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左右合わせて400gほど。
以前の物より軽量化できました。
見た目も気に入ってます。
取り付けは特に問題ありませんでした。
ナックルガード全般にいえる取り付けの注意点は共通かと思います。
取り付けて一年。
赤はやや退色が進んだような気がしますので、その点で★ひとつ減点ですが、概ね満足です。
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5.0/5
ハンドルを交換したので何かいいバーエンドを探していた所アルキャンハンズ のRAINY(メッキ)を見つけました。価格も高くなく作りもしっかりしていて、いい買い物ができました。
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5.0/5
アドレスV125Sに装着しました。
ノーマルミラーは軽く、後方の確認もしやすいですが、デザイン性とすり抜けのし易さがいまいちです。そのため、ミラーの変更を考え、保安基準を満たし、デザインも良い本商品を購入しました。
取り付けに関しては、ミラー単品ですと、取付け部がフロントカウル内になってしまうので、ナポレオン社の20mmアップスペーサー(正ねじ10mm→正ねじ10mm)を追加で購入しました。(ノーマルミラーのスペーサーは左右ともミラー側が逆ねじで使用できません。)しかし、ナポレオン社の20mmアップスペーサーの場合、右側がマスターシリンダー横のカウルに干渉したため、やすりでカルを少し削りました。
走行中のミラーのブレも純正と同程度で、車幅も狭くなったので満足しています。
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スロットルコーンの摩耗による交換のためグリップも交換しました。
ariete OEM-RR RACERを使用してイイ感じだったので今回は同じシリーズのYAMAHAデザインにしました。
既にスロットルとハンドルを貫通にしているので、交換は古いグリップはカッターで切り外しチェーンクリーナーをハンドル表面とグリップ内側に塗って乾かないうちにスポッとハメるだけ。接着剤は使ったことがないけど大丈夫の様です。
YAMAHAデザインはRACERデザインより太く且つ柔らかいのでツーリング向きかなと思います今後走り込んだ時の感触が楽しみです。
バイクに合わせてYAMAHAデザインにしましたが地味なデザインで可もなく不可もなくです。
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4.0/5
せっかくカブのハンドルをバーハン化させるのでちょっと変わったハンドルを付けたいと思い買いました。
ネットでは実物を見れないので不安もありましたが付けた感じは悪くないかと思います。
狙い通り純正より低く、幅広くでき、なんちゃってスポーツ感が出せて良かったです。
その代わりやっぱり長距離は手が疲れます…
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5.0/5
カブ50カスタムにバーエンドと一緒に取り付けました。デザインもシンプルでグリップ感も抜群です。とてもしっかりしてて耐久性も期待できそうです。
グリップ感、デザイン、耐久性、どれも素晴らしいです。
しかしグリップ交換は慣れてないとちょっと大変です…
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5.0/5
ジレラランナーは車体側が8ミリ正ネジの為、
この変換アダプターを購入しました。
車体8ミリ正ネジ → ミラー10ミリ正ネジ
の変換アダプターです。
1個売りの為、左右で交換する場合は、
2個購入する必要がありますのでご注意ください。
取り付けた感じは、特に問題ありませんでした。
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5.0/5
ジレラランナーのミラーが割れてしまった為、交換する為に購入しました。
・良い点
安い
2個1セット
形がとても良い
・悪い点
ちょっとミラーが大きい？
ちなみに、取り付けネジ系は「10ミリ正ネジ」でした。
ジレラランナーは「8ミリ正ネジ」なので、別途変換アダプターが必要となるので、ご注意ください。
見た目もよくなって大満足です！
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5.0/5
シェルパ2001年にハンドガードを取り付けるため、
レバーをショートレバーに交換。
短くなったが、操作性は逆に軽くなった感じです。
人差し指と中指で操作でき大変満足しております。
ブレーキもきっちりしっくりした感じになりました。
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5.0/5
スーパーシェルパ2001年モデルにハンドガードを
取り付けるのでオープンエンドのものに交換。
純正とあまりフィーリングを変えることなく、
握った感じがしっくりときて振動吸収にもよさそうです。取り付け位置もTOPを示す↑が商品に印字されており取り付けがわかりやすいです。
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