こっそり流行っているハイスロならぬロースロキット。細かくいえばロースロでもないのですが、ハイスロの逆なので、個人的にはロースロかな、と。一言で表すなら「スロットルコントロール」ができるもの。開け始めの特性を付属するカムで自分の好きな特性に変えられるというものです。まだ交換して走っていませんが、マディ走行がかなり楽しみになってきました(笑)
難点は、オープンハンドガードの場合はすぐに交換できますが、クローズドハンドガードの場合、交換作業が少し面倒だと思います。そこが難点かな。因みにKTMパワーパーツからも同じものが出ていますが、KTMだと、×100×300×500のラインナップだそうです。

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MT-09に装着しました。
ハンドル周りの交換や整備の際の鬼門となります左側のグリップの容易な着脱と見た目の向上を狙っての購入です。

【何が購入の決め手になりましたか？】
見た目と整備性の向上を狙いました。
このグリップの左側は一般的なゴム製のグリップと違いイモネジで固定をする仕組みですので着脱がとても簡単なのが決め手でした。
またアルミ削り出しの精巧な見た目と品質の良さもカスタムバイクには欠かせない要素だと思います。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
今まで使用していたグリップがとても太いグリップで最後まで慣れる事は無かったです。しかしこのグリップは純正とほぼ同等の太さですので装着後の試運転では一発でしっくりときました。
形状も人の手に馴染むように作ってありますので長時間の運転もストレスなくこなせるかと思います。

【取付は難しかったですか？】
スロットル側は純正品に近い形状のワイヤー引きを使用し難なく取付できました。バイクの車種にもよりますのでしっくりこなければ他のワイヤー引きを使って試してみて下さい。

【取付のポイントやコツを教えてください】
左側グリップはイモネジで固定してあるので滅多な事では空転しませんが、イモネジが当たる部分をドリルで揉んでやるとその部分にイモネジが食い込みますのでガッチリと固定できます。
特に激しいライディングをされる方はおすすめです。

【期待外れだった点はありますか？】
一般的なグリップと比べると短い。数ミリ長ければ殆どのバイクにポン付けしても違和感無いと思います。
あとグリップとスロットルボックスの隙間が大きすぎます。おそらく車種によってその辺の仕様が変わってくると思うのですが、私のバイクではちょっと離れた所から見ても隙間が見えてしまうのでそこが残念です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
代理店の供給体制に問題があるのでしょうが、注文を受けてから本国に注文みたいな事をしているようなので注文から受け取りまで3週間程度かかりました。最低限は在庫を持っていてもらえると助かるのですが…。

【比較した商品はありますか？】
・特になし

【その他】
見た目も品質も整備性もとても良いグリップだと思うんですが、全長や隙間のせいで本当にあと一歩という感じです。

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写真は今まで使用していた純正、タナックス・シャークミラー、ランドクロスミラーです。シャークミラーのデザインおよびオプティクスミラーはすごく気に入っていました。真後ろからのハイビームでも眩しくなかったです。しかし、デザイン優先のため視野が狭く感じていました。
この商品の視野の広さは写真の通りです。

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倒して割ってしまって再度購入。正直安くはないんですが付けっぱなしの生活が長いと落ち着かなくて再購入しました。取り付けに関してはミラーに共締めするんじゃなく、ハンドルバーに取り付ける（デカいタイプ用らしいですがネジの間隔も同じでミラー共締めの時にあったゆるんでしまうということもなく気に入ってます。
）タイプのものを使用しています。

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MC41の対応はTYPE Iの方ですが、おいらはあえて旧CBR250R対応のTYPE IIIの方を選びました。
こちらの方がTYPE Iよりも更に低い位置にセットできるからです。
一応、ノーマルと同じぐらいのハンドルの開き角、垂れ角にしましたが、余裕でハンドルフルロックできます。

このハリケーンのセパハンシリーズは25年ぐらい前から変わらず
出し続けてるのですごいと思います。

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高速域でのハンドルのブレを抑制と、安定したハンドリングのフィーリング効果が欲しく装着しました。
安いだけの物なので調整はカチカチと感は無くロットをお好みで回転させると油圧式ダンパー圧を変化できます。
セット品にはショック取り付けクランプが含まれてますが、付属のゴムは直ぐにボロボロになりました。
ホンダ純正ショックに取り付けできます。

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取り付けは簡単だけど、R部分で取り付けようとしたら締め付けの際にハンドル側の部分が変形し広がり取り付けが緩くなったので、内側に0.5mmのゴムを貼ってから再度取り付けて緩みの問題解決

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レビューを見て対象外でも取り付けられると思い購入
ケーブルの長さと形状が全くあわなかったので、ケーブルのみ別途購入し取り付け完了。
取り付け後、停車状態で動作確認し問題なかったので実走行してみたが全く問題なく走行可能。

外観、操作性共に優れており、ケーブルを別売にして対象車種、対応ケーブルも明記してくれればと思いました。

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気分転換にバーエンドを変えてみようと思い購入しました。

低価格で手軽に印象を変えられたのは良かったのですが、ハンドルの振動が非常に増えました。

20分程度走っただけで手が痺れて仕方ないので、エンドキャップ以外は純正の部品を流用しました。純正のバーエンドにはカウンターウエイトが入っていたことに気づかなかったのが悪かったようですね。

純正部品を流用した結果、振動はかなり軽減されました。

デザインはとても気に入っているので、概ね満足…かな？でも他の方に、手放しでオススメはできないですね。

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リード100に使用。
ブラックを購入しました。見た目はすごい地味なんですが装着し握ってみると絶妙な硬さでとにかく握りやすくてビックリしました。
今までいろいろグリップを使いましたがこれが1番にぎりやすく、また耐久性も申し分ないです。
メインで乗っているシグナスXにも取り付けようと思います。

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