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ハンドルのインプレッション (全 14042 件中 6721 - 6730 件)

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かつみさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: XL1200R )

利用車種: セロー225WE

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

今まで乗ってきたオフロードも全てこのショートレバーに交換しました。やはり林道で倒れると純正のレバーでは長く良く折れますがショートレバーにする事で折れるのを防げますのでありがたいです!また小さいので予備としてバッグに入れとかにもイイです!

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投稿日付: 2016/10/13 21:53

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しょうりくんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ニンジャ250R )

利用車種: ニンジャ 250R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

グリップ交換と同時にバーエンドもプチカスタムしようといつものようにウェビックで両方注文。しかし、商品が到着したと思ったらなんとバーエンドを間違って注文していました。かなり落ち込んだんですが終わったことは仕方ないのでめげずに今度はしっかりと間違いないように再注文。ようやくポッシュさんのウルトラヘビーバーエンドが到着しました。ずっしりと手ごたえのあるウエイトはかなり振動軽減が期待出来そうで、質感も全く申し分なし。間違って買ってしまった分を考えたら高い買い物になってしまったので個人的にはコストパフォーマンスを三ツ星としましたが、最初からしっかりと間違わずに注文していたら本当に納得の一品だと思います。

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投稿日付: 2016/10/13 21:20

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napoさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: モンキー | GORILLA [ゴリラ] | CB125 )

利用車種: モンキー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5
  • 写真のハンドルは左右幅を少し詰めています。写真を参考にされる方はご考慮下さい。

    写真のハンドルは左右幅を少し詰めています。写真を参考にされる方はご考慮下さい。

ハンドルに関しては個人的好みの分かれる分野ですが、自分の理想に一番近い形状だったので大満足です。左右の立ち上がりが平行なのはクラシカルでポイント高いです。2センチダウンとの事ですが、違和感なくコンパクトに仕上がりました。ポジションも自然です。
純正と比較してしまうと根元の溶接仕上げは今一歩な感じもしますが、ガタもなくしっかりついたので、ホルダー部の作りはしっかりしていると思います。メッキ仕上げもコストの割にはしっかり乗っているのではないでしょうか。メッキの厚みは錆びが出てみないとわかりませんので不明ですが、この価格のクオリティーとしては良好です。

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投稿日付: 2016/10/12 16:41

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さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | XR250 | CRF150F )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5
  • 上が本商品。下がこれまで付けていた別商品。

    上が本商品。下がこれまで付けていた別商品。

  • 装着後

    装着後

本当は、京都の某ショップが限定販売したショートミラーが欲しかったのですが、販売に気付くのが遅れてNG。
仕方なく次点の本商品を購入。
これまで付けていた別メーカーのミラーがダサく、かといって、純正が格好良いわけでもない。
転倒時のダメージを小さくするため、ミラーのショート化が必要ですが、
それにまずまずの格好で対応できるのが本商品。
映像はぶれることなくクリアーに映る。
ただ、購入した翌日に値下げの知らせがあって、少々がっかりした。

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投稿日付: 2016/10/12 14:40

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ボーンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
形状 4
視認性 5

ハンドルの交換に伴い、ミラーも交換。

調整できる範囲も広く、とても見やすい。
ハンドルの種類や角度によりますが私の場合、マスターシリンダに干渉したので20mmの高さスペーサーかませてます。

高級感のあるしっかりした作りで満足。

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投稿日付: 2016/10/12 00:32

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忍太郎さん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: ZX-6R

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

手の小さい自分には純正だと近づけても少し遠いのでこちらの商品を購入してみました
アクティブのやつなども候補に入れてみましたが調整ダイヤルがついたこちらの商品にしました
取り付けは決して難しく無く誰でも出来ると思います
ただ別途ネジロック剤な必要ですので注意して下さい
使用して200kmほど走ってみましたがレバーが近づいて操作がしやすくなったと思います
別にクラッチが軽くなったとかは無いです
ただブレーキレバーも一緒に交換をお勧めします
クラッチレバーだけ変えると気にしなければそれだけですがかなりダサいです

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投稿日付: 2016/10/09 20:44

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chitonさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: XT250 | TW225E )

利用車種: XT250

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4
  • クラッチ側

    クラッチ側

  • ブレーキ側 現場合わせで装着を検討中

    ブレーキ側 現場合わせで装着を検討中

【何が購入の決め手になりましたか?】値段が安い
【実際に使用してみてどうでしたか?】本体はプラスチック製ですので強度に不安はありますが、取り付けには便利です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ハンドル形状によっては装着が難しい場合があると思います。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】取付金具は付いていますが、必要によりホースクランプや、タイラップなど準備したほうが良いと思います。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】汎用品なので仕方ないと思いますが、ブレーキのマスターシリンダーにあたり、一部カットしました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】値段相応なので仕方ないと思いますが、中に鉄の芯等入ればよりしっかりすると思います。また汎用パーツですので、長さはもう少し短く、クラッチやブレーキ側は稼働方向に余裕があれば、より装着しやすいと思います。
【比較した商品はありますか?】ワイズギヤのブッシュガード【その他】任意

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投稿日付: 2016/10/09 20:40

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zenithさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: MT-03

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

今回一緒に購入したDAYTONAのウインカーリレー #70195のハザードランプのON-OFFスイッチ用で購入。
スイッチは右側ハンドルスイッチに付属の両面テープで貼り付け。ウインカーリレーとの結線も簡単に終了。同時に配線した際にバッテリーのマイナス端子までの距離がピッタリというかギリギリでした。ハザードランプの付いていない車種だったので満足です。

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投稿日付: 2016/10/09 17:54

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meteorさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: TT350 | GA50 )

利用車種: TT350

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

オフロード用のプログリップを使用していますが、バーエンドを取り付けるため貫通タイプを購入しました。針金での固定もできるようになっていますので、安心して利用できます。

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投稿日付: 2016/10/09 17:30
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takeさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

車体のカラーがブラックで今回ゴールドの物を購入し
存在感がアップしました。
非常にカッコよくなりました。
ただ、値段が少々高いのがマイナスです。

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投稿日付: 2016/10/09 10:56

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