| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
冬の防風とヒートグリップの効果増大を狙い、元々アチェルビスのX-Forceを使用していた。
X-Forceは取り付けが厳しくステーを自作していたのだが転倒によりステーが歪んだ為、こちらを試してみた。
こちらもそのまま取り付け出来ず、レバーをずらしてもスイッチボックスに当たる為、レバーの加工を若干行った(クラッチレバーをサンダーで削る)。ステー作成に比べれば超簡単。
期待した防風については惨敗。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
安いのでそれなりの商品だと思っていました。しかし、いい意味で裏切られました!軽量、コンパクトなのに視認性は犠牲になってない。むしろブルーミラーの分、ノーマルより良くなってます。とがった形状なので、ノーマルより見えないよなーと考えていましたが、嬉しい誤算でした。風圧で動くことも皆無だし、振動もノーマルより少ないと思います。ゴムブーツの中もきちんと塗装はされているようなので、ゴムブーツが気に入らなければ外してしまうのもアリだと思います。前のマシンには同メーカーの別モデルを取り付けていましたが、振動もあり、やはり社外品はそれなりなのかなーと感じていました。しかしこれはオススメ出来ます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
W400のアップハンドルは、嫌ではないのですが、ちょっと幅広なので交換しました。
元々はW800のアップハンドル用なので、W400に装着するには、スイッチ用の穴を空ける必要があります。
位置極めから電動ドリルで穴空けして、ヤスリで面取りして1時間弱ですかね。
サイズは、純正ハンドルに比べて、幅が片側1.5cm程度狭まって、高さも同じく1.5cmくらい下がります。
普通のネイキッド的なライポジで凄く乗りやすなりました。
くわえて、取り回しも幅狭になったので、肩の力が抜けた自然な感じで動かせます。
とてもお勧めです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
取り付けがイマイチ、フォークの内側が寸法短いので、1mmぐらいのラバーを挟み込まないと、フロントタイヤが回らなくなりました、慌ててラバーを鋏入れ、問題なし、結構かっこいいので気に入ってます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
以前、別のメーカーの物を取り付けていたのですが、ガタツキが多く、見た目が良かっただけに残念な思いをしました。
定番のバイカーズ製も考えましたが、勤務先の同僚が同メーカーのレバーを取り付けていたので見させて頂いたところ、質感も使用感も良さそうでしたので思い切って購入しました。
最後までSSKのレバーと悩みましたが、レバーサイズ(長さ)やカラー等いろいろ選択出来てアフターサービスもしっかりしたメーカーさんの様なので満足しております。
ちなみに選択したカラーは、レバー、アジャスターともチタンカラーです。
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4.0/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
以前からセカンドバイクのモタードのミラーのデザインが平凡過ぎて交換したいと思っていました。
たまたま別の商品を探していてその事を思い出しミラーを検索するとちょっとカッコイイのは意外に価格が高い。
しかも片側だけだったりする。
セカンドバイクのミラーに左右で1万以上も出したくない。
更に検索を進めてこの商品を発見。
千円台でしかも左右セット。
サイズも小さすぎず実用的だし視認性もデザインもまあまあ。
届いて直ぐに取付。制度も悪くありません。
ミラーの可動域は少々狭いかもしれません。
デザインも良く高さも少し低いのでハンドル周りが引き締まりすっきりとしたイメージに。
タイトル通り「品質・サイズ・価格のバランスが最高」の商品です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
使用していたショートブレーキレバーが立ちゴケで折れてしまったため、購入。
交換調整した感想は、「まあ純正よりは握りやすいか」と淡白なもの。
が、乗っているうちにジワジワと良さを実感。
純正よりは握りやすい、この小さな差が、長時間のライディングでは顕著に効果が現れる。
ショートレバーのダイレクト感も好きだが、
これは長く乗っても疲れにくい、良い製品だと思う。
で、交換後。またも立ちゴケしてしまった訳だが、折れなかった。
パッケの説明通り、可動することで衝撃を逃がしたようだ。
引き起こし直後は、力が加わった方向へ可倒したままとなる。
手でグググッとやると元の真っ直ぐに戻った。
三回、四回とやったら流石に折れるかもしれないが、一回立ちゴケしたくらいでは平気らしい。
最近、立ちゴケがマイブーム化しているため、クラッチレバーも早めにZETAにしておいた方が良さそうだ……。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
カタナをアップハンにするのに使用。
本当はアルミが欲しかったのだが、ピカピカのメッキもいい感じ!
多少こすろうが剥げてくる気配なし、ハンドルセンターがもっとわかりやすく表示してくれていればと言う感想はあるが、ピカピカなアメリカンチックなカタナもいいのかな???などと自己満にひたっておりますw
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
バーエンドされたバーエンドです。ハンドルの末端の些細なパーツですが、やっとグリップとベストマッチした感じ。ブラック色でシンプルでベビーフェイスの白ぬきロゴがグッド。ロングとショートタイプがありましたが、ロングを選んで間違いありませんでした。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
新型グロムのハンドルを低くしたいと思っていた矢先この商品を発見。
見た目と角度や高さが調整できるところに惹かれ購入。
取り付けは簡単です。が、グロムにつけるときは注意すべき点が二つあります。
一つはスイッチBOXを固定するハンドル穴。一応最初から左右のハンドルに穴は開けられてますが、
グロム専用に開けられた穴ではないようで、自分で開け直す必要があります。
クラッチ側はそのまま使えます。スロットル側はずれていてそのまま使うとバーエンド部分が
グリップからハミ出します。
もう一つはノーマルのフロントブレーキホースだとメーターに滅茶苦茶干渉しますww
折角ポジションが調整できるハンドルなのに調整範囲がかなり限られます。
故にプレーキホース交換予定w(パンジョーアダプタはストレート形状で)
製品自体に問題はありません。作りも良くしっかり固定できます。
アルミ削りだしでかっこよくいい感じの前傾姿勢になります(身長178?)
セパハンに慣れてない人はちょっとつらいかも?
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