林道を走るためには必需品かな☆
過去にも転倒してレバー折れたことがありますから、転ばぬ先のハンドガードです^^
純正スロットルはクローズドエンドタイプなので、穴を空けたり削ったりと加工が面倒です。。。
汎用品なので細かい所が合わないのはしょうがないかな…
社外のスロットルチューブとグリップ使用すればもう少しイイ感じに取り付けできると思います!
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4.0/5
取り付け後は、確かに後方が良く見えるようになりました。
だけど付属しているステンレスのボルトがピカピカタイプなのでミラーのブラックカラーには全く合いません。
近所のホームセンターで黒色のボルトを購入して取り付けました。
これでバッチリです。
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4.0/5
デザイン性は良いと思い購入しました。実用性については、純正ミラーと比較してミラーの上下幅が狭まったことにより、後方視界が見づらい点があり、車線変更時は直視してます。
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5.0/5
SR400のハンドルに付くスイッチボックスを取り外し、移設する際のホーンスイッチとして使用。
配線をハンダ付けし、剥き出し状態になる為熱収縮チューブで保護して使用しています。
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4.0/5
商品到着まで納期遅れがあったりしましたが、待ったかいがありました。
取付けは簡単にできましたが、トップブリッジをいれるのに少し時間がかかりました。
トップブリッジは純正と比較しフォーク部の厚みは2倍くらいになってますが、ステム付近裏は肉抜きしてあります。
重さは変わらないと思いますが、かっこいいです!
ハンドルポジションは(タレ角や高さ)変わってるとの記載でしたが、あまり気になりません。
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色々ミラーを検討していましたが、セパハンならこれ!見たいなサイトが多かったので購入しました。
ミラーのサイズも小さすぎず見やすいです。
ただ、WMのデコンプレバーホルダーを設置しているとネジの長さが足りません。
一緒に取り付けする際はご注意を!
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ゴムだけのグリップと違ってアルマイトカラーの部品がアクセントになっています。
見た目重視で購入しましたが、金属(?)部分も全く違和感なく使用できます。
ハンドルバーの色に合わせて選んでみてはいかがですか?
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5.0/5
ノーマルレバーが2本指でブレーキをかけづらかったので、位置調整のために購入しました。zetaは有名メーカーの中では値段が安いのに、過去に一万円出して買ったレバーよりもクオリティーが高いと感じました。お値段相応ではなく、お値段以上を名乗る価値があると思います。
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5.0/5
2本指でブレーキがかけづらかったので、レバー位置調整のために購入。zetaは、有名メーカーの中では一番値段安いのに、他社のレバーよりもクオリティーが高いと思います(過去、一万円で買ったレバーは可倒式でなかったので立ちごけして一発でダメになりました、デザインもいまいちでした)。
お値段相応ではなく、お値段以上を名乗る価値があると思います。
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5.0/5
他の安い商品とかなり迷いましたが、造りの良さでこちらにしました。バリオスに取り付けましたがかなりカッコ良くなったと思います。キジマのスワローハンドルとの併用ですが、調整範囲が大きいのでちゃんと機能してます。バルカン純正のミラーを付けてましたが、見える範囲は多少小さくなりましたが許容範囲です。
見た目に拘るならかなりお勧めです。
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