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ハンドルのインプレッション (全 14096 件中 7681 - 7690 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ホンダ純正のグリップヒーターを取り付けた際、車種専用ではなく汎用品を購入したためか、純正のバーエンドにグリップが干渉してしまいスムーズにスロットルが戻らなくなってしまいました。
そこで、小ぶりなバーエンドを探していたところこの商品に遭遇。物は試しだということで購入してみたところ、見事に干渉が解消されました!もし同じような悩みを抱えている人がいれば、このバーエンドおすすめです。

ただ、何も考えず付いていたバーエンドを外して、これに付け替えてネジをぐるぐる回していたところ、ネジが回る回る…永遠に回る。
あれ?と気付いて一度取り外そうと思った時には時既に遅し。逆にいくら回しても延々と空回りするだけで、ネジが取れなくなってしまいました。正直、何が起こったのかよく分かっていません。たぶん、取り付け時に何かを誤っていた可能性が高いと思います。もう永久的にこのバーエンドと共に過ごすことになりました。

この商品を取り付ける際はご注意ください。取り付け自体は簡単です。

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投稿日付: 2015/11/24 20:21

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せろりさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KDX125 | YB-1 | ニンジャ250SL )

3.0/5

★★★★★

KDX125に装着。
車種専用担っていたのでピッタリフィットするかと思いきや、クラッチレバー取り付け部が厚く、ヤスリで削る必要がありました。硬い素材ではないので苦労はしませんが面倒です。。
あと、ブレーキとクラッチでは支点の位置が違うにも関わらずレバーの長さが同じなので、取り付け時に左右対称になりません。ブレーキレバーの方が長い感じになります。
実用上は問題なく、非常に操作しやすいです。

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投稿日付: 2015/11/24 16:48

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せろりさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KDX125 | YB-1 | ニンジャ250SL )

4.0/5

★★★★★

この値段にしては驚きのクォリティです。
早速林道でコケて来ましたが、一発で破損したりということはなく、クラッチレバーをしっかり守ってくれました。
前方投影面積もそこそこあるため、適正位置に調整すれば防風効果も高く、ツーリングユースにも最適です。

ただし、KDX125に装着する場合、右はブレーキマスターシリンダー、左はクラッチワイヤーに干渉するため、取り付け時は加工や工夫が必要です。
私はハンドルバーエンドのネジだけしっかりと締めて固定し、あとはタイラップです。

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投稿日付: 2015/11/24 16:39

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mahiさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ウェビックさんで購入したわけでは無く、HONDAディーラーでのキャンペーンで取り付けて貰いました。
今までデイトナさんのホットグリップも使用したことがありましたが(シグナスX)、普通のグリップとほぼ変わらぬ太さや操作面でのスマートさ、バッテリー監視機能指先側をより温かくする温度設定と流石に老舗と思わせる性能の高さです。
冬でも通勤やツーリングをするので電熱グローブの購入も考えたのですが、ウィンターグローブのゴワゴワ感がどうにも馴染めないのでやはりこちらに落ち着いてしまいますね。
後は電熱レバー(ブレーキ、クラッチ)があればなぁー。。(笑)
そこまでするなら「車にしろ」と笑われましたが。。ww

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投稿日付: 2015/11/24 10:37

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ニッキー6さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: NSF100 | WR250R | ZX-6R )

4.0/5

★★★★★

エンデューロなどで転倒すると、レバーは一発で折れてしまいますが、こちらを装着していれば問題ありません。

取り敢えず、形状もよく、邪魔にはなりませんが…
ちょっと重いです。
エンデューロでは必須かもですが、公道でしたらそんなに必要ないかもしれないです。

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投稿日付: 2015/11/24 02:13
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タックンさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | SR400 | モンキー )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

リトルカブに取り付けました。メッキも作りもしっかりしていてとても気に入りました。鏡部分だけもネジで調整が出来、後方視界も十分でした。

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投稿日付: 2015/11/24 01:57

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ゆりしーさん(インプレ投稿数: 104件 )

4.0/5

★★★★★

先日転倒した際にハンドガードを破損させたので購入しました。
ZETAやアチェルビスなどの鉄心入りとは違い、全部プラスチックで出来てますが、この値段なら納得です。
出来るなら、何個か買い置きしておきたいぐらい(笑)

青色を購入しましたが、WRなどのヤマハブルーに近いかと思います。

付属品に関しては特に問題はありません。
袋はすごいグチャグチャでしたが(笑)

ただ問題があるとすれば、大型のハンドルバーを装着している車両には別オプションを購入しなければならないという点です。
これが在庫がなかったので同時に在庫があればよかったなーと。

それ以外は総じて納得です。

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投稿日付: 2015/11/24 01:32

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温泉ライダーさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | X4 | GSX1400 )

3.0/5

★★★★★

今までゲルタイプの円筒状の物を使用しておりましたがロングツーリングですとグリップ自体に引っかかりがあれば疲労が軽減されるのではと思い購入に至りました。実際装着しましたところ以前の3分の1の力でアクセルワーク出来ます。

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投稿日付: 2015/11/23 18:59
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TRIPOHさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: 848EVO | 916SPS )

5.0/5

★★★★★

ブレンボラジポンを取り付けにあたって、元々のレバーがイマイチしっくりこないので使い慣れてるTWMのレバーに交換。レバーの曲がり具合、指のかかり具合、太さ等、やっぱりこのレバーがしっくりくる。満足。

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投稿日付: 2015/11/23 17:23

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なかぽんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-07 | グロム )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

この価格で大満足、ハンドルバーを変えるより低コスト。取り付け時間10分、すぐに戻す事も可能。通常、ハンドルバーを交換するにはグリップ、レバー、スイッチを外したり着けたりと、作業には2時間、あわせて手間がかなりかかる。それがネこの商品はネジ4本を外して締めるだけ。
私のバイクはワイヤー、ケーブル、ホースは純正のままで3cmハンドルアップ出来ました。ハンドルがアップしてポジションが楽になり、ミラーの位置が出前になったため後方の視野が広がった。さらに純正では取り付けできなかった携帯フォルダーも取り付ができた。
本当に大満足な商品です。

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投稿日付: 2015/11/23 16:01
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