手の小さい自分はノーマルだと腱鞘炎のごとく痛くなり操作が大変で改善の為に交換してみました。
交換後モーターショーに行くのに全然疲れる事も無く快適に乗る事が出来ました！
手の小さい女性や自分みたいに手の小さい方には操作性アップの為にはおススメ出来ますね！

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HONDAのSHADOW750の純正ハンドルを、このHURRICANE190ライザー 1型 Φ1インチ ハンドルバーに交換してみました。

ハンドル形状とハンドルを握る角度こそ変わりましたが、握り位置はあまり変わらないです。
アメリカンスタイルから少しだけロードスポーツ寄りになったかな？と云う感じの変化です。

このHURRICANE190ライザー 1型 Φ1インチ ハンドルバーは、さすがの日本産大阪製の製品ですので、細部に渡るまでの仕上げが徹底的にキレイなのは元より、スイッチ類を取り付ける為のハンドルに開いている穴が最初から開いていて、しかもその精度がとても高くて、きっちりしっかりスイッチ類を簡単にイイ位置に取り付けることが出来ますのでとても安心です。

ほんと簡単ですので、バイク屋さんに取り付けて貰うと勿体無いです。
とても取り付け易い製品ですので、バイク屋さんに取り付けを頼みますとバイク屋さんがすごく得しますので、せっかくですので自分で取り付けて自分が得して欲しいです(笑)

このHURRICANE190ライザー 1型 Φ1インチ ハンドルバーはとても良く出来た製品ですので取り付けは楽勝なのですが、年式の古いHONDAのSHADOW750ですと元から付いている純正ハンドルを外す時にネジ・ナット類が錆びていて取り外すことが難しいかも知れません。
各部の取り外さなければいけないネジ・ナット類には、取り外す前に潤滑浸透剤などをしっかりと塗布しておきますと、ネジ・ナット類が外しやすくなり作業の効率化と無駄なトラブル回避に繋がります。

自分のバイクですので、ハンドル交換程度は自分でしてあげたいところですが、どうしても自分で出来ない方はバイク屋さんを頼ることも有りだと思います。

私はバイクを可能な限り自分で整備カスタマイズしますので、浮いた工賃でまたカスタマイズしています。

自分でバイク整備すればするほど、経費削減と経験蓄積・技術向上に繋がりますのでオススメです。

整備初心者の方は、ハンドル交換程度から携わりますと簡単だと思います。

このHURRICANE190ライザー 1型 Φ1インチ ハンドルバーは、国産のとても取り付け易いハンドルですので、是非ともご自分でハンドルを取り付けしてみるチャンスです。

安心して下さい。国産ですから。

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始動時のバッテリー負荷を軽減させるために購入。
イグニッションONでヘッドライト点灯なのでPCXと同じ要領のバッテリーではたまにしか乗れない自分にとっては心細い限り。この商品で多少は改善される？

取り付けた場所
右ハンドルは純正のFブレーキと干渉して取り付けるスペースなし
左ハンドルはSWボックスとクラッチレバーの間にスイッチ上向きで何とか配線も無理無く取り付けできる。
この製品でギリギリ取り付けできたのが良かった。

気になるところ
メッキというのが残念。純正同様に赤のスイッチもしくは黒で白いマーキングとかさりげない感じもラインナップで選択にあると良かったかと。

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これまでもGIVIのグリップをつけていました。
アクセントの赤い部分から亀裂が入り、裂けてしまったので凝りもせずまたGIVIを。
今回も同じ部分からの裂けが心配ですが、とにかく安い！
振動吸収など一切備わっていませんが、手触りも良く太さといい握り具合も良いです。
コストパフォーマンスは最高です。

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狭い駐車場（カーポート）に車と家族の原付バイク二台を置いている先輩に純正のミラーでは車幅が広くなり原付バイクの出し入れのさいに車に傷をつけてしまったりと出し入れが非常に困難になる場合が多々あるという相談を受けてこちらのミラーを勧めました。
このミラーは簡単に折りたたみができるので、駐輪時に車幅がコンパクトになり車に傷をつけることはなくなったそうです。すり抜け時にも大変活躍しているそうです。
本来はオフロードバイクに装着し、転倒時にミラーを割ったり折ったりしないためのものだと思いますが、こういった使い方もありだと思いました。

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今回、ハンドガード交換に伴い、ノーマルレバーがガードと干渉するのでショートタイプに交換です。

形状は変わらず2センチ程短くなるだけなので指3本、もしくは指2本がけでの操作になります。
自分は指3本操作なので違和感なく使えてます。

値段も安いのでおすすめです。

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まさかのハンドガード5つ目です。
最初にサイクラのステルスプライマルを付け、次にzetaのアーマーベントを2回、アーマーストレートを1回、そして今回ポリスポーツのインテグラルエボでハンドガード探しの旅は終わりにしたいです。

やはりハンドル周りを軽量に仕上げたくフルプラスチックのハンドガードが付けたくて今回購入してみました。

昔、KLXに乗ってた頃にポリスポーツのインテグラルを付けてまして悪いイメージは無く多少の加工は必要ですが値段の割にはなかなか良い物だと思います。

KLXの時もそうだったのですが、WRもブレーキのマスター側のバンショーボルトに干渉しますので、5ミリ程ヤスリかリューターで削るとすんなり付きます。
フルプラなので削らないでも、しならせてなんとか付きますが一応削ってみました。

あとアーマーハンドガードの時はブレーキ、クラッチレバーともノーマルでいけましたがインテグラルエボはショートレバーでないと干渉します。

付けた感じはやはり軽いと思います。
値段も安いのでおすすめです。

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従前、ガンメタ（色違い）の本商品を使っていましたが、事故でワイヤーが変形したため、色違いの本商品に交換しました（価格は同じ）。
取付はショップに依頼しましたが、仮に同様の事故に会うようなことがあっても、ワイヤーが曲がりづらいようにワイヤリングが変更されました。
ノーマルのスロットルを知らないのですが、バイク好きの知人によると「レスポンスが良い」とのことです。

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中古で購入した時点でバーエンドが空洞だったので、「フタ」をする目的で本商品を購入。
モンキーなので、なるべく出寸法が小さくさりげないものを探していて、本商品にあたりました。カラーが豊富で価格も良心的なので、お勧めです。
また、たったこれだけのものですが、印象は結構良い方向に変わります。
素人でも取付は10分程度でしょう。

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ハンドルの振動軽減よりも見た目重視で決めました。
といってもさほど純正の振動とかわりません。
写真では見えませんが横からのベビーフェイスの文字もカッコいいです。
なので大変満足しています。

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