5.0/5
タイトル通り、スマホホルダー装着に伴い当商品を装着しました。
非常に剛性が高く、しっかりしています。
見た目もグッドで、汎用性の高いサイズで満足しております。
8月から始まるETC助成に向けて、ハンドルスペースを増やしたかったのでちょうどよかったです。
Mサイズでも十分大きいので、よくご自分のハンドルを測った上でのご購入をオススメします!
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3.0/5
先にデイトナエンジンスライダーで投書した者です
スライダーのお蔭で車体は無傷でしたが
ハンドルバーウエイトがキズキズになってしまったので交換する事にしました
右左補修部品が有ればいいけど無い物は仕方なく今度はウエイトビッグを購入
カッコウは個人的にはウエイトビッグいいけどその効果は正直解りません
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長すぎるノーマルクラッチレバーからの交換。
同様にブレーキ側も交換しています。(ブレーキ側は、品番:ZE41-3145)
真っ黒なCRF250Mに取り付けても、レバーだけ変な主張もせず良い感じです。
可倒式なのですが、まだコケてないので自動レバー復帰システムの恩恵は受けてません。つーか、コケたくありませんw
少々お値段が張るので星4つにさせて頂きました。
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YBR125に使用しています。
使用目的はドレスアップ。
物自体は重量が控えめなので、振動対策には向かないと思います。
振動対策はグリップで解決済みなので、グリップのブルー色に合わせて、バーエンドもブルーにしました。
形状も気に入っているので、良い買い物ができました。
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純正ハンドルから交換しました。
取り付けは30分くらいで付け終わって、
特に問題ありません。
形状も納得の一言です!
これでCBRが一段とかっこ良くなりました。
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もともと社外のミラーが付いていたのですが、
全く後方が確認できない為購入しました。
作り的にはしっかりしていて、取り付けも問題ありません!
変えてよかったと思ってます。
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5.0/5
大きすぎず、小さすき、コンパクトメーターを
埋め込むにはベストサイズですね。
一般的な丸よりかは角があることにより高級感
があり綺麗です。
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質感がノーマルハンドルと比べかなり向上。性能などははっきり言って分かりません。
黒なのでかなり引き締まった感が出ました。
取り付けは普通にできますが、スイッチボックスの突起について、ハンドルに穴を開けるか、突起を削るかで悩みましたが、ドリルがなかったので、ヤスリで突起を削って取り付けましたが、スイッチボックスが動いてしまうようなことはないので問題ありませんでした。
ハンドルの幅はかなり広くなった様な気がします。
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4.0/5
価額、質申し分ないです。
ZX-6Rの場合クラッチ側のボルトが外しにくいですが、
取り付けに問題はなかったです。
角度にもよるのでしょうが、左に目一杯切ると(ハンドルロック)ブレーキ側がカウルに干渉してしまいました。
ので星4つです。
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5.0/5
ハンドル、グリップ交換と一緒にバーエンドも交換しました。取り付けは入れて締めるだけなので、誰でも出来ると思います。長いので径や長さは取り付くかどうか調べてからの購入を。
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