デザイン重視で購入したものの、しっかりとし物で取り付け後の緩みなどもなく寒い時期には手をやさしく守ってくれているような気がします。
転倒したことは無いので、その部分は不明です。
取り付けは簡単でしたが、自車が悪いのかスペース確保に苦労しました。

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防寒用に作業着屋で防寒手袋を買って走行した時、セルボタンやウィンカー操作ができず困ったので昔新聞配達で使用していたハンドルカバーを思い出しデザインも今風のコミネを購入しました。
取り付けはカブ110のハンドル形状が特殊な為、ハサミで大きく切り、スロットルケーブルの所の切り込み及び親指部に穴開けをして紐で2箇所固定しました。手を差し込む際ボア部に入れにくいですがそのうちゆるくなると思います。
薄手の手袋で走行できるので安全です。

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取り付けが両面テープなので、簡単に着くと思いきや片側は全く入らず、結局タンクを持ち上げて取り付けました(^^;
でも、付けばやはり圧倒的な高級感がありますね~(^^)/

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まず、パッケージがボロボロ。
どこかのバイク屋の店名らしきシールがついている。
塗装はバリだらけで直ぐに剥がれ落ちたり、指に刺さって半日苦しめられた。

と、そこまでは所詮安物なので目をつぶってきたが、
先ほどふと見たらミラーその物が剥がれかけ、ずり落ちていたので貼り直そうと軽く押したらあっさり粉砕した。

皆さん、一ヶ月も持たないゴミを掴まされないよう、
やっぱりそれなりの金額払った方がいいですよ。

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タカツグリーサムオフロードミラーとの比較です。

○純正並みにブレない
× ゴムブーツ、ステー、ネジの質感
× 逆ネジの設定がない

両方使いましたがどちらもリーズナブルで良い商品です。私はヤマハ党なので逆ネジ仕様がないのが残念です。アダプターは高さが出て不自然で好きじゃないので…他メーカーのユーザーさんにはオススメできます！

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グリップヒーター取付の際に使用しました。左側はある程度固まり、右側はいくら待ってもヌルヌルになってしまいました。
そのため、右側は他の接着剤で固定しました。私の使用方法が間違えていたのかもしれません。

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シンプルな外見に惹かれて購入しました

クランプ部分の精度が低いためボルトを締め込んでも動きます
ミラーの角度調整がシビアで、クランプ部分の角度を変えるか、ミラー本体固定角度を変えるかのどちらかになります
どちらの方法でもボルトを緩める必要があります
はっきり言えばかなり使いにくいです

結局のところ、かつて使っていたクランプミラーの部品や他社製のミラー本体を使ってサンコイチにして使っています
ですが、ビンテージ車両を目指すならこのシンプルさが機能性を捨てても選ぶ価値はあると思います

※参考までに下記が流用部品です
クランプ部分…タカツ スクエアミラークランプ
ミラー本体…タナックス ADミラーヘッド SA-9

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冗談抜きにカスなミラーです。
今までミラーはナポレオンの
クロス2・クロス3・バレンTT・シャークなど
数多く使ってきました。
しかしこのミラーはダメすぎる。
まずバレン系ミラーと違ってグリグリ動く
ステーではありません。ロックナットで
固定するタイプです。使いづらい。
さらに仰角（上下）の調整幅が狭すぎます。
セパハンの車両に組んだら見やすい位置に
調整するとレバーが好みの位置に来ません。
どえらく下向きになりました。
取り付けるならハンドルが高いネイキッド
でないと厳しいですね。
更に固定ナットが全部19mm。
ミラー用レンチは基本17・14で事足りるのに
なんで19？？
さらにさらに、重すぎる。
ハンドルが取られるレベルに重いです。

最悪でした。

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そのままでは、取り付けできません。
シグナスX等のスクーターは要注意です。　マジックテープに全く届きませんので、多少の加工が必要です。
それ以外は大変良いです。
最近多いグローブタイプと違い、ちょっと大きいですが、その分手が入れやすく、操作性も良く暖かいです。

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あくまでも防風効果狙いで取り付けましたので、これで充分かな？　やはり他の方のおっしゃる通り、長めのボルトが必要でした・・・。事前に準備しておくべきですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。