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ハンドルのインプレッション (全 14096 件中 7511 - 7520 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

この商品を取り付ける前は、ハリケーン製のSSサイズのものが有り、取り付けてみようと合わせてみましたが、クランプ部分がブレーキマスターに当たってしまい斜めにしか取り付け出来ませんでした。

ネットでブレースの情報っを見ていると他社の製品でもまっすぐに取り付け出来ない、という情報も見受けられました。

しかし、アルキャンハンズ製のブレースは、クランプ部の片方がヒンジになっているため、スペースを余りとらず、ブレースバー自体も長さ調節が効くため、干渉しないギリギリの長さまで伸ばすことが出来ます。

バーの太さも22.2Φでアタッチメントの取り付けも楽々です。
文句なしの商品です!

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投稿日付: 2016/01/11 11:54

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1057件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

5.0/5

★★★★★

 若くない私にとって冬季の運転には欠かせないグリップヒーター、今回はちょっと頑張ってキジマのGH07をチョイス、握りも太くなくてスイッチもコンパクトな一体式。
箱に記載されている説明ではスズキの+配線は緑とありましたがGSX-Sは「黄色」でした。
車種や年式によって+の配線色が異なるのは仕方がないことなので測定してから取り付けるとよいと思います。
 温度は5段階+OFFなので外気温に合わせて調整もできるし「ホンダ」のスポーツグリップヒーターの様な高級感(?)は無いですが、価格は半分でも性能は上まわってると思います(どちらも使用歴あり)
スイッチ一体型を探している方にはお勧めです。

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投稿日付: 2016/01/11 09:11
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りょう太さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: PCX150 | CRF125F | CBR150R )

4.0/5

★★★★★

サーキット走行をしているので取り付けました。ボルトオンで簡単に取り付け可能で説明書も丁寧でした。今までハンドルを命一杯切るとカウルにぶつかりそうで危険でしたが、これを取り付けカウルまで余裕が出来ました。またハンドル切れ角が少なくなった事で転倒時のダメージも軽減されていると思います。
何回か転びましたが、ハンドルスチッパーは全く問題ありません。サーキット走行される方にはお勧めだと思います。

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投稿日付: 2016/01/11 07:00

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madzさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: XR50モタード | YZ85LW | CRF50F )

利用車種: CRF125F

5.0/5

★★★★★

CRF125Fへ装着しました。
オフロードバイクに乗る際、オープンガードならばなおさら、レバーの破損・欠損に気を使わなければなりません。そこで備えあれば憂いなしの諺のように、転ぶ前に”転んでもよいレバー”に変えてしまいましょう!
交換するだけで、破損リスクはほぼゼロに等しくなり、気にせず転ぶことやバイクを投げることが出来るようになります。結果上手になる近道だとも言えるでしょう。

レバーとしては、高価ですが、質感も大変よく、交換後の気持ち的にも所有欲というか満足感も高い品物だと思います。FPレバーのほうがCPレバーよりも滑らかなタッチの指触りになっていると個人的に思います。
同車種用に、クラッチレバーも出して欲しいです。

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投稿日付: 2016/01/11 03:33

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KENさん(インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | エイプ100 )

5.0/5

★★★★★

以前にZZR1100に付け非常に握り心地がよかったので、もう一台のAPEにも買ってあげることにしました。シリコンのように柔らかく滑らずとても気に入ってる商品です。

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投稿日付: 2016/01/10 21:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

コケるとかならず傷がつきます。プロテクターですし仕方ないですが、傷だらけになれば交換ですがあと少し安ければ☆5です。

小さ目のガードなので、見た目も大げさでなくオススメです。ガードの効果も十分です。

大きなガードは、カヌーのパドルみたいで見た目が好きじゃあないのでこのサイズはオススメです。

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投稿日付: 2016/01/10 19:28

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ボンドさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

SRに良く似合うミラーだと思います。メッキの仕上がりもとても綺麗で後方の視界も良好です。オフィシャルのロゴもきちんと刻まれていますが販売元はPOSHです。右側に逆ネジタイプも指定できるのはヤマハ車にはありがたいですね。アダプタ噛ますとカッコ悪くなるので。

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投稿日付: 2016/01/10 18:17
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mira48さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

XR100モタードに取り付けです。
キャブがヨシムラのTM26の為、引き側のみ使用して、戻り側はメクラフタをして使用しています。
ホルダーはもちろんアクティブ製です。
始めは純正と比べて、少しハイスロになるかな?と思い36mmの物を付けていましたが、走ってみると若干ですがロースロになっていました。
この商品、値段が安いので惜しくありません!
40mmを買い直しまして付けたところ、バッチリです。
ちょうど良い感じのハイスロが出来上がりました。
スロットルはかなり重要な部分です。
少しおかしいなと思ったら交換してみましょう。
バイクに乗るのが楽しくなりますよ。

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投稿日付: 2016/01/10 14:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

その名称が「サムライ」グリップとなれば、取り付ける車体はやっぱり、「カタナ」といふことになりませう!
然しながら拙者はkatanaを所有して居りませぬ。而して其れでは何ゆえに斯くなる「サムライグリップ」を購入したかと問わるれば、其の答は簡易明瞭、カタナ乗りにして日頃御世話になって居る己知(註:友人のこと)の御仁への、年末年始の貢物として購入した次第でござりまする…
とまぁ無駄話はさておきまして…(^_^;
このグリップ、質感がもう少し硬めだったら(まさに日本刀の握りのように)、更によかったのではないかと思います。
それ以外のことは、自分では使用していないので、何もコメントできませぬ…悪しからず御寛恕下されたく存知候… (^_^;

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投稿日付: 2016/01/10 14:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FJ1200

5.0/5

★★★★★

バーエンドに見える部分は実際にはグリップと一体なのだが、ちょっと目には別体に見えるのが嬉しい。質感も高く感じられるのも嬉しい。根元とバーエンドとにそれぞれ金属部品が取り付けられているのでハンドルバーへの装着時に難儀するかも…と少し不安だったが、実際にやってみると、一般的なゴムだけのグリップよりも寧ろ取り付け易かった(心配して損した…でもやっぱり良かった (^_^;)。
総合評価としては、比較的安価で質感も佳いので、コストパフォーマンスがかなり高く、お勧めだと思います(あとは耐久性ですが、これは数ヶ月の使用後に、何か問題が出てきたら、そのときまたレポートしたいと思います)。

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投稿日付: 2016/01/10 12:39
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