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5.0/5
元から付いていたプロテクターが傷だらけだったので購入しました。小ぶりでカッコ良いです。他のメーカーの商品も良いのがありますが個人的にはZETAが一番デザインが良いと思います。黒と青で迷い黒を購入しましたが正解でした。防風効果はほとんどありませんし、林道などを走らなければハンドガードのみでも十分だと思いますが、つけると見た目がかなり変わるので良いと思います。
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私が装着したのはステンのショートタイプです。
これ以前はアコサットのバーエンドを使用しておりましたが、こちらの製品大変軽く出来ていて私の車種だと1万回転近くから発生する微振動に対して効果がほとんど無かった為交換してみました。
手で持った感じで言うと明らかにこちらのほうが重いのですが、結果的に体感出来るほど変化があったとは言えません。が、見た目的にはかなり満足いくものになったので結果オーライです。
ロングタイプであれば又違ったのかもしれませんが、車種に合う見た目優先です。
しかし作り込みと言いますか、こんな小さな部品ですが大変高級感漂う感じで、メーカーへの信頼を感じさせます。
アコサットには付属されなかった、バーエンドとの間に挟むワッシャーが入っていたのも嬉しい点です。
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4.0/5
ハンドル回りのドレスアップに購入してみました。
汎用品ですのでハンドルバーに取り付けるタイプで
車種を選ばずの製品です。
オフ車だったら枝葉などに対して
オフハンドガードの効果はあると思いますが
ロードタイプでしたら、「？」の感じです。
防風効果はというと気休めていどか、無いに等しいと
いうところでしょうか。
品質はいいと思います。軽量で取り付けも簡単ですし
緩みもありません。取り付けるとバイクが変わるといっていい位インパクトが出ます。
カラーが豊富なのも良いですね！
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CRF150Fに取付ました。
ハンドルから上方のミラーがなくなることで「レーサーっぽい」スタイルになり満足しています。後方視界は悪くなりますが、許容範囲内です。振動によるブレもありません。
ただ、車体が小さいので、ヒザとミラーが接触しないように慣れる必要があります。
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4.0/5
モンキーに取り付けました。
車体が小さいので少し大きいかな？とは思います。
その分、後方視界はばっちりです！
ミラーのブレはほぼ感じられないので見易いですね。
左右SETでこの値段は非常にお買い得です！
もし壊れたら、またこれを買ってもイイと思う位気に入りました。
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5.0/5
レトロマスターシリンダーと一緒に購入しました。
NISSINの製品ですので全く問題なく使用可能です。
細部の作り込みもしっかりしているので補修用としてもオススメ出来ます。
ブラックかバフクリアーしかカラーがないのでメッキも用意していただけたら嬉しいと思いました。
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5.0/5
友人のRVF400用に頼まれて購入。本人曰く他のバイクのようにフォーク側にロッドが付くのではなく、フレームにロッド、フォークにシリンダーで他では見ない様なスタイル。機能自体は期待通りと満足の様子。
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4.0/5
GPZ900R逆車でずっと悩んでいた、ハイスロ計画をついに実行しました( ^ω^ )
ただ、山を走ることがあるので、あまり極端なφ変更は我慢して、純正サイズから1段ハイスロにしました。
取り付けての感想は、やはり控え気味なハイスロで正解でした。
違和感なく使用出来て、尚且つ体感もありました。(体感は個人の主観なので、あくまでも参考までに、、)
また、純正のモッサリしたスイッチとオサラバになり、セルボタンは秘密の加工で左スイッチに移設しましたw
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友人に頼まれて購入。耐震素材の為、振動がもろに伝わる事がないのでノーマルに時と比べると、手の痺れ、疲れ方にかなり違いが有ると言ってた。
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3.0/5
SRX600では振動が大きいはずですが、意外にしっかりホールドできた。追加購入でKZ1300に付けたが若干すべりが有り、スロットルがもどる。（SRXより振動が少ないはずなのに何故？） 前回購入した物と若干デザインに違いが有り、そのせいなのか？
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