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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : アルミニウムスロットルチューブ

￥4,299 (税込)

まさはるちゃんさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： HYPERSTRADA )

とにかくスムーズ

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

アクセルワークが、純正に比べスムーズで軽い。
引っ掛かるようなことは皆無。
ハイスロ化も期待していたが、皆さんがコメントされているとおり、若干実感できる程度かと。

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投稿日付： 2015/05/13 20:39

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TAKATSU:タカツ

TAKATSU:タカツ : オフロードミラーII

￥2,259 (税込)

ごんさん（インプレ投稿数： 432件 / Myバイク： DT200WR | CRF125F )

定番

4.0/5

★★★★★

オフロード車には定番のミラーです。折りたたみ出来て普段も振動に対してぶれも少なくて使いやすいです。
購入したバイクに左側だけこのミラーが付いていたので右側もこちらのミラーに交換しました。

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投稿日付： 2015/05/13 15:16

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : インパクトX2 ハンドガード

￥5,668 (税込)

ういういさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： NSR250 | ADDRESSV125 [アドレス] | トリッカー (XG250) )

トリッカーに取り付けました。
クランプでハンドルバーを挟むだけなので簡単に付くかと思いきや、右側はブレーキマスターのタンクに当たってしまうため、ブレーキレバーの取り付け位置をずらしてやる必要がありました。

そうすると左右のバランスが悪くなるのでクラッチレバー側も少しずらしてやりましたが、今度はレバーを握った時にスイッチBOXと干渉し一番奥まで握れなくなってしまいました。

私の場合はクラッチの遊びを調整しましたが、取り付ける場合は何らかの調整が必要になる可能性が出てきます。

見た目と強度的には申し分ないです。

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投稿日付： 2015/05/12 21:35

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パラレルリーフミラー

￥3,550 (税込)

ねむ＠ロッシさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： R1300RS )

左右で

3.0/5

★★★★★

形状が良い

調整できる角度高さが違う気がする。
自分の見やすい位置で調整したら左右で高さが変わってしまった。

振動の大きい車両に乗っているからなのかブレます。
（ノーマルよりは後方確認しやすいので良い）

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投稿日付： 2015/05/12 19:57

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HURRICANE:ハリケーン

HURRICANE:ハリケーン : ナロープルバック1型ハンドルキット

￥25,600 (税込)

単発屋さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク：トリシティ | ニンジャ 250 ABS | リトルカブ )

しっくり、自然に、気に入ってます。

4.0/5

★★★★★

色々なメーカーや無印メーカーの物を検討していたのですが、セット物を購入して正解でした。

車体にも馴染んでおり、カスタムしました感が少なくて安心いたしました。

1点不満だったのが、配線等を通すための穴の蓋のネジが、やっすい感じのネジを使用している点です。

細かいと思われると思いますが、気になって仕方がありません。

だだのプラスビスでなく、六角皿ネジのステンレスにして欲しかった。

後日ねじ屋に注文をしようと思っています。

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投稿日付： 2015/05/12 19:56

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パラレルリーフミラー

￥3,550 (税込)

ねむ＠ロッシさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： R1300RS )

意外とコンパクト

3.0/5

★★★★★

形状が良い

取り付けてみると思った以上にミラー部分が小さく見える。
(個人的にはもう一回り大きくても可)

ノーマルに比べれば全然後方確認がで出来るようにもなったが、ブレが酷く50km/hぐらいからは「何かある」のは分かるが正確に「なに」と判明することはできない。
が、視線移動のみで観れるのでまぁ良し。
*ビックツインだからか、オフセットホルダを噛ませているからなのか、ミラーのせいでブレるのかは不明

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投稿日付： 2015/05/12 19:53

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INADOME:イナドメ

INADOME:イナドメ : 丸形メッキミラー

￥3,730 (税込)

ARAさん（インプレ投稿数： 129件 )

W650 旧車風

5.0/5

★★★★★

旧車の雰囲気を出すために丸形にしました。
アップハンドルと丸形メッキミラーの組み合わせで雰囲気も変わります。
価格の割には作りはいいと思います。

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投稿日付： 2015/05/12 18:28

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP クラッチ可倒式

￥5,640 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ジータピボットレバー CP /クラッチ 3フィンガーレー

5.0/5

★★★★★

操作性は完璧です、転倒してもレバーは無傷今までなら折れてました、見た目もレーシーでカッコイイ　加工もしっかりしていてこの値段は買うしかありません！かなりオススメ

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投稿日付： 2015/05/11 23:51

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ピボットレバー CP ブレーキ 3フィンガー可倒式

￥5,618 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ジータピボットレバー CP /ブレーキ 3フィンガーレー

5.0/5

★★★★★

見た目はスポーティで良いです。握り幅は調節出来るので楽に自分好みの幅に出来ます。値段は普通のブレーキレバーより高く感じますがデザインと調節機能を考えると妥当な金額だと思います。

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投稿日付： 2015/05/11 23:47

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ソリッドバーエンド

￥2,070 (税込)

kaku_1972さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CB1100 )

形状も重さもちょうどよい

利用車種： NC700S

5.0/5

★★★★★

純正バーエンドからの交換です。購入した年に左右2回倒してしまい擦り傷がついてしまったのですが、
最近その傷から錆が浮いてきたので交換しました。シルバーを選びましたが削り出しの風合いが気に入りました。
ただ天気の良い日中帯ではきらきらしすぎて目立ちそう。純正よりも非常に軽くなったのでハンドルの
取り回しが若干軽くなったように思います。
取り付けも車載工具の六角レンチのみで5分ほどで終了しました。
価格も手ごろでこれならまた倒しても懐は痛まないかも…。

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投稿日付： 2015/05/11 21:23

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kaku_1972さんは5件のインプレッションを書いています

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