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ハンドルのインプレッション (全 14095 件中 9491 - 9500 件)

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ヒロさん(インプレ投稿数: 287件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

5.0/5

★★★★★

ミラー変更に伴い、純正のようにミラーにブーツを履かせたく購入。

ゴムなので、径が8mmでも10mmでも使えます。

そんなに高い価格ではないのに、狙い通りの見栄えに大満足しました!

ミラーの車体取り付け部に、ナットが丸見えの場合はお勧めです♪

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投稿日付: 2014/10/08 21:32

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: Z900RS )

4.0/5

★★★★★

今回、ナビをハンドルの中央あたりに取り付ける為に購入しました。M8のタイプで取り付けも簡単でした。
穴のサイズは説明に有りましたが、本体のサイズが説明が無かったので残念です。
それと、もう少しハンドル側の肉厚が薄いと助かります。(そうすると強度が下がるので無理かな?)

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投稿日付: 2014/10/08 19:16

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MKさん(インプレ投稿数: 7件 )

3.0/5

★★★★★

もう気持たかいといいんだけどね。Type3にすればよかったって思ったけどねまぁいっかーーーーー、 まあまあ有名なメーカーだから結構いいかも!!!! 早くつけて乗りたいね。

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投稿日付: 2014/10/08 16:39

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鷹さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) )

5.0/5

★★★★★

始め届いて付けたときは、固すぎてびっくりしました。
まるでプラスチックのような硬さで、こりゃでが疲れるなぁ
と思っていましたが、1週間もすれば柔らかくなりました。それでも純正のほうが柔らかく滑りにくいのですが、特に問題を感じることはありません。

ほぼデザインで選びましたが、性能的にも満足しています。

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投稿日付: 2014/10/08 14:08

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カブカブさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: スーパーカブ50 | シャリー70 | スーパーカブ90 )

4.0/5

★★★★★

バーハンドルを切ってショート化した為、ミラーが見えなくなりこちらのミラーに変えました。バーエンドなのですり抜けや車庫入れには少々邪魔ですが視界性は抜群に良いです。

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投稿日付: 2014/10/08 13:20

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カブカブさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: スーパーカブ50 | シャリー70 | スーパーカブ90 )

5.0/5

★★★★★

期待以上に良い質感です。一般的なタルグリップより少し細い感じで握りも悪くないです。いままでタルグリップを使用していましたがもっと早くこのグリップにしておけば良かったです。

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投稿日付: 2014/10/08 13:18

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DAI-Sさん(インプレ投稿数: 10件 )

4.0/5

★★★★★

CRF230F用に購入。
エンデューロレースで使用しているため、スタンディングのポジションを重視し最も高さのある5.3incを購入。
全長は、そのままの長さでは右末切りでスロットルが戻らなかった為、両端を12mmずつカットして問題解消した。
高さは予定通りになり大変ハンドリングが向上。
強度についてはまだ転倒していないため不明。但しバーパットはレースで必要なため取り付けました。

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投稿日付: 2014/10/07 23:24

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きょうすけさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ダックス125 )

5.0/5

★★★★★

これに同社製のシャフトを使用し取り付けました。
22.4mmが私のバイクにはジャストサイズです。

作りもしっかりしていて現状不満はありません。

しいて言うなら、クランプ部がたまに増し締めが必要なことぐらいでしょうか。

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投稿日付: 2014/10/07 21:35
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きょうすけさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ダックス125 )

5.0/5

★★★★★

これに同社製のクランプを使用し取り付けました。
22.4mmが私のバイクにはジャストサイズです。

作りもしっかりしていて現状不満はありません。

しいて言うなら、クランプ部がたまに増し締めが必要なことぐらいでしょうか。

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投稿日付: 2014/10/07 21:33

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kgさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | ジェンマ50 )

3.0/5

★★★★★

ハンドル周りにアクセントが欲しく、純正のハンドルバーに無加工で取り付けられるということで、シャンパンゴールドを購入。
純正のクラッチレバーであれば、握り切ったときにバーエンドにクラッチレバーが当たります。しかし、今回はU-KANAYA ショート ノーマルタイプアルミビレットレバーを同時に取り付けたので、バーエンドにクラッチレバーがあたることは回避できました。
純正のバーエンドより1cmほど長く、ハンドルがそれ以上に伸びたように見えます。重さは純正よりやや重く、ハンドルのブレ対策は期待できます。見栄えではショートタイプのレバーと相性が悪い気がしますが、作りはしっかりとしていると思います。

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投稿日付: 2014/10/07 20:38

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