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ハンドルのインプレッション (全 14096 件中 6721 - 6730 件)

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100モタロウさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XR100モタード | マジェスティ125 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5

なぜこの商品がこの価格で売られているのかが不思議なくらいイイ商品です。ミラー鏡もキレイなブルーで取り付け部もしっかりしています。もう1台のバイクにも同じ物を使用していますが、ブルーの経年劣化もありません。

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投稿日付: 2016/11/08 23:31

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ロア・キュークロプスさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-25 | MT-09 | GSX-8S )

利用車種: MT-25

3.7/5

★★★★★

MT-25に使用中
性能的にはただのクラッチアジャスターなので可もなく不可もなくいたって普通、あくまでもドレスアップパーツです。
見た目はとてもよくアルマイトもきれいです。ただし赤だと今後の退色がやや不安かも?
値段は個人的にはちょうどいいと思うけども人によっては高いと思う人もいるかもしれない。
交換ついでにクラッチワイヤーの注油をしておくのをお勧めします。

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投稿日付: 2016/11/08 23:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-07

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

MT-07にR6のマスターを付けて使用していますが
ノーマルのレバーですと握り難かったので
購入しました。
とても握りやすくなり満足です。

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投稿日付: 2016/11/08 22:59

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かつみさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: XL1200R )

利用車種: セロー225WE

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

ハンドガードだけでも良かったのですが防風効果も期待して購入しました。大きいだけあって防風効果も期待出来ます、転けても割れる事なく安心出来ます

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投稿日付: 2016/11/08 21:19

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かつみさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: XL1200R )

利用車種: セロー225WE

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 3
視認性 3

林道だとミラーが木や枝に引っかかるのでオフロードミラーに交換しました。折りたたンダ時にメーター付近がゴチャゴチャします。セロー225 だとスピードメーターは見れなくなりました。最近はトライアルミラーでも良かったかな?と思います。あとガレージに入れる時にもミラーが邪魔だったので助かります。

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投稿日付: 2016/11/08 21:14

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 0
使用感 5
形状 5

レストア途中です。ハンドルが曲がっていた為ちょっとカスタムっぽくしました。溶接が少し荒い場所がありますが、あまり気にしなければコストパフォーマンスはいいです。

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投稿日付: 2016/11/08 18:44

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ナオさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: FXDL DYNA LOWRIDER )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

wr250にテーパーハンドルを取り付ける為には必要な部品です!
純正品なので品質は文句無しですね、説明書も丁寧で助かります。
この商品を選んだ理由はハンドル位置が上がらない所です他のメーカーから出ている物はどうしてもハンドル位置が上がってしまいワイヤーの張り具合が不安ですがこの商品なら純正と位置が変わらないので同じハンドル寸法のハンドルなら問題ありません!

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投稿日付: 2016/11/08 11:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

スポンジ材質なので雨の日は滑るかと思いましたが、意外と滑らず握りやすいです。
寒い時期でもハンドルの冷たさが半減されます。

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投稿日付: 2016/11/08 09:04

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コガネムシさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZRX400 )

利用車種: ZRX400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • 先にグリップ位置を決めてから電装スイッチ固定用の穴を開けます。

    先にグリップ位置を決めてから電装スイッチ固定用の穴を開けます。

  • ハンドルを左全開できったところ

    ハンドルを左全開できったところ

  • ハンドル右側のブレーキオイルタンク?がちょっとギリギリ。でも収まります!

    ハンドル右側のブレーキオイルタンク?がちょっとギリギリ。でも収まります!

  • 正面から見たところ

    正面から見たところ

当方2006年式のZRX400に乗っています。
コンドルハンドルはビキニカウルに干渉する等聞きますが特に問題なく装着できました。 
ハンドルをきった状態でタンクとの隙間親指1.5本分くらいの隙間で調節
ハンドル右側の純正ブレーキオイルタンク?がギリギリでしたが収まりました。
ホースやワイヤーも純正のままで特に問題がありませんでした。
電装スイッチ類の固定用の穴は自分で開ける必要があります。
交換所要時間1時間程度

運転状況
バーハンから考えると少し窮屈な感じになりますが、好きな人にはそれがたまりませんね。
GSX等セパハンを彷彿させる感じです。
コーナーも曲りやすく(個人差あり)なった気がします。
また腕が低くなったぶんミラーも見やすくなりました!

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投稿日付: 2016/11/07 14:49
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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

利用車種: CBR600F

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 3
形状 4

ホンダ純正バーエンドと入れ替え交換。

なので付属のゴムは使用せず、純正ウェイトが切り欠きタイプなので、底面がフラットなこの商品とはそのままでは合いません。そこでハンドル本体の径に近いワッシャを噛ませて、グリップとの間に隙間を設けました。これでスロットルワークを邪魔しません。

アルマイトはとても奇麗にかかってますが、エッジは結構鋭い部分があったりするので、そこは下向きにセットすることで対処しました。値段のわりに高級感があり、コスパは良いです。

黒い部品の中で控えめ(?)に目立たせたいと思い、ガンメタを選びましたが、狙い通りよくよく見るとちょっと違う色という感じで、自己満足しています。

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投稿日付: 2016/11/07 12:29

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