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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ステンレスブレードクラッチケーブル

￥5,406 (税込)

あとみっくさん（インプレ投稿数： 17件 )

RG125Γ(NF13A)　アップハンドル仕様で使えました

4.0/5

★★★★★

RG125ガンマをアップハンドルにする為、純正より長いクラッチケーブルが必要になり購入。長さは1100mm、価格は税込み3、735円でした。

ノーマルケーブルのままアップハンドルにすると長さが足りなくなります。でも純正の長いケーブルがどれか分からなかったので、エンジン側の形状が良く似ているこの製品を選びました。
エンジン側の取り付けは問題無し。レバー側は純正と取り出し方向が違うので取り回しの変更が必要です。

タケガワのエイプ系用クラッチのケーブルです。ノーマルエイプ用のクラッチケーブルはRG125Γには使えません。

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投稿日付： 2014/09/20 19:13

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : アジャスター付クラッチレバーホルダー

￥9,900 (税込)

hitさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： Z1 | SEROW225 [セロー] )

アジャスター付きが〇

3.0/5

★★★★★

手が小さいので、純正のクラッチだと若干レバーが
遠い為、購入しました。取り付けは純正と交換するだけ。アジャスター付きなので一番近くして使用してます。

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投稿日付： 2014/09/20 00:51

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : グリップ原付モデル用

￥719 (税込)

まいたんさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： XT250X | MONKEY [モンキー] | STREET TRIPLE RS )

値段は安いけど十分です。

5.0/5

★★★★★

そっけない純正のグリップと交換しました。
良く似た別のメーカーのものと比べると格段に安い値段ですが、実物は安っぽさは感じさせません。この価格でこの品質なら十分満足です。

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投稿日付： 2014/09/19 23:29

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ミラー

￥3,256 (税込)

まいたんさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： XT250X | MONKEY [モンキー] | STREET TRIPLE RS )

スタイルがバッチリ決まりました！

5.0/5

★★★★★

エイプ50に取り付けました。少し丸みを帯びた感じがエイプにバッチリとマッチして最高です。純正の安っぽさはなく、しっかりとした作りです。横長なのでミラーの見え方に違和感を感じましたが、少し乗ったら気にならなくなりました。
ミラーの調節用の可動範囲が若干狭いので、ステーに取り付ける時にある程度位置決めが必要です。
値段からすれば十分満足です。

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投稿日付： 2014/09/19 23:22

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CHERRY:チェリー

CHERRY:チェリー : タル型生ゴムグリップ昭和の樽生 22.2mm用

￥1,760 (税込)

たにやんさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： GB250クラブマン )

いい感じです

4.0/5

★★★★★

GB250の振動からくる手のしびれが緩和するとは思ってませんが、ルックスと手触り感は期待通りです。
柔らかいゴムでしっくりきます。
グリップエンドはハサミでくり抜いて貫通ささせました。

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投稿日付： 2014/09/19 22:34

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バーエンドプラグ

￥5,925 (税込)

KAWIさん（インプレ投稿数： 366件 / Myバイク：ゼファー1100RS | ZX-10 )

ハンドル周りのアップデートに！

5.0/5

★★★★★

ハンドル周りが華やかになりました！
非常に製品のクオリティが高く、その上まるで純正パーツのようにピッタリ取り付けでき、色合い質感とも大変良いです。
サイズは、純正のものと比較して、全長で約2ミリショート。そのほかは、グリップとの隙間もなく、非常に高精度に仕上げられています。
特に、エンド部分のロゴは、彫り込みに差し色が施されており、単純なプリントでないところに好感が持てました。
また、カラーの部分とアルミ地が一体に見えるのですが、別成形で分離しています。重さもアルミ地部分が重く、エンドのカラー部分が軽い素材で出来ています。
加えて、付属のキャップボルトはステンレス素材で、チープさは微塵もありません！

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投稿日付： 2014/09/19 20:15

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力造(Rikizoh):リキゾウ

力造(Rikizoh):リキゾウ : マッスルハンドルバー 5.3インチ

￥6,111 (税込)

熊森！さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： XRV750 AFRICA TWIN [アフリカツイン] )

ＴＬ１２５（ＪＤ０６）に装着

5.0/5

★★★★★

TL125に装着、身長が180cm有る為ノーマルハンドルでは低すぎて乗りにくい。このハンドルを付けるとスタンディング時も無理の無い姿勢になります。

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投稿日付： 2014/09/19 13:28

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : スタビライザー COMP(22.2mm)

￥4,920 (税込)

Ｈｉｋｋｙさん（インプレ投稿数： 111件 / Myバイク： CBR954RRファイアーブレード | セロー225W | ツーリングセロー )

仲間にも薦めて装着

4.0/5

★★★★★

少し前に自分のセローに購入して取り付けしまして、外観のドレスアップ効果とハンドル位置の変更時もクランプが一体型なのでボルト緩めての調整が楽なので仲間のセローにも薦めて装着しました。ステンレスのボルトもセットして良い感じになりました。

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投稿日付： 2014/09/18 23:39

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まった・リーライダーXLさん（インプレ投稿数： 31件 / Myバイク： THRUXTON RS | セロー 250 | GSX-S1000GX )

とりあえずべリアルで

4.0/5

★★★★★

台湾レバーよりかなりお高いですが
質感はサイコーです
付けて1ヶ月位ですが
べリアルの文字が消えかけてます
値段が高いのでもう少し考えてほしいです

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投稿日付： 2014/09/18 22:41

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : TECH01ミラーショート

￥3,870 (税込)

awayasuさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： LEAD100 [リード] | スーパーカブC125 )

ハンドル周りがスッキリ！

4.0/5

★★★★★

YAMAHA BOLT R に取り付けました。取り付けは付属している10mm/8mm変換ボルトを使い30分ほどで完了。しっかりした造りのミラーなので安心感がありハンドル周りがスッキリします。ミラー合わせ調整ですが、ハンドルステー部が左右対称につけられず少し歪感がありますが実用には問題ありません。
ミラー部の調整は純正よりかなり稼働範囲が広く自由なポジションにセッティングできます。事前に分かっていたことですが、ミラー部の面積がかなり狭く特に縦サイズが狭いので装着後は違和感があります。
なれれば問題ありませんでした。

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投稿日付： 2014/09/18 12:38

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