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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スイッチ一体は、ハンドル回りがスッキリして良い。
今回、スロットル側は苦労しました。
エーモンのリレー経由でバッテリーからプラス線を、マイナス線もバッ直です。
ヤマハBOLTでもインチサイズの同じ商品を使用していますが、
温まる速さも十分、握り心地もちょっと柔らかくて私好みです。
この商品の前は、常にホンダスポーツグリップヒーターを使用していましたが
細いのは良いのですが、高価であることと固い握り心地が今一つと感じていました。
なのでGPZ900Rへのグリップヒーター装着もこの商品一択でした。
リレー経由の電源は既にヘッドパイプまで引いていたので
左はハンドルへの接着、右はスロットルパイプへの挿入、配線と
作業的には少なかったのですが、スロットルパイプへの装着に
凄く時間が掛かりました。
ブレーキクリーナーをタップリ吹き付けても、残り1/3がすんなり入っていきません。
最後の手段で、スロットルを戻す側にグリップを回しながらねじ込み
ようやく装着できました。ちなみに、接着剤は使用していません。
あとは、スロットルを回しても、ハンドルを左右いっぱいに切っても
配線が突っ張らないように取り廻し、タイラップで固定して完成です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
デイトナ製のハンドルに交換してたので、加工が必要かなと思ってたけど、問題無く取付出来ました。アクセルケーブル類はステーに干渉するので角度の調整が必要です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
鉄ハンドル用のスリーブも付属していますのでアルミ・鉄ハンドルどちらでも使用できます。バーエンド部は見ての通りで転倒などで打つと六角穴が潰れるかもしれません。ここはなにか小細工が必要です。関節？が多いのでいろんな形状のハンドルに適合させられると思いますがホースクランプや配線に干渉するようでなら削るぐらいの作業は発生します。ハードなオープンエンデューロだと関節が割れるかもしれませんが林道程度だと充分すぎると思います。ちなみに台湾製でした。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 5 |
テネレ700にツアラテックのハンドプロテクターをバイク屋で取付てもらいました。取付には問題ないのですが、取付あとハンドルを右、左にいっぱいにきった時、ハンドプロテクターの固定部のボルトがタンクに干渉する恐れがありました。
通常のハンドルの高さだとタンクに干渉する恐れがあるのでハンドルの位置を高くする必要がありそうです。ツアラテックにテネレ700用のハンドルバーライザー(20mmアップ)があり、このハンドプロテクターを付けたい方はツアラテックのハンドルバーライザーも買う必要があるかもしれません。
自分はジータのバーライズキットを購入してハンドルの高さを変更したいと思います。
別件でハンドプロテクターに付属しているボルトが一つたりませんでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
商品の質問に的確に答えて頂き、早速購入しました。
純正と簡単に交換、汎用品のハンドルを装着・使用しています。
自分に合うポジションを見つける為の必要不可欠な商品です。
品質も高く、満足しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ゼルビスで立ちごけを繰り返した結果、クラッチレバーの付け根に亀裂を発見しました。
そんなふうになったのは初めてで驚きつつ、純正はもちろん絶版ですので、汎用のこれを買ってみました。
取付は問題なく、「表面はキレイとはいえません」なんて説明が書いてありますが十分満足できる表面処理でした。クラッチスイッチの端子形状も純正と同じです。
ただレバー取付部分のガタは気になります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
街乗りメインなのでスパルタンな感じのこれにしました。
色が選べるのがいいですね。
ロングレバーは干渉する可能性があります。
ハンドルスイッチやマスターシリンダーをカスタムしていると意外と取り付け時の自由度が下がるかもしれません。
ハンドルポストのストッパーは，
最初にすこしねじ込んでアンカーを開き気味にしてから差し込んでネジを回すと空回りせずに効きます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
細部の造り込みや操作性は抜群に良く、
アジャスターの操作もしやすいし調整の範囲で私の比較的短い指でもフィットしました。
私は黒ベースの金にしましたが、いろんなカラーが有りバイクに合わせたり、ワンポイントで好きなカラーにしてみたりできるので、また違うカラーにしてみようと思います。価格はそれなりで良い商品だと思います。可倒式のレバーも有りましたが私的には、もし折れたら交換したら良いし、シンプルで軽く安価なこの商品にしました。大体、転倒したとしたなら、エンジンやタンクなど他のパーツが心配です。交換作業が簡単で比較的安価な商品なので、すぐに交換できますし、ハンドル周辺のパーツを変えると雰囲気が変わりますね！
金谷さん頑張って下さい、応援してます。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
今年初めのセール期間中にＸＲ２５０用に購入し、先日初使用しました。
これからのシーズンは電熱製品に頼るかウインター用グローブかハンドルカバーの選択になると思いますが、取り付け簡単でバッテリー負担もなく防風効果の高いハンドルカバーを選択しました。
以前モンキー１２５用にＫ社のハンドルウォーマーを購入して使用しましたが、手の出し入れがやりにくく１回使用してやめました。
ＺＥＴＡ ＣＷハンドウォーマーを選んだのはハンドガード対応品でハンドガードを包み込むように取り付けできるからです。
商品は保管用？カバーに入っているので使わないシーズンの片付けが楽、画像付の取扱説明書で取り付けに迷うことはないでしょう。
何日かバイク通勤で使用し、帰宅時にはいつもの林道を走ってみましたがスイッチ類の
操作もやりにくくなく、スタンディングでのレバー操作もまったく違和感なくできます。
信号待ちなどでハンドルから手を離していて再度握るときはいつもより少し下から手を
入れるようにするとスムーズに握れるでしょう。
開口部が広いのとマジックテープで取り付けに自由度があるため簡単だと思います。
肝心の防風効果ですが帰宅時気温１４℃?１２℃に下がってもメッシュグローブでも
冷たくなかったのでまずまずじゃないでしょうか？
ちなみに手の甲部分ちょうどハンドルの上あたりに内ポケットがありホッカイロをいれられるそうです。
自分的には真冬はバイクに乗らないし、乗ったとしても路上に雪のない晴れた日中だけ
なので十分でしょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドルを純正のものからrizomaのドラッグタイプのものへ着け変えたため、車検に高さが足りないことからライザーアッパーとともに購入しました。
ハンドルがrizomaなので、rizomaのものをとも考えたのですが、見た目でCNCレーシングのものにしました。
純正のハンドルポストにくらべハンドルに接する面積が小さくなるので、強度や耐久性に不安がありましたが、取り付けから1年以上たちますが、なんの問題もありません。
価格はそれなりにするのですが、イタリアからの輸入物なので、標準的かなと思います。
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