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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : アクティブスイッチキットTYPE-2

￥5,729 (税込)

よっちゃんさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： YZF-R125 )

対応車種ではありませんでしたが・・・

5.0/5

★★★★★

CBR600F4iのハイスロ化に伴いスイッチボックスも変更する必要があったため交換しました。対応車種のなかにはなかったため年式も近く兄弟車でもあるCBR600RR用を選びました。ポン付けとはいかず、一部ハザード配線の加工が必要でしたが、説明書に配線図も書いてくれていたため簡単でした。
結果、ハンドル周りもすっきりしたので非常に満足です。

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投稿日付： 2014/07/09 22:55

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よっちゃんさん（インプレ投稿数： 70件 / Myバイク： YZF-R125 )

私はバイクをツーリングのみならず通勤にも使っており、冬場にはグリップヒーター必須な人間ですので、今までのバイクにはすべてグリップヒーターを装着してきました。グリップヒーターは温かくて非常に便利なのですが、どうしてもグリップが太くなってしまうのが唯一不満なポイントでした。
しかしこのホンダスポーツ・グリップヒーターはグリップの太さがほとんど変わらないという画期的な商品です。バッテリー電圧監視装置も内蔵されておりバッテリーにも優しく、スイッチとインジゲーターも左グリップに一体化していますので非常にスタイリッシュです。
高性能な分他のグリップヒーターの倍近いお値段がしますが、すべての面において最高のグリップヒーターです。

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投稿日付： 2014/07/09 22:37

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ALCAN hands:アルキャンハンズ

ALCAN hands:アルキャンハンズ : グリップ Φ22用 iGrip (アイ・グリップ)

￥1,698 (税込)

お爺さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： XJR1300 )

普通に良いです

利用車種： WR250X

4.0/5

★★★★★

形状が良い

他の皆さんがインプレしておられるように、
そこそこ太くなります。
私には、それが手にフィットして、
とても握りやすい太さとなりました。

私のバイクは単気筒。
やはり振動を和らげるまでには至りません。
振動緩和を優先に考える方は他の製品を探した方が良いかも知れませんね。
あ、、決して「悪い」という意味ではありません。

雨・風、関係なく乗る方には、
この「溝」に残る「雨水」が気になるかも知れません。
が、、滑り止めとしては良く出来ていると思います。

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投稿日付： 2014/07/09 21:54

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ノーマルフロントフォーク用ステアリングステム

￥21,100 (税込)

タツさん（インプレ投稿数： 265件 / Myバイク：マジェスティS | モンキー | Z900RS )

タケガワノーマルフロントフォーク用ステアリングステム

5.0/5

★★★★★

エイプのフロントブレーキをディスク化する際に取り付けました。

ノーマルより剛性が上がりドレスアップ効果も高めます。

ジュラルミン材を削り出しでシルバーアルマイト処理もされてて軽量且つ充分な強度と耐食性をもってます。

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投稿日付： 2014/07/09 21:53

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NHK:エヌエイチケー

NHK:エヌエイチケー : ステーキット

￥7,640 (税込)

まっくすさん（インプレ投稿数： 76件 / Myバイク： XJ400 | ビーノデラックス )

期待した通りのデザイン、でもリスクが・・・・

利用車種： TW200

4.0/5

★★★★★

TW200用を購入、
ステーキットだけにした理由は、ダンパーセットだと
かなり値段が高い気がしました

ダンパー本体は商品番号と長さを気を付けながら
某オークションで中古を購入
(もちろんこちらもリスクは、ありますが)

TW用はエンジンのヘッドカバーにステーキットを
取り付けてダンパーを固定するので転倒や立ちゴケしたら大変なことになりそうです。

それから、ダンパー本体を左右どちらにも取り付けれるタイプのステーキットにしてほしかったです

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投稿日付： 2014/07/09 17:41

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