッカー] | XR100モタード )

利用車種: DB6 1100 デリリオ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 5
  • ミラーの色が紫っぽくて渋いです。

    ミラーの色が紫っぽくて渋いです。

  • ノーマルより角度の自由度が増えました

    ノーマルより角度の自由度が増えました

近未来的なバイクに似合いそうなミラーを探していた所、このミラーを発見
値段が高かった為様子見ていた所セールになってましたので、即購入

メーカーのHPでは廃盤になってましたので、セールと同時に購入を考えてました。

取り付けは、ノーマルミラー外して交換するだけの簡単作業でした。

ミラーの角度を自由自在に動かせるのと、車庫入れのときミラーをたためるのがとても良い感じです。

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投稿日付: 2016/10/27 21:48

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しんしんさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: CBR600RR

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 3
視認性 5

【何が購入の決め手になりましたか?】
デザイン
【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正と比べるとミラーが小さいため視認性が悪くなり ました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】任意
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】任意
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】
ヘルメットを引っ掛けるとミラーが動いてしまう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
メーカーに問い合わせたところ、付属のボルトを使用 しワッシャーとナットは必要ないとのことでしたが、 実際つけてみると少し長く余ってしまったため、純正 ボルトを使用しました。
【比較した商品はありますか?】
アルバ(ALBA) バックミラー CBR600RR('03-'0 6) タイプ 取り付けピッチ40mm
【その他】任意
※任意項目の記入は可能な限りで構いません。

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投稿日付: 2016/10/27 00:48

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ロッシトムさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: ZX-6RR NINJA [ニンジャ] | WR250R | KX100 )

利用車種: WR250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

一度使って、リスク、トルク1、プログリップと繋ぎ、またリターンです、手のひらが痛くならず、疲れても滑らないので、レバー操作も苦になりません、取り付けもWRには洗剤入りの水を少しつけるだけでスムーズに入りました、エンドは金属でない分ちぎれますが、他メーカーよりは穴が開いたり、破れたりしにくく、アクセルに砂が噛んだりする事は当分有りません、もう少し安ければ嬉しいのですが、これを使い続けると思います。

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投稿日付: 2016/10/26 23:30

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2310さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: Z400FX/Z400J

4.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

ブレーキレバーを黒にしていた関係で合わせるために購入。
形状や取り付けには全く問題ありませんでした。

ただし、ブラック塗装についてはそこまで強度が高くないのか、
早い段階で少し塗装がはげかけてきたのがマイナスです。

ただ値段が値段なので、問題はないかと思います。

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投稿日付: 2016/10/26 19:04

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しまうまさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: YZF-R25 | XL1200CX RoadSter | SPORTSTER ROADSTER )

利用車種: YZF-R25

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 0
形状 4

YZF‐R25につけたんですが、純正ウェイトを取り外すのがめちゃ大変でした。
結構な力を使うので最低2人いないとバイクが倒れます。
青のバイクに金色をつけたんですが、そんなにいやらしさもでないでいいドレスアップにできました。
非常に満足です。
ブランド文字も非常にいいです。
まだ取り付けて日にちもスピードも出していないので使用感はわかりませんね

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投稿日付: 2016/10/25 22:52
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しまうまさん 

本日走行中に落っことしました。短い命でした・・
定期的にネジを締めましょう。信号待ちでも締める動作した方がいいですねお高いので( ;∀;)

しまうまさん 

R25用のバーエンド¥4千と¥5千のあるけど何が違うんだや?2回買ったけどどっちも同じ高い奴買った気がする。

shiokozuさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: MR250 )

利用車種: EC250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

ノーマルのレバーを曲げてしまい、ショップで注文を入れないと入手できないかと思いきや、ここで買えることが判明。外車乗りにとって、部品調達が容易なのはとても有り難く、交換ついでにショートレバー化。フィッティングは全く問題無く、操作性も向上。オフ車のレバーが一本5000円を超えるのは、些か不満は残るが、容易な調達ルートができたことは◯。

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投稿日付: 2016/10/25 21:54
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