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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
19mmアップをKSR110に装着しました。ハーディーのミディアムバーとの組み合わせですが非常に良い高さになったと思います。これ以前にはハリケーンのハンドルアップスペーサーを使用していましたが価格的にもZETAの方が安く形状的にもこちらの方がカスタム感も有りしっくりときます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
以前のグリップがボロボロになってしまったので購入しました。
このグリップは以前の物に比べて、
握った感じがよく、手のひらにフィットします。
デザインも気に入ってます。
細かい箇所の仕上げがイマイチ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
人差し指と中指の2本操作なのですが、以前どういうあたり方をしたのか不思議なのですが
標識にクラッチレバーがあたり、薬指を挟んでしまいました。そのこともあり、ショートレバーへの交換を考えていて、バイクの買い換えをきっかけに購入しました。
ネットでいろいろ評価とかを見ていてクラッチスイッチの動作に不安があったのですが、純正のレバーと全く変わりなく動作します。また、造りもしっかりしており、見た目にも派手さはありませんが、さりげなく存在を主張しているようで、満足感も十分です。操作するのが楽しくなる商品です。
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FZ1フェザーにステダン装着のために、純正位の高さのクランプをさがしたろ、こちらの部品を見つけました。色目を合わせるために、同社のテーパハンドルも同時購入したところ、アルマイトのチタン色が値段の割に高級感があると思いました。
【装着にあたって】
このクランプは、汎用品であることから、トップブリッジとクランプを取り付けるネジ類は別に調達しなければなりませんでした。ホームセンターでステンのM10×110ミリとナット、ワッシャーを購入しました。
特に取説とか何もありませんが、工夫次第だと思います。
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コスパとデザインが気に入って購入を決めました。取付後調整しても、上下に動く大きなガタつきが直らずブレーキ側は多少改善したものの、クラッチ側は全くだめでした。傷もなく品質も良かったのに非常に残念です。少なくともグロムに取り付けようと思っている人にはお勧めできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
ハリケーンのフォワードコンチ2型で使用。デイトナSVミラーから交換です。ミラーの位置が前方になるので前傾姿勢のハンドルとの相性が良いです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
購入するも中国産のハンドルの内径が違うため取り付け出来ませんでした。
でも形状が気に入った物でしたので
ゴムを加工して頑張ってみたのですが無理でした。
腹が立ったのでハンマーで無理矢理打ち込んでぴっりは取り付けできました。
結論ですが、中国産ハンドルにはダメです。
中国産ハンドルはダメです。
ハンドルがダメです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ケーブルやブレーキホースの交換などしたこともなく、自分で出来るかどうか不安でしたが、案ずるより産むが易しですね。何ら問題なく作業終了しました。
私は、このハンドルに更にハリケーンのセットバックホルダー（ハンドルポスト）を取り付けましたが、ケーブル長はOKです。
ライディングポジションは重要です。バイクがもっともっと楽しくなること請け合いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ハンドルポスト自体は何の問題もないのですが、六角ボルトのキャップはダメですね。
素材がプラスチックで柔らかく、奥まで入れてしまうと外れません。
結局、ハンドルポストに傷が付いてしまった。
ご覧の方に注意してもらいたくて、書き込みしました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
庭の駐輪スペースからバイクを出す際、車と塀の間を通らなければならず、少しでも車幅を狭くするために購入しました。
精度や質感は純正同等で、当然ながらポン付けできました。
カスタムパーツというよりは補修パーツという感じですね。
ただ、価格も非常に良心的で、林道等でレバーを破損しやすいオフ車には非常に助かります。
この価格ならスペアをもう1セットもっていても悪くありません。
肝心の機能ですが、スタンダードと比べて端部の玉1個分短くなります(20mmくらい？)。クラッチレバーに指を4本掛けしようとすると、小指が若干余りますが慣れれば問題なさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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とてもセンスがいいＫＳＲ１１０ですね。参考にさせて頂きます。