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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 4 |
fcr交換のため取り付け。
ハンドル周りもすっきりして、加速もしやすくなった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ビフォー。
アフター。
全体の印象。
運転時の目線からの印象。
【使用状況を教えてください】
街乗り用の「アドレスV100」に装着。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
同社製品の「ステーセット」に、この「バイザーを装着する作業」は難しくありません。
【使ってみていかがでしたか？】
思ったより抑風効果を感じました。
雨天は乗らないので、雨除け性能はわかりません。
【付属品はついていましたか？】
取付けるのに不足は無かった。
【期待外れな点はありましたか？】
「クリアカラー」があれば良かった。
【取付けのポイントやコツ】
前述の同社製品「汎用ナックルバイザー取付ステーセット」が、自分のバイクに取付可能かどうか、車体及び部品と干渉しないか、がポイントになります。
【説明書の有無・わかりやすさ】
「汎用品」なので「基本的な取付方法」しか書いてありません。
【注意点】
「汎用品」なので「取り付けるバイク側に合わせる」ように作業が必要です。
【メーカーへの意見・要望】
「クリアカラー」の設定があれば良かった。
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レバーカラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットチタンカラー
利用車種： Z900
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
立ちゴケ対策に可倒式のレバーに交換したく、Z900に合うもので入手が容易という事でこちらをチョイス。
カラーは車体色に合わせてマットブラック、アジャスターはマットチタンをチョイス。
ノーマルよりはショートになってますが握り心地の悪化等はありません。
装着後ツーリング先で立ちゴケを一度してしまったのですが、レバーが可倒部で畳まれて、レバー自体は先端が傷ついただけで折れることなく、その後の走行も問題なく使えたので良かったです。
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カラー：ゴールド
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
見た目カッコいいです！
ただ交換の際、ボルトが全てネジロック(強力)が付いてます！しっかりした工具使わないと外せません。
とても交換作業は大変ですが、取り付け後の見た目に満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
自分の場合は「ナックルバイザー」に仮止めしてから、バイクに取付しました。
左側。バイクによっては「バイザーを後付けした方が良い場合もあると思います。
右側。ご自身のバイクに合わせて、考えながら装着しましょう。
【使用状況を教えてください】
街乗り用の「アドレスV100」に装着。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
簡単ではありません。汎用品特有の工夫が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
思ったより抑風効果を感じました。
雨天は乗らないのでわかりません。
【付属品はついていましたか？】
商品紹介画像の通り、不足は無かった。
【期待外れな点はありましたか？】
塗装の耐久性が未知数なので、これから注意していく予定。
【取付けのポイントやコツ】
ノーマルの「アドレスV100」には、本製品は使えません。
「汎用スクリーン」を取り付けるのに「ミラーネジ径を10ミリに変更」しているため、本製品を選択しています。
【説明書の有無・わかりやすさ】
「汎用品」なので基本的な取付方法が詳しく書いてありますが、取り付けるバイク側に合わせて、調整と確認をしながら作業を進める必要があります。
【注意点】
「汎用品」なので「取り付けるバイク側に合わせる」ように作業が必要です。
【メーカーへの意見・要望】
「塗装を梨自の艶消し」にしたり、もっと目立たなくして欲しいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 4 |
やはりアジャスター機能が多いと楽です。リピーターです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
かっこよし！
取り付け直後、駐輪中に強風でこけてしまい傷が。。。
しかし素材の剛性が高く、軽い擦り傷で済みました。
もっとガリガリに削れたり凹んだりを想像していたので満足。
見た目もカッコイイ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
UクランプタイプのZETAハンドガードを使用していましたが
ハンドルをプロテーパーエボに変更したため、バンジョーボルトとのUクランプが干渉してしまうためロングバージョンを購入しました。
バンジョーボルトとの距離もしっかり取れ、転倒時の安心感が増しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
届いたブツ
使用していたやつとの比較 形状同じで問題なし
キャブ側 収まり良し！
こんな感じで太鼓をはめます マイナスドライバーなんか使ってみたりして
スロットル側 これがなかなか治まり悪くてというより、ブレーキレバーが邪魔w
はい完成。 作業時間2時間くらい？誰でも簡単にできますよん
GPZ400R D2 のスロットルワイヤー（引き）が切れてしまったので急いで発注。2日後には届き、仕事終わりに夜な夜な作業。
キャブは外さずに、タンクとシートのみを外すだけでOK！
作業効率は悪めだがコツを掴めば気にならない。整備録はSNSなどに投稿してます。（雑ですが）気になる方はお探しください笑
使用感ですが、600キロくらい走りましたが今のところ気になるところはないかなと。少し硬めかな?といった印象。
価格、品質、これがベースになるのかな。耐久性はわかりませんが大丈夫でしょう！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
いつもは、丸っこいタイプ（入口にヒダヒダのあるやつ）を一年中使用していたが、入口のヒダヒダと腕時計が引っかかったり、長袖のジャンパーで入れづらかったが、このタイプはそういう欠点が無いのでとても使いやすいです。
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