純正の一文字ハンドルバーの形状と高さが好みに合わないのでバーを交換しようと思ったのですが、純正のハンドルポストでバーだけを変えると高くなりすぎる！悩んだ末このクランプキットで5cm下げてからバーを交換しました。

コレでデザインも高さもGoodです。

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取り付けが両面テープなので、簡単に着くと思いきや片側は全く入らず、結局タンクを持ち上げて取り付けました(^^;
でも、付けばやはり圧倒的な高級感がありますね~(^^)/

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以前は、ユニカー工業のハンドルカバーを使っていましたが、手首が外に出ました。
今回、購入した大阪繊維資材のハンドルカバーは一回り大きく手首がスッポリおさまり、手から風を遮ります。
ベルトのマジックテープの粘着が弱いので、バックルを自分で縫い付けてハンドルにしっかり固定できるようにしました。作りが大きいので、手の出し入れ引っかからずにが楽です。
良い製品だと思います。

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特にプルバックハンドル付きのアメリカンバイク用には必需品であると思います。また、それ以外でも、ハンドルの支持角度を変更すると、ミラーがやたらと視認し難くなることがあり、そのような場合にも重宝しますね。
価格的には、このような地味な部品としては、たしかにやや高めかな、とも思いますが、ややマイナーな用途の部品であることや、ミラーの視認性をupすると言う安全性確保のための出費であることを考慮に入れれば(たしかにミラーの視認性は格段に良くなるし)、まぁ仕方ないかな、とか取り敢えず納得しています(^_^;

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ポッシュのビックバーエンドを取り付ける為、統一感を出したかったのでこのグリップを選びました。写真だと解りづらいですがPROGRIPとロゴも入っていてスポーティーです。
ハンドルバー、スロットルは純正で、交換前はアリートのロゴ入りグリップで120ミリ、このグリップは122ミリですが特に問題はありませんでした。アルミリングが付いているため取り付けが大変かなと思ってましたが、食器用洗剤を塗って入れた所あっさり入ってしまい、ゴムが軟らかいので強く握るとねじれてしまったのでコニシのウルトラ多用途SUを注入しました。30分程でしっかり固定でました。
握った感触は交換前の物よりだいぶクッション性がありグリップもしますが内側のアルミリング部分がどんな感じになるのか、現在冬眠中で走ってみれない為星4つにしましたが、統一感もあり結構高級感も出たのでとても良かったです。

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各種様々なグリップが有って選択するのに困ってしまう昨今ですが、私はいつもプログリップ製品の中から悩みながら選んでおります。
プログリップ製品を選んだ要因は、まずは他社製品の同等製品と比べてお得、格安、買い易いってことです。
値段が安いのはもちろんですが、このプログリップ製品は最寄りのバイク部品販売店やネットショップでいつでも手には入れることが出来ることが最大のメリットと感じております。
それは、私がこのPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794を選んだ理由の一つでもあります。
また、このPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794はショートタイプの115mmでエンド部が非貫通なのですが、ハンドルに通して押し込む際に容易くエンド部が丸く千切れてハンドルを貫通することが出来ます。
私はこの融通性がとても気に入っておりますし、今使用していますこのPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794はハンドルとの間に接着剤を入れてなくても回る事なく抜けることなく、しっかりとハンドルに定着してくれています。
冬季にシート式のグリップヒーターをこのPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794の上に巻いておりますが、PROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794がぜんぜん回っていかないのでとても嬉しいです。
しかも、このPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794はワイヤーを巻いてハンドルに固定出来るように溝が設けられているタイプのグリップですので、更に回転しないように強固に固定することが出来るグリップです。
プログリップ製品の中には膨大な種類のグリップがありますが、私はこのPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794が大変気に入ってしまいました。
現在は、写真の通りの赤色のPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794を使用しておりますが、そろそろくたびれてきた感がありますので、次はこのPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794の青色を取り付けたいと思っております。
このPROGRIPプログリップ オフロード用グリップ ＃794は、黒・青・赤・灰と選べる色が4つもありますので 交換の際に使用色を変更することによって同じ種類のグリップを使用する飽き感覚を最小限に抑え新鮮味を味わうことが出来ます。

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オフやモタに乗られている方の多くが、ハンドプロテクターを装着されているので、まねして付けてみました。
画像のハンドプロテクターの裏に当商品が付いています。

こけた時に手を保護してくれれば万々歳です。

色や形状はおおむね満足ですが、取説がなかったのでネットで画像検索し取り付けました。

CRF250MやLの場合別途マウントが必要みたいです。ご注意ください。

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作りも細部にわたって綺麗な仕上げです
ハンドルバーがブラックなので色はブラックを選びました

軽いウエイトだと微振動がありましたが
こちらに変えたら少なくなりました

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モンキーのカスタム化を目指して変更しました。
信頼出来るメーカー、スチール製クロムメッキと言う事で選びました。

第一に今まで使用していたハンドルはノーマルとほぼ同じ高さで、運転姿勢が直立状態な為、腰に負担がかかるので少し前向姿勢になるようにセミアップハンドルにしました。

ブレーキケーブル、クラッチケーブル、スロットルケーブルの変更が心配しましたが難無く取り付けれました。

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GSX1400に乗ってます。

ハイスロを装着しました。
今回はスロットルワイヤーをステンレスメッシュにしたかったので、すべてバラで購入！
ワイヤー長が900と1050しかないため、短すぎるよりかは長いほうがと思い、1050に！

純正より少し大きい36パイにしましたが・・・
全く変わりませんでした。。。

アクセルが重くなっただけ。。。

やっぱり純正よりも大口径にしないと変わらないかと。。。
僕はドレスアップ的な効果で満足ですが~

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