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ハンドル交換と同時に取り付けて貰いました。
本来はこれがメインだったのですがね。
これでZERO-Gのガードも高さが合うし、冬は専用のハンドルカバーも付けられる様だし装着した甲斐があります。
このカラーも結構いいですよ。
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SRX600の純正ワイヤーを切ってCRキャブで使用しました。すっぽ抜けないか心配でしたが、今のところ大丈夫です。小さな部品ですがしっかりした造り、重要な機能を果たしています。
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5.0/5
【何が購入の決め手】
購入した車両に装着済みでした。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正のFZ1のハンドルポストが高さもあり、違和感のあるポジションなので、通常のネイキッド位のポジションになっていると思います。
【期待外れだった点はありますか？】
カラーがブラックだと好みでしたが、もともと装着済みの高価な部品なので問題ありません。
【メーカーへの希望】
アルマイト加工をやっていただけるといいなと思います。
【比較した商品はありますか？】
装着済みでしたのでありません。
【その他】クォリティが高く、純正風で違和感がなく
良いと思います。
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4.0/5
【何が購入の決め手】
ウエイト付きでブラック、シンプルなデザイン
【実際に使用してみて】
ウエイトの有無による走行の影響は分かりませんが、視覚的ハンドル周りの一体感が出てよかったと思います。
【取付は難しかったですか】
10分位の作業時間です。
【取付のポイント】
ハンドル内径（14ミリ）にあったラバーをボルトに差し込み、ナットをラバー下のボルトのねじ部に軽く締めこんだ状態で、ハンドル内部に投入し、六角レンチで締めこんでOKです。
【期待外れだった点はありますか？】
金額がちょっと高額に思いました。
【メーカーへの希望】
ガンメタやブロンズ色などのカラーあると良いです。
【比較した商品はありますか？】
キジマのウエイト付きの同タイプ
【その他】
分割式なので、破損した部品の購入が安くできると良いと思います。
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4.0/5
【購入の決め手】
購入車両に装着済みでした。
【実際に使用してみて】
クランプが立っているのでロータイプの本商品で乗車姿勢に無理はなく、純正ポジション風で良いです。
【期待外れだった点】
なし
【メーカーへの希望・改善点】
安価で幅広く対応可能なので、車種によってはスイッチ装着のの穴あけサービスがあると良いと思います。
【比較した商品はありますか？】
なし
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5.0/5
【購入の決め手】
デザインとカラーと値段
【実際に使用して】
黒いハンドルとの1体感があり、シンプルだけど安っぽくない。
【取付は難しかったですか】
10分位の作業時間だと思います。
【取付のポイントやコツ】
ハンドル径（左右違うので）の確認、接着剤付けることを忘れずに。
【期待外れだった点はありますか？】
イタリア製だったこと。（良かったことですが）
【比較した商品はありますか？】
同価格帯で検索していました。
【その他】値段の割に梱包がプラスチックの型入りでしっかりしていました。
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5.0/5
このカスタムパ-ツを閲覧した所見は、「なんで、こんなに高額なの?????」。
「?」が一杯なのが、反対に購入意欲に火が・・・。
約1か月間、検討の結果、購入!!!!!。
第一印象は、「これって芸術品の領域か?????」
今は勿体ないので、まだ装着していません。
そうのち「よし、今」と決断したときに装着します。
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少し前まで、このような小さなパ-ツが、純正以外のカスタムパ-ツとして販売されていることを
恥ずかしながら知りませんでした。
ハンドル・レバ-などのハンドル廻りをゴ-ルドに統一している最中で、ネットを検察してみると、「なんということでしょう、そこにはゴ-ルドシステムナットテが・・・」、早速購入。
レバ-がアントライオンなので色見も合い気に入ってます。
乗車中は、いつも目につく部分なので、信号待ちで一人でニンマリ。たまに、青信号に気付かず後続車からクラクションの発信催促で、ご迷惑かけたりしています。
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4.0/5
長さ調整ができるタイプなので、手の大きさに合わせたり、握る重さを調整するのに便利です。
また、可倒式であるため転倒してもレバーが折れて走行不可になる心配もありません。
（実証済み・・・）
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4.0/5
スポーツスターで使用しています。
ナックルガードとグリップヒーターを併設することで
真冬のライディングも快適になりました。
特に高速道路を長時間走る時には、手に当たる風も
かなり軽減されています。
ハンドル幅よりも若干外へ出ているので、狭いところを走る際に接触に注意が必要です。
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