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4.0/5
デザインの良さで購入。ただ、金属部分があるので、接着剤を付けるとゴム部分が引っかかってしまい、奥まで届くのにかなり苦労しました(^^;) プラハンマーは必ずご用意を！
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5.0/5
他の方のインプレ通り、幅を抑えてちょい手前、旧VMAXと近いポジションになって、安心感が増えました。ACTIVE製品は堅実ですね。
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セパハンにし構造を変更、ハンドルの切れ角の調整のために購入しました。
当方、デイトナ製のビンテージトップブリッジに合わせて装着してますが、ハンドルロックも可能です。（RH01J、イモビ付き3型）
ハンドルをフルに切ったときにぐにゃっとなることも無く、強度も十分だと思います。
良い商品でした。
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4.0/5
グリップ固定の穴もあいているし、傾き、幅の位置のメモリがついているので調整も楽。自分でバイクをいじっている人は問題なく装着できます。
もうちょい幅が狭くても良いかも
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5.0/5
カブ70にX-ROAD XR-432MCを装着するために使用しています。
カブ70はM8ミラーなので、ミラーホルダーを8.8mmの
ドリルで拡大し、M10x1.25のタップを掘り、車種不明の
純正ミラーを装着して同時に使用しています。
バー越しの振動やミラーのねじ緩みなどは無く、
安心して使えています。
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4.0/5
ABSのケーブル長の関係でこの製品を選択しました。
純正とあまりかわらないポジションでしたので、ケーブル関係の問題はありませんでした。
カラーは黒を選びましたが、ハンドル周りのイメージが変わって気に入っています。
運転しやすさは純正とほとんど変わりません。
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スズキのK125に装着しました。
スズキ車によくある事ですが、スロットルコーンに
溝が付いているタイプだったので、V125用ハイスロコーンを
加工して装着しています。
ヤマハ純正TZグリップのように、素手でハンドルに
装着しようとすると血だらけになるという事はありません。
あくまでも「TZタイプ」の雰囲気重視のものです。
そこを理解して使うなら、値段も安いですしおすすめです。
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4.0/5
少し重い？笑
作りは悪くないと思います。
ミラーの部分はプラスチックですねー、
指トントンすると凄く軽い音するので
バイク倒したりクラッシュすると粉々に
なるかな？
ミラー部分の大きさですが、
横 115mm 縦 58mm。少し誤差あるかも。
参考にどーぞ。
個人的には満足しています。
何故か値段が貼られてる3700円
税込で3996円。
webikeで4011円で購入。
5円の差？んーなんだろ。取り寄せ品だからかな？
せめて値札外してほしいと思いました。
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5.0/5
PROTAPER製グリップに合わせ、ハンドルもPROTAPER製にしました。めちゃくちゃカッコイイです。トリッカーにもかなりマッチしていて、よりスポーティーになり、黒を基調としているので引き締まった中にも存在感あり！一気にカスタム感溢れます！
ポジショニングも純正とそれほど差がなく、ほんの少しタイトになり良い感じです。
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5.0/5
皆さんのレビューも参考にしながら、デザインと機能性の両方を重視して決めました。ピロー形状も想像通りの柔らかさと握り心地でした。色も選択肢があり助かります。ハンドルもそれに合わせてPROTAPERに。
ただ、メイン色がライトグレーなので、整備の際はラップか専用カバーでもつけておかないとすぐ汚れます！シリコンのような柔らかさなので、汚れも浸透しやすく取れません。そこは注意が必要ですね。
長時間のライディングでも手のひらの痺れも軽減できそうな感触でとても気に入りました。消耗品なので次回もリピートしそうです。
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