練習走行用特製ハイスロ付き頂き物ハンドルを先日、不注意にもやっつけてしまいました。
以前から同等？と思われるイージーフィットバーを早速購入です。
仕様は純正比数ミリ低く、前方移動するハンドルです、当然ですが正規取り付けでは少前傾姿勢となります。
Zは購入時より純正ハンドルは悪くないものの若干身体に近く、暫くは前方移動させて使用していましたが、微妙な垂れ角が体型に合ってないようで、水平移動できる武川製アルミハンドルを気に入って使用してきました。
先日来、走行会での使用も有って、練習走行用をオフセットして装着使用していました。
これが意外と練習での使用からミニサーキットにも対応して、乗りやすく微調整で行けることもあり、横着して使用中に転倒破損です。(事務課練習でやってしまいました)。
装着は純正ケーブル・ホース類未交換でハンドルを入れ換えるだけ、スイッチボックス用の穴も既に用意されているのでボルトオン状態で取付です。
尚、センターの位置出しは事前にしたほうが良いと思われます。
素材はアルミ合金、武川アルミハンドルと同等の軽さ、内径も14ミリと一緒でした。
今回はブラック購入から純正っぽく見えます、ちなみに純正はラメ塗装っぽく、武川製はアルマイトと意外と豪華？はっきり言うと少し安価な分、ちょっと安っぽい感じがする塗装でした。
ポジションは高さ123ミリなので前後調整幅は広く、前傾から気持ち前傾が可能、更に体格に合わせた調整もしやすいかと思います。
走行時に何故か武川製比では振動が増えたような気がします、この辺は今後走行テストで確認してみようと思います。
意外と良いポジションが見つかって、なかなか良さげと言うこともあり、色々と試しながら暫く使用してみようと思います。

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ミニモト用ですがダックス125に取り付けしました。問題なく取り付けでき、ハンドル幅は狭くなり、高さも少し上がりポジションは楽になりました。ブレーキホースは取り回しを変更する事で問題なし。

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GPショートレバー握り安く、コントロールしやすいのでお気に入りです。

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純正ミラーの横幅を狭めるために交換。駐車時に気軽にバキっと畳めず少し不便になった。
アームが縦軸横軸に動き、ミラー本体はボールジョイントなので調整範囲がかなり広い。
ミラーの視認性はR1000曲率で広く見えるが、距離感が変わる(小さく映る)ため慣れが必要。
デザインはカクカクしており、アームの肉抜きも相まってメカ感があり個人的には大満足。

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CT125ハンターカブに付けました。ハンターカブは他の車種と違いウィンカーとホーンの位置が逆になっています。それはカブを買う前から解ってはいてその内慣れるだろうと自分に言い聞かせていましたが40数年の間ウィンカーが上だった習慣はそう簡単には変えられませんでした。やはりウィンカーはこの位置ホント快適です。質感や操作性も問題なしです。

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ポジションをちょっとだけ下げて少し幅広くしたかったので購入しました!バッチリ好みのポジションになりました!!

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25年式GSXS-1000のノーマルハンドルバーに使用。適合には無かったが、中華製よりはいいかもと注文。ボルトの長さが足りないとの他の方のコメントを見てPOSH製8M×50�oを購入。ホースや配線の長さも問題なく取り付けることは出来ましたが、やはり不適合なのか、けっこうな隙間が空きました。ぱっと見は分からない部分ですし、強度も元々の物に挟むだけなので問題ないかと思いますが、気になるようであればアルミ板やゴム板をうまく利用するといいかもしれません。安い買い物ではなかったので、中華製でも良かったような気が…。

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CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車で使っています。
レンサルのカーマイケル、スチュワート等三種類、zeta mx-123 、mx-215 mx-412 モタードハイ、モタードミディアム等色々試しましたが、ベストはプロテーパーのウインダムでした。
プロテーパーもレンサルも剛性が高く、しかも商品ごとのロットによるバー形状にズレや、誤差がなく、信頼出来ます。
ZETAは同じモデルでもロットごとに差が酷く、剛性も今一つ弱く感じます。
しなるというよりもグニャルという感想です。
小生はスパイラルハイシートにさらにウレタンを増して、フラットに変更していますので、純正から四センチ程度ハイシート仕様ですが、プロテーパーのウインダムは程好いポジショニングです。
絞りと高さがとてもバランス良いです。
シチュエーションによってはアコサットのハンドルアップスペーサー高さ10ミリを組み合わせて使うときもありますが、基本的にそのまま使用しています。
幅は800ミリですので、少し狭いかなあとも思いましたが、色々試した結果、800ミリが最もハンドリングの軽さ、バンキングコントロール、安定性の三点で最もバランスが気に入りました。

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19mmを装着しました
個人差も有ると思いますが丁度良い感じです　
一時期はまって色々とアフターマ?ケットの製品を取り付けましたが、その中には加工しないと取り付け出来なかったりまともに検品していないようなゴミのような製品も有ました
ジ?タの製品は他にウインドスクリーンを装着していますがそのような事は無いです。

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まず見た目がカッコいいです!色、質感、値段も文句無しです!ただしマジェスティの純正ハンドルに付けるには加工が必要です。

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